100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

wolfgangmoeller7

Audi A1 Running Rich: Vanlige årsaker og løsninger

Min Audi A1 (2010) går rikt og mister kraft. Kontrollampen for motoren tente forrige uke, ledsaget av grov tomgang og betydelig effekttap. Drivstofforbruket har økt merkbart, og bilen rykker under akselerasjon. Jeg mistenker at luft-drivstoffforholdet er av, noe som gjør at motoren går for rik. Har noen opplevd lignende symptomer? Jeg vil gjerne vite hvilke spesifikke deler som var defekte i ditt tilfelle og hva reparasjonen innebar. Hadde du å gjøre med tette drivstoffinjektorer, en defekt oksygensensor, eller kanskje problemer med katalysatoren? Bilen har blitt vedlikeholdt jevnlig, og luftfilteret ble skiftet ved siste service. Ser etter innsikt før du tar den til en workshop for å få en bedre forståelse av potensielle reparasjoner og kostnader involvert.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

MikaRoth

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min Audi A3 (2012). Motoren ville kjøre rik, forferdelig drivstofføkonomi, og den irriterende rykkingen under akselerasjon. Etter litt grunnleggende feilsøking som pekte på drivstoffsystemet, fant verkstedet at en av drivstoffinjektorene var defekt, noe som rotet luft-drivstoffforholdet fullstendig. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte injektoren og kjøre diagnostikk for å sikre riktig drivstofftilførsel. Totalkostnaden var 515 Euro inkludert deler og arbeid. Ytelsen gikk tilbake til det normale umiddelbart etter reparasjonen, og drivstofforbruket gikk tilbake til forventet nivå. Verdt å merke seg at oksygensensoravlesningene hjalp til med å diagnostisere problemet, siden det viste at motoren hele tiden gikk rik. Innsugsmanifolden ble også sjekket, men var ren. For å hjelpe deg bedre med A1-problemet ditt, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Eventuelle andre varsellamper i tillegg til sjekk motoren, Når var siste gang tennplugger ble skiftet, Eventuelle uvanlige lyder eller lukter fra eksosen.

(Oversatt fra Engelsk)

wolfgangmoeller7 (Forfatter)

Takk for at du sjekket A1-problemet mitt. Min kjørelengde er for øyeblikket på 140371 KM. Den siste fullservicen ble utført for 2 måneder siden med bytte av luftfilter, men problemene begynte å dukke opp først i forrige uke. Eksosen har en sterk drivstofflukt og ser ut til å produsere mer svart røyk enn vanlig. Ingen ekstra varsellamper i tillegg til kontrollampen for motoren har dukket opp. Tennpluggene ble skiftet for ca. 25000 KM siden under et rutinemessig vedlikehold. Problemet med luft-drivstoffforholdet virker ganske likt det du opplevde. Min nåværende drivstofføkonomi har falt med omtrent 25 %. Skal få det sjekket på verkstedet, med fokus på drivstoffinjektorene og oksygensensordiagnostikk først.

(Oversatt fra Engelsk)

MikaRoth

Takk for ytterligere detaljer. Disse symptomene samsvarer med det jeg opplevde enda nærmere nå, spesielt den svarte røyken og drivstofflukten fra eksosen. Dette er klassiske tegn på en rik blandingstilstand, akkurat som jeg hadde med min A3. Gitt ditt nylige bytte av luftfilter og relativt nye tennplugger, kan disse sannsynligvis utelukkes. Den sterke drivstofflukten og svarte eksosen antyder sterkt at enten en drivstoffinjektor har satt seg fast eller en defekt oksygensensor som fjerner luft-drivstoffforholdet. I mitt tilfelle pekte kontrollmotorens lyskoder direkte på injektorproblemet. Katalysatoren begynte også å bli tilstoppet av alt overflødig drivstoff, men heldigvis fanget vi den tidlig nok før noen skade skjedde. Siden kjørelengden din er lik den min var da injektoren sviktet (rundt 145 000 KM), vil jeg vedde på at du står overfor det samme problemet. Økningen på 25 % i drivstofforbruk er nesten identisk med det jeg opplevde. Reparasjonen skal være enkel, diagnostisk skanning, utskifting av injektor om nødvendig, og kontroll av oksygensensoravlesningene. Det kan være lurt å få dem til å inspisere tilstanden til katalysatoren mens de er i gang, gitt den rike driftstilstanden.

(Oversatt fra Engelsk)

wolfgangmoeller7 (Forfatter)

Basert på din erfaring og tilbakemelding, er jeg mer sikker på at min A1 har et lignende problem med drivstoffsystemet. De samsvarende symptomene på svart røyk, drivstofflukt og at 25 % nedgang i drivstofføkonomi peker virkelig mot injektorproblemer. Jeg setter pris på å vite at reparasjonskostnadene var rundt 515 euro i ditt tilfelle. Skal planlegge et verkstedbesøk denne uken og få dem til å kjøre diagnostikk på drivstoffinjektorene og oksygensensoren først. Smart forslag om å sjekke katalysatoren også, vil definitivt fange opp eventuelle problemer tidlig før dyrere problemer utvikler seg. Bare for å sikre at alt er ordentlig dokumentert for verkstedet, har jeg notert ned alle symptomer: Grov tomgang og effekttap, Kontroller motorlyset, Dårlig drivstofføkonomi (25 % økning i forbruk), Svart eksosrøyk, Sterk drivstofflukt, rykkende akselerasjon, Motoren går rik Vil oppdatere forumet når jeg får diagnoseresultatene og reparasjonen fullført. Håper på en enkel løsning som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: