Audi A1 girkasse slurer? Tid for et væskeskifte

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2017 Audi A3 i fjor. Med litt erfaring med bilarbeid kjente jeg igjen symptomene du beskrev, spesielt de grove girskiftene når de er kalde. Etter å ha lagt merke til oljelekkasje i nærheten av overføringskassen, tok jeg den med til et verksted. Diagnosen avdekket defekte gir i overføringskassen, sannsynligvis på grunn av utilstrekkelig vedlikehold av overføringsvæsken. Reparasjonen innebar utskifting av flere slitte komponenter og et fullstendig oljeskifte i overføringskassen. Den totale reparasjonskostnaden var 330 Euro, inkludert deler og arbeid. Problemene forsvant helt etter reparasjonen, og girkassen har skiftet jevnt siden den gang. For å gi mer spesifikke råd for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A1-en din, om du merker uvanlige lyder under girskift, om det er noen synlige tegn på oljelekkasje under bilen, om du har lagt merke til noen varsellamper på dashbordet. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme underliggende problemet og om det er nødvendig å forhindre mer omfattende skade på girkassen.

(community_translated_from_language)

Jeg er på 188018 KM og min siste tjeneste var i desember. Takk for at du deler din erfaring. Reparasjonskostnadene dine virker rimelige sammenlignet med det jeg forventet. Jeg hører en liten slipelyd under girskift, spesielt mellom 2. og 3. Jeg sjekket under bilen og la merke til små oljeflekker, som kunne tyde på oljelekkasje i overføringshuset. Ingen varsellamper på dashbordet ennå, men de mekaniske slitasjesymptomene samsvarer med det du beskrev. Jeg planlegger et verkstedbesøk denne uken for å forhindre ytterligere girslitasje og potensiell skade på girkassen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Basert på kjørelengden og symptomene du beskrev, spesielt slipelyden og oljeflekkene, høres tilfellet ditt nesten identisk ut med det jeg opplevde. Oljeflekkene under bilen kombinert med slipingen mellom 2. og 3. gir tyder sterkt på problemer med overføringsvæske. Når min A3 viste disse symptomene, ville venting ha ført til mer omfattende utstyrslitasje. Den malende støyen mellom girene var det viktigste varseltegnet som overbeviste meg om å handle raskt. Verkstedet forklarte at lave overføringsvæskenivåer forårsaket utilstrekkelig smøring, noe som førte til akselerert mekanisk slitasje. Siden bilen din har høyere kjørelengde enn min gjorde da problemet oppsto, er det absolutt riktig å planlegge verkstedbesøket. De tidlige oljeflekkene og slipelydene indikerer at du fanget den på et lignende stadium som jeg gjorde, så reparasjonskostnadene bør ligge innenfor et sammenlignbart område. Min A3 har kjørt feilfritt i 50 000 km siden reparasjonen, uten problemer med overføringen. Vil foreslå å be om en full overføringskasseinspeksjon sammen med oljeskiftet for å fange opp eventuelle problemer med utstyrsslitasje.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljerte råd om overføringssakene. Etter å ha sjekket bilen min igjen i dag, ser det ut til at oljeflekkene under bilen blir verre, og slipelyden mellom girene er definitivt mer merkbar. Den mekaniske slitasjen ser ut til å gå raskere enn jeg trodde. Jeg ringte et verksted og bestilte time i morgen tidlig. De nevnte at giroljeskifte og inspeksjon av overføringskassen ville være det første trinnet for å diagnostisere omfanget av slitasje. Den estimerte kostnaden er rundt 350 Euro for det første arbeidet, som stemmer overens med det du betalte for reparasjonen. Forhåpentligvis vil å fange dette tidlig forhindre dyrere transmisjonsreparasjoner. Godt å vite at A3-en din har fungert bra siden reparasjonen, gir meg tillit til at dette er riktig fremgangsmåte.

(community_translated_from_language)