Audi A2 Diesel Krafttap peker på sylinderproblemer

Hadde akkurat de samme symptomene på min 2001 Audi A3 diesel. Som en som regelmessig utfører grunnleggende vedlikehold som oljeskift og utskifting av bremseklosser, kjenner jeg veien rundt motorer, men er fortsatt avhengig av fagfolk for komplekse problemer. Symptomene du beskriver samsvarer perfekt med min erfaring, høyere drivstofforbruk, effekttap og kontrollampe. Trodde først det var toppakning også, men det viste seg at inntaksmanifolden var skadet på grunn av en tidligere reparasjon der rusk fra en ødelagt drivstoffinjektor ikke hadde blitt fullstendig renset ut. Siden drivstoffinjektorskaden ble dekket av garantien fra forrige reparasjon, kostet det ingenting å fikse problemet med inntaksmanifolden. Verkstedet sjekket også stempelringene og tennpluggene mens de holdt på, alt klart der. For å hjelpe deg med å diagnostisere det spesifikke tilfellet ditt, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Når ble siste bensininjektorservice utført, eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikehold, merker du uvanlig eksosrøyk, grov tomgang eller merkelige lyder Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det er noe annerledes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen om problemet med inntaksmanifolden. Min nåværende kjørelengde er 160863 KM, og jeg bør legge til at jeg merker svart røyk fra eksosen når jeg akselererer hardt. Den siste servicen på drivstoffinjektoren var for omtrent 2 år siden, men den grove tomgangen startet nylig. Men ingen uvanlige motorlyder. Toppakning virker fin da det ikke er tap av kjølevæske eller hvit røyk. Kan skadede stempelringer i stedet forårsake disse symptomene? Ser bare for å begrense mulighetene før du tar den til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha håndtert lignende problemer på min A3, peker svart røyk under akselerasjon kombinert med grov tomgang ofte på problemer med drivstoffinnsprøytning i stedet for stempelringer. Mens skadede stempelringer kan forårsake lignende symptomer, antyder kombinasjonen av økt drivstofforbruk og svart røyk vanligvis at drivstoffinjektorene ikke forstøver diesel ordentlig. Etter at inntaksmanifolden min ble reparert, oppdaget vi at to drivstoffinjektorer var delvis tilstoppet, noe som forårsaket ujevn drivstofffordeling. Dette samsvarer med symptomene dine, spesielt den svarte røyken, som vanligvis betyr at for mye drivstoff blir dumpet inn i sylindrene uten riktig forstøvning. Siden din siste drivstoffinjektorservice var for 2 år siden, foreslår jeg å få dem testet før du utforsker mer invasive reparasjoner som stempelringer. Den diagnostiske skanningen fra min erfaring viste flere feiltenninger på tvers av forskjellige sylindre, noe som i utgangspunktet fikk det til å virke som et kompresjonsproblem, men faktisk skyldtes dårlig drivstofftilførsel. Den grove tomgangen du nevnte nylig, er et annet klassisk tegn på injektorproblemer. Tomgangen min jevnet seg helt ut etter bytte av injektor. Vurder å få: Diagnostisk test av drivstoffinjektor, kompresjonstest for å utelukke stempelringer, drivstofftrykktest, komplett systemskanning. Disse testene hjalp til med å identifisere årsaken i mitt tilfelle uten unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljerte tilbakemeldinger. Etter det du nevnte om drivstoffinjektorene, husket jeg bare en viktig detalj, bilen har av og til en liten bankelyd fra motoren når den er kald, som forsvinner etter oppvarming. Dette, kombinert med den svarte røyken og grov tomgang, får meg til å tro at du kanskje har rett når det gjelder injektorene i stedet for hodepakningen eller stempelringene. Jeg vil bestille den inn for de diagnostiske testene du foreslo, med fokus først på drivstoffsystemet. Turboladeren virker fin siden det ikke er noe tap av ladetrykk, så det har nok ikke sammenheng. Vil definitivt få dem til å sjekke inntaksmanifolden også, gitt din erfaring med rusk som forårsaker problemer der. Veivakselen og timingen virker ok siden det ikke er uvanlige lyder eller vibrasjoner ved høyere turtall. Forhåpentligvis er det bare injektorene som trenger rengjøring eller utskifting i stedet for noe mer alvorlig. Oppdaterer når jeg får tilbake diagnoseresultatene.

(Oversatt fra Engelsk)