Audi A3 Diesel Strømtap: ECU eller motorproblemer?

Jeg hadde nesten identiske symptomer på min 2016 Audi A4 2.0 TDI. Motorytelsen falt betydelig og advarsler om motorkontroll dukket opp. Etter riktig diagnostikk viste det seg at hovedreléet sviktet, noe som forårsaket periodiske problemer med strømforsyningen til motorkontrollmodulen. Reparasjonen krevde å bytte ut hovedreléet og utføre en fullstendig tilbakestilling av kjøretøyets elektronikk. Dette var ikke en stor reparasjon når det gjelder kompleksitet, men å la det være ufikset kunne ha ført til mer alvorlige problemer med motorkontrollsystemene. Symptomene du beskriver, strømtap kombinert med vedvarende sjekkmotoradvarsler, tyder sterkt på et problem med strømforsyningen i stedet for et mekanisk problem. Når hovedreléet svikter, påvirker det flere bilelektronikksystemer, spesielt de som kontrollerer motorytelsen. Siden dette involverer kritiske motorkontrollkomponenter, anbefaler jeg å få det sjekket i en butikk med riktig diagnoseutstyr for kjøretøyelektronikk. Et sviktende hovedrelé kan noen ganger feildiagnostiseres som ECU-feil, så riktig testing er viktig før du skifter ut dyrere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med hovedreléproblemet. Jeg gikk gjennom noe veldig likt med min Audi A3 i fjor. Vil du dele hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Virkelig nysgjerrig siden bildiagnostikk og arbeidskostnader varierer ganske mye. Har du også hatt noen tilbakevendende problemer med motorytelsen siden du fikk det fikset? Mekanikeren min nevnte at disse elektriske problemene noen ganger kan indikere andre underliggende problemer med motorkontrollsystemene, så jeg er interessert i å vite om alt har gått knirkefritt for deg.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått byttet hovedrelé, har motorkontrollsystemene mine fungert feilfritt. Reparasjonskostnaden var 120 Euro inkludert diagnostikk og arbeid, noe som var ganske rimelig med tanke på forbedringen i motorytelsen. Kjøretøyelektronikken har vært helt stabil siden reparasjonen, ingen kontroller motorlys, ingen strømproblemer, og datamodulen fungerer som den skal. Mekanikeren utførte grundig bildiagnostikk for å sikre at det ikke var andre underliggende problemer som påvirket motorkontrollenheten. Det har gått over et år nå, og jeg er glad for å kunne rapportere null tilbakevendende problemer. De første symptomene forsvant helt etter hovedrelébyttet. Dette bekrefter at det faktisk var et elektrisk forsyningsproblem snarere enn en mer alvorlig motorkontrollsystemfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fulgte opp med å få sjekket ut min A3 og diagnosen stemte nøyaktig med det du beskrev. Tok den til en spesialbutikk med riktig bildiagnoseutstyr. De fant ut at hovedreléet faktisk var den skyldige som forårsaket ECU-problemene. Reparasjonen kostet meg 140 Euro totalt, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. Motorkontrollsystemet fungerer nå perfekt igjen. Strømtilførselen er tilbake til normal og alle varsellamper har slått av. Datamodulavlesningene er alle innenfor normalområdet. Det var en lettelse at det ikke var en stor feil på motorkontrollenheten som jeg fryktet i utgangspunktet. Butikken gjorde en fullstendig systemskanning etter reparasjonen for å bekrefte at ingen andre komponenter var berørt. Har kjørt i ca to uker nå uten problemer, ingen mer strømtap eller feilkoder. Veldig glad jeg spurte her først i stedet for potensielt å betale for mye for unødvendige reparasjoner. Å få nøyaktig bildiagnostikk fra en butikk som forstår disse kontrollsystemene gjorde hele forskjellen.

(Oversatt fra Engelsk)