Audi A1 Cruise Control Feil: Elektronisk systemfiks

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2013 Audi A3 i fjor. Jeg har litt erfaring med bilelektronikk, selv om jeg vanligvis overlater komplekse problemer til profesjonelle. Symptomene høres akkurat ut som det jeg møtte, cruisekontrollfeil og feilkoder. Etter å ha sjekket sikringsskapet selv, tok jeg den med til et verksted hvor de fant ut at årsaken var en skadet ledningsnettkontakt nær gasspjeldhuset. Ledningsisolasjonen var slitt gjennom, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer med det elektroniske kontrollsystemet. Løsningen innebar å bytte ut den skadede kabelseksjonen og feste kontakten ordentlig. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Siden reparasjonen har rattkontrollene og cruisekontrollen fungert feilfritt. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Er det andre elektroniske funksjoner som er berørt? Hvilke nøyaktige feilkoder vises i diagnostikk? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noen sammenheng med værforholdene? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om A1-en din opplever det samme tilkoblingsproblemet som jeg hadde, eller om det kan være relatert til en annen komponent i det elektroniske kontrollsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min siste service var for bare 2 uker siden ved 44106 KM. Etter å ha kjørt ytterligere diagnostikk i går, la jeg merke til at feilen også påvirker andre rattkontroller med jevne mellomrom. Feilkodene peker på kommunikasjonsproblemer i den elektroniske kontrollenheten. Problemet oppstår uavhengig av motortemperatur eller værforhold. Serviceteknikeren foreslo at det kan være relatert til gassventilens aktuator, men ønsket å utføre grundigere tester før de bekreftet. Gitt at disse elektroniske problemene vedvarer til tross for den siste tjenesten, må jeg sannsynligvis planlegge et nytt verkstedbesøk for en fullstendig systemsjekk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på din A1. Gitt likheten med min A3-kasse, tror jeg vi har å gjøre med mer enn bare et problem med aktuatoren for gasshuset. Det faktum at flere rattkontroller påvirkes periodevis, tyder sterkt på et lednings- eller tilkoblingsproblem i det elektroniske kontrollsystemet. Da min A3 viste disse symptomene, pekte den første diagnosen også på aktuatoren. Imidlertid stammet de utbredte elektroniske feilene faktisk fra skadet ledninger som påvirket flere systemer. Kommunikasjonsfeilene du ser støtter denne teorien. Siden problemet vedvarer uavhengig av forhold og påvirker flere kontroller, vil jeg anbefale at verkstedet spesifikt sjekker: Hovedledningsnettforbindelsene, jording av den elektroniske kontrollenheten, rattkontrollmodulen, CAN-bus-systemets integritet Den ikke-funksjonelle cruisekontrollen kan bare være et symptom i stedet for kjerneproblemet. I mitt tilfelle løste det å fikse ledningene alle elektroniske feil på en gang. Vil du dele de spesifikke feilkodene? Dette kan bidra til å bekrefte om problemet samsvarer med mønsteret jeg opplevde med min A3.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du gir så detaljert informasjon om opplevelsen din. Forslaget ditt om at ledningsnettet er den potensielle synderen gir mye mening, spesielt gitt hvordan feilen påvirker flere systemer. Feilkodene jeg får er P0638 og U0121. Disse kommunikasjonsrelaterte kodene ser ut til å stemme overens med teorien din om ledningsproblemer i stedet for bare en defekt gasspjeldaktuator. Etter å ha sjekket servicepostene mine, fant jeg ut at rattkontrollmodulen faktisk ble flagget for inspeksjon under min siste service, men ingen problemer ble oppdaget da. Jeg planlegger et nytt verkstedbesøk neste uke og ber spesifikt om at de inspiserer alle punktene du nevnte, spesielt ledningsnettforbindelsene og CAN-bussystemet. Den intermitterende karakteren til disse elektroniske problemene antyder absolutt et tilkoblingsproblem i stedet for en fullstendig komponentfeil. Det faktum at reparasjonen din var relativt grei og kostnadseffektiv, gir meg håp om at dette ikke krever utskifting av hovedkomponenter. Oppdateres når diagnostikken er fullført og de identifiserer årsaken til disse elektroniske feilene.

(Oversatt fra Engelsk)