Audi A2 Cruise Control Fix, vanlige feilløsninger

Som noen med litt erfaring med å jobbe med VAG-dieselmotorer, jobbet jeg med et veldig lignende problem på min 2003 Audi A3 diesel. Symptomene var identiske, fullstendig cruisekontrollfeil med feilkoder som dukket opp. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, diagnostiserte de en defekt klokkefjær i rattet. Forbindelsen mellom rattkontrollene og hovedsystemet var intermitterende på grunn av slitte ledninger. Denne komponenten håndterer flere funksjoner, inkludert cruisekontrollknappene og kollisjonsputetilkoblingene. Reparasjonen var grei, de byttet ut klokkefjærenheten og fjernet feilkodene. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert arbeidskraft. Cruisekontrollen fungerte perfekt etter reparasjonen. Før du foreslår spesifikke løsninger for din A2, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, om kollisjonsputens varsellampe også lyser, hvis andre rattkontroller fortsatt fungerer normalt, om du merker klikklyder når du dreier på rattet. Hastighetssensoren og andre relaterte komponenter kan også trenge å sjekke, men å vite disse detaljene vil hjelpe å begrense det jeg opplevde samsvarer med. Bare vær oppmerksom på at en riktig diagnostisk skanning er viktig siden lignende symptomer kan ha forskjellige grunnårsaker. En lyssjekk på dashbordet kan avsløre mer nyttig informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp utført service forrige uke på 111337 KM. I mitt tilfelle viste det seg å være en kombinasjon av problemer med pedalbryteren og en røket sikring knyttet til cruisekontrollsystemet. Pedalbryteren forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer, og sikringen hadde gått som et resultat. Etter at begge ble byttet ut, fungerer alt perfekt igjen. Kostnaden var rundt 180 Euro totalt, 120 Euro for pedalbryteren og 60 Euro for arbeid. Verdt å sjekke disse enklere løsningene før du ser på mer komplekse problemer som klokkefjæren eller problemer med ledningsnettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler oppløsningen din. Det er et mye bedre scenario enn min klokkefjærerstatning. Sikringsboksen og pedalbryterkombinasjonen er faktisk et vanlig feilpunkt som jeg burde ha vurdert først for problemer med cruisekontroll. Da min A3 hadde lignende problemer, gikk jeg rett til den dyrere løsningen uten å sjekke disse grunnleggende. Når jeg ser tilbake, kunne jeg sannsynligvis ha spart penger ved å sjekke cruise control-sikringene og pedalbryteren først. Gassposisjonssensoren og relaterte brytere har en tendens til å forårsake denne typen periodiske problemer oftere enn ledningsproblemer. Reparasjonskostnadene dine var likevel rimelige på 180 euro. Godt å vite at den enklere løsningen fungerte for deg. Dette vil definitivt hjelpe meg å feilsøke bedre hvis cruisekontrollen min fungerer igjen. Dashboardlysskanningen du hadde utført under service hjalp sannsynligvis med å finne det nøyaktige problemet raskt. Mye mer effektivt enn min erfaring der vi måtte teste flere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å oppdatere alle om resultatet. Ville nevne at servicesenteret gjorde en veldig grundig jobb med den diagnostiske skanningen som bidro til å identifisere begge problemene raskt. Pedalbryteren endte opp med å være den primære synderen som fikk cruisekontrollen til å svikte, og sikringen som gikk var bare et resultat av det første problemet. For alle som har lignende problemer, sjekk definitivt sikringene først, det er en rask og billig potensiell løsning. Lysmønstrene på dashbordet kan også gi gode ledetråder. I mitt tilfelle forble gassposisjonen normal under vanlig kjøring, noe som bidro til å utelukke mer alvorlige problemer med hastighetssensorsystemene. Totalkostnaden på 180 euro var rimelig med tanke på at det løste problemet fullstendig. Utskiftingen av pedalbryteren til 120 Euro pluss 60 Euro arbeidskraft sparte meg faktisk penger sammenlignet med noen av de mer komplekse reparasjonene andre har trengt. Veldig glad jeg fikk ordnet dette før noen ekstra komponenter kunne bli skadet.

(Oversatt fra Engelsk)