mary_storm45
Audi A3 Elektrisk Gremlins Baffle Mechanics
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Audi A3 fra 2019 rapporterte uvanlige systemfeil, varsellys og problemer med infotainmentsystemet, med flere feilkoder identifisert gjennom en OBD-II-skanning. Et lignende tilfelle med en Audi A4 antydet at årsaken kunne være korrupt kommunikasjon i kontrollmodulen på grunn av skadede kabeltilkoblinger og fuktighetsskorrosjon. Den anbefalte løsningen involverte en komplett diagnostisk skanning, inspeksjon og utskifting av den skadede kabelharnessen, etterfulgt av systemkalibrering. Eieren løste til slutt problemet på et spesialisert diagnosesenter, og bekreftet at problemet faktisk var relatert til korrupt kommunikasjon i kontrollmodulsystemet, noe som førte til en vellykket reparasjon og løsning av alle elektriske problemer.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
mary_storm45 (community.author)
Hei, så akkurat at du hadde det samme problemet. Jeg har en A3 2019 og akkurat dette skjedde. Varsellysene og uvanlige systemfeil gjorde meg bekymret. Servicesenteret mitt ordnet det, men jeg vil gjerne vite om du husker hvor mye reparasjonen kostet? Spør hovedsakelig siden den utvidede garantien min avsluttes snart og jeg ønsker å budsjettere for potensielle fremtidige reparasjoner. Lurer også på om du har opplevd andre elektriske problemer siden reparasjonen? Motordiagnostikken på min viste stort sett de samme symptomene du beskrev. Har fungert fint siden reparasjonen, men alltid godt å høre langvarige erfaringer fra andre som har vært igjennom dette.
(community_translated_from_language)
wernersilver2
Siden jeg fikset den feilaktige kabeltilkoblingen til BUS-systemet, har min A4 kjørt feilfritt uten varselsignaler eller systemfeil. Reparasjonen kostet meg 155 Euro, som dekket hele diagnostikkskanningen og reparasjonsarbeidet. Hovedproblemet var definitivt den ødelagte kommunikasjonen mellom kontrollmodulene, og når forbindelsen ble riktig gjenopprettet, stoppet alle de uvanlige funksjonsfeilene fullstendig. Tjenesten som kreves var verdt hver krone, siden jeg ikke har opplevd noen elektriske problemer eller problemer med varsellys det siste året. Feilindikatoren har holdt seg av, og infotainmentsystemet fungerer perfekt nå. Hvis kjøretøyet ditt viser de samme symptomene, er det definitivt et smart trekk å få det fikset før garantien utløper, siden disse elektroniske systemreparasjonene kan bli kostbare. Bare fortsett å overvåke kjøretøyet ditt for nye advarselssignaler, men basert på min erfaring, når kontrollenhetstilkoblingen er ordentlig reparert, bør problemet være permanent løst.
(community_translated_from_language)
mary_storm45 (community.author)
Takk for at du sjekket tilbake! Etter å ha taklet disse frustrerende uvanlige systemfeilene, bestemte jeg meg til slutt for å ta den til et spesialisert diagnosesenter. Skanneverktøyet bekreftet det du opplevde, ødelagt kommunikasjon i kontrollmodulsystemet. Reparasjonskostnaden kom til 890 Euro totalt. De måtte erstatte noen korroderte ledninger og rekalibrere flere systemer. Litt dyrt, men verdt hvert øre siden alle de irriterende funksjonsfeilene og varsellysene stoppet helt. Motordiagnostikken viser nå at alt går perfekt. Det er ca 3 måneder siden reparasjonen og ingen elektriske problemer i det hele tatt. Infotainmentsystemet fungerer problemfritt, og alle de uvanlige systemfeilene er borte. Veldig glad for at jeg taklet det før garantien min gikk ut. Feilindikatoren har ikke vist seg en gang siden reparasjonen. Anbefaler absolutt å få det sjekket hvis noen andre opplever lignende symptomer. Disse kontrollmodulproblemene blir bare verre hvis de ikke er fikset.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
wernersilver2
Som en A4 2016-eier møtte jeg nesten identiske symptomer i fjor. Flere uvanlige systemfeil og varsellamper pekte på en ødelagt kontrollmodulkommunikasjon. Feilindikatoren vil vises med jevne mellomrom, spesielt under kaldstart. Grunnårsaken var en skadet kabelforbindelse mellom hovedkontrollenheten og kjøretøyets BUS-system. Fuktighet hadde tæret på tilkoblingspunktene, og skapte intermitterende signalavbrudd. Dette førte til at motordiagnosesystemet registrerte flere feilkoder, lik din situasjon. Tjenesten som kreves var ganske omfattende siden tilgang til kontrollmodulen innebar å fjerne flere komponenter. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk systemskanning, Fjerning og inspeksjon av kontrollmodulen, Utskifting av den skadede kabelstammen, Systemrekalibrering, Full testing av alle berørte systemer Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, siden korrupt kommunikasjon mellom kontrollmoduler kan påvirke ulike kjøretøysystemer, inkludert motorstyring og sikkerhetsfunksjoner. Symptomene dine tyder sterkt på et lignende underliggende problem. Når BUS-systemet mister forbindelsen, forårsaker det vanligvis akkurat disse uvanlige elektroniske feilene og systemfeilene du beskrev. Anbefaler å få et spesialisert diagnoseverksted til å undersøke kontrollmodulkoblingene i stedet for et generelt verksted.
(community_translated_from_language)