Audi A2 Sliping Gears + Transfer Case Olje Leak Fix Tips

Hadde nesten identiske symptomer med min 2007 Audi A3 2.0T. Overføringskasselekkasjen kombinert med grov giring pekte på betydelig girslitasje inne i overføringskassen. Kjerneproblemet var metallpartikler i overføringsvæsken forårsaket av slitte gir, som skapte en kaskadeeffekt, den forurensede væsken akselererte slitasje på andre gir. En grundig inspeksjon avdekket skåremerker på flere giroverflater. Reparasjonen krevde fullstendig demontering av overføringskassen. Arbeidet innebar: Skifte ut slitte gir og lagre, Full skylling av overføringsvæske, Nye tetninger for å stoppe lekkasjen, Skifte girolje Viktige advarselsskilt å sjekke: Mørk, metallisk overføringsvæske, Slipestøy under girskift, Vibrasjon ved skifting, Oljeflekker med metallpartikler Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesialverktøy og ekspertise. Jo lenger du venter, jo mer omfattende blir utstyrslitasjen. Å få den riktig diagnostisert er avgjørende, symptomene samsvarer med klassiske overføringsfeilmønstre som bare vil forverres med tiden. Vil på det sterkeste anbefale å få en girspesialist til å sjekke overføringsvæskens tilstand og girslitasjemønstre før det oppstår mer skade.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Håndterer mine egne overføringssaker akkurat nå. Girslipingen og oljelekkasjene høres akkurat ut som det jeg opplevde. Raskt spørsmål, husker du den totale reparasjonskostnaden for overføringssaken? Lurer også på om du la merke til andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Mekanikeren min advarte om potensiell slitasje på girkoblingen som ofte følger med disse problemene.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått reparert overføringskassen har alt fungert perfekt i flere måneder nå. Girslipingen stoppet helt når de fikset de defekte girene i overføringsboksen. Totalkostnaden kom til 330 Euro for deler og arbeid, som inkluderte utskifting av slitte komponenter og komplett giroljeskifte. Ingen ytterligere overføringsproblemer har dukket opp siden reparasjonen. Girskiftene er jevne igjen, og oljeslitasjeproblemet ble fullstendig løst når de byttet ut de skadede delene i overføringsboksen. Investeringen var verdt det for å forhindre mer omfattende skader på overføringssystemet. En skikkelig reparasjon av en kvalifisert mekaniker bør løse alle relaterte slitasjeproblemer. Nøkkelen er å fange disse overføringskasseproblemene tidlig før de forårsaker større overføringsskader. Regelmessige kontroller av girolje kan bidra til å oppdage potensielle problemer før de blir alvorlige.

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet. Fikk endelig ordnet opp i overføringssaken min. Brakte den til en girspesialist som umiddelbart oppdaget de mekaniske slitasjeproblemene som forårsaket oljelekkasjen. Reparasjonsprosessen var enkel, men tok lengre tid enn forventet. De fant metallspon i overføringsvæsken som bekreftet alvorlig utstyrsslitasje inni. Totalregningen kom til 450 Euro, litt mer enn forventet, men inkludert: Komplett gjenoppbygging av overføringskasse, ny girolje, ferske forseglinger, lønnskostnader Har kjørt i to uker nå og forskjellen er natt og dag. Ikke mer sliping mellom girene, skiftene er smørglatte, og viktigst av alt, ingen flere oljeflekker på oppkjørselen min. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å ignorere tidlige varseltegn på problemer med overføringssaker. En stor lettelse å få fikset dette skikkelig. Takk igjen for at du styrte meg mot å få det sjekket av en spesialist i stedet for å utsette det lenger.

(community_translated_from_language)