Audi A2 Trans Slipping: Torque Converter Fix nødvendig

Nylig fikset lignende problemer på min 2007 Audi A3 2.0T. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, girsliping, motorstøt mellom girene og varsellys. Diagnosen bekreftet feil på momentomformeren, nærmere bestemt var låsekoblingen utslitt. Dette er et alvorlig overføringsproblem som krever umiddelbar oppmerksomhet. Slipingen under skift indikerer innvendig slitasje som bare vil bli verre. Min automatiske girkasse trengte en komplett utskifting av momentomformer, pluss en giroljespyling med nytt filter. Reparasjonen tok 3 hele dager i butikken siden de måtte fjerne girkassen for å få tilgang til omformeren. Jobben krever spesialisert verktøy og transmisjonsekspertise, ikke noe for en generell mekaniker. Transmisjonskontrollmodulen trengte også omprogrammering etter reparasjonen for å sikre riktig skiftetiming og låsekobling. Verdt å merke seg at kjøring med en sviktende dreiemomentomformer kan forårsake ytterligere skade på girkassen hvis den ikke er merket av. Sørg for å få en detaljert inspeksjon fra en transmisjonsspesialist. De bør teste bilen og bruke diagnoseutstyr for å verifisere låsekoblingen og omformertrykket før reparasjoner starter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen. Har nesten de samme automatgirproblemene på min Audi A2 akkurat nå. Slipingen og motorbølgen mellom girene er virkelig bekymringsfull. Ser etter å få fikset min snart hos en spesialist på transmisjonsreparasjoner. Hva var den endelige kostnaden for utskifting av momentomformer og girarbeid? Hadde du noen andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått min Audi A3 reparert av en girspesialist, var alle automatgirproblemer fullstendig løst. Den defekte tilstanden til momentomformerens låsekobling ble diagnostisert riktig og fikset riktig. Totale reparasjonskostnader kom til 2120 Euro, som dekket den nye momentomformeren, arbeid, transmisjonsvæske og kontrollmodulprogrammering. Transmisjonsreparasjonen har vært perfekt siden reparasjonen, ingen mer sliping, sklir eller varsellys. Spesialisten gjorde en grundig jobb med å erstatte den mislykkede omformeren og sørget for riktig låsekobling. Skiftene er nå jevne og motorbølgen er helt borte. Mitt råd vil være å få det fikset snart før omformerfeil forårsaker mer omfattende overføringsskader. Sørg for at de gjør en fullstendig diagnose og prøvekjører etter reparasjoner for å bekrefte at alt fungerer som det skal. Mens 2120 Euro er en betydelig kostnad, er det verdt det for en velfungerende automatgir som burde vare i mange år til.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok rådet ditt og fikk endelig fikset min Audi A2 forrige uke. Fant en overføringsspesialist som virkelig visste hva de gjorde. Automatgirdiagnosen bekreftet mine mistanker om dreiemomentomformerfeilen. Reparasjonen tok totalt 4 dager, men fikset alt, ingen flere slipelyder eller motorstøt mellom girene. Verkstedet byttet ut momentomformeren, gjorde en full spyling av girolje og rekalibrerte kontrollmodulen. Den endelige regningen kom til 2350 Euro, noe som virket rettferdig gitt det omfattende arbeidet som trengs. Forskjellen i hvordan den kjører nå er bemerkelsesverdig. Girskiftene er jevne igjen og alle varsellampene er av. Ingen clutchproblemer eller girproblemer siden reparasjonen. Spesialisten viste meg til og med de slitte delene de fjernet, noe som bidro til å rettferdiggjøre kostnadene. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker som ønsket å bygge om hele girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)