100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

GTRacer

Audi A1 fra 2010: Vansker med trykksensor for innsugningsmanifold og økt drivstofforbruk

Hei alle sammen, jeg er litt bekymret for min Audi A1, bygget i 2010, med bensinmotor og gode 150k på klokka. Bilen trekker ikke lenger ordentlig, rykker ved akselerasjon og drikker drivstoff igjen. Den gule varsellampen fra motorblokken tente. På en eller annen måte høres det ut for meg som et problem med inntaksmanifoldens trykksensor. Har noen av dere hatt lignende erfaringer og kan gi meg et tips om hvordan jeg kan ta dette opp med mekanikeren? Forrige gang hadde jeg ikke en veldig god opplevelse der... På forhånd takk for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

Audi A1 fra 2010 opplever problemer med rykkvis akselerasjon, økt drivstofforbruk og en tent motorvarsellampe. Eieren mistenker et problem med trykksensoren i inntaksmanifolden. En annen Audi-eier bekreftet at et lignende problem ble løst ved å erstatte en defekt inntaksmanifoldtrykksensor, noe som forårsaket unøyaktig kontroll av drivstoff/luftblandingen. Rådet som ble gitt var å informere mekanikeren direkte om den mistenkte defekte sensoren. En annen deltaker nevnte en P1018-kode som indikerer et problem med inntaksmanifolden, og antydet at eieren bør diskutere dette med Audi-partneren.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

8 kommentar(er)

Maria

Hei, noe lignende skjedde med meg med min 2013 Audi A3. Motoren min rykket også når jeg akselererte og varsellampen tente. I garasjen min ble det oppdaget at inntaksmanifoldens trykksensor var defekt. Så anta at følelsen din er riktig. Det er et alvorlig problem fordi en defekt sensor forhindrer nøyaktig kontroll av drivstoff-luftblandingen, noe som kan føre til symptomene du beskriver. Det hjalp meg å fortelle mekanikeren direkte at jeg mistenkte at inntaksmanifoldens trykksensor kan være ødelagt. Da vet han i det minste at du allerede har behandlet saken noe. Lykke til!

(community_translated_from_language)

GTRacer (community.author)

Hei, takk for svaret. Det er virkelig dumt at du har hatt det samme problemet. Husker du fortsatt hva du betalte for å reparere den? Og har du hatt flere problemer siden den gang eller har alt vært i orden siden da?

(community_translated_from_language)

Maria

Hei igjen, ja, det var veldig dumt, men siden besøket hos mekanikeren har problemet med feilen på trykksensoren i inntaksmanifolden blitt løst. Jeg måtte ut med €235 for å fikse en større vakuumlekkasje. Siden den gang har alt gått som smurt igjen, ingen flere tilbakeslag. Håper det går like greit for deg!

(community_translated_from_language)

GTRacer (community.author)

Takk for informasjonen. €235 er ikke akkurat lite, men hovedsaken er at bilen går knirkefritt igjen etterpå. Jeg vil følge rådene dine og peke ut inntaksmanifoldens trykksensor direkte til mekanikeren. Forhåpentligvis får jeg ikke flere problemer etterpå. Takk igjen for hjelpen. Jeg skal fortelle deg hvordan det gikk.

(community_translated_from_language)

KJW54

P1018 Inntaksmanifoldklaffer …. kan ikke slettes. AUDI A4 3.0 TDI 2006 Hva nå?? Denne feilen kan slettes ved hjelp av verkstedutstyr.

(community_translated_from_language)

KJW54

P1018 inntaksmanifoldklaff Etter oppdatering av motorkontrollen (recall 23BK), vises denne feilen fortsatt (tidligere kun sporadisk). Ifølge AUDI skal alt nødvendig arbeid på komponenter utføres? Skulle AUDI-partneren ha reparert innsugningsmanifoldklaffen?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

P1018 inntaksmanifoldklaff Etter oppdatering av motorkontrollen (recall 23BK), vises denne feilen fortsatt (tidligere kun sporadisk). Ifølge AUDI skal alt nødvendig arbeid på komponenter utføres? Skulle AUDI-partneren ha reparert innsugningsmanifoldklaffen?

Det er mulig at tilbakekallingsoppdateringen ikke tok opp det spesifikke problemet med inntaksmanifoldklaffen. P1018-koden indikerer et problem med inntaksmanifoldens løpekontroll, som kan påvirke motorytelsen. Jeg anbefaler å diskutere dette med din Audi-partner for å avklare om tilbakekallingsarbeidet inkluderte reparasjoner av innsugningsmanifoldklaffen. Hvis ikke, kan det være nødvendig å få dem til å inspisere og eventuelt reparere eller erstatte den defekte komponenten. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A1