Audi A3 Hybrid 2016: Problemer med høyspentsystemet og svak batteriytelse

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2014 Audi A1 Hybrid. Jeg vil betrakte meg selv som en amatørmekaniker med litt erfaring. På verkstedet mitt sjekket vi høyspentbatteriet nøye og det viste seg at høyspentbatteriet var defekt. Jeg var heldig at erstatningen ble dekket av garantien, så det kostet meg 0 euro. Kan du fortelle oss litt mer om bilens oppførsel? For eksempel om det er noen varsellamper, og om problemet alltid oppstår eller bare under visse forhold? Dette kan bidra til å bedre isolere problemet og gi deg ytterligere råd.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for svaret. Ja, det er faktisk noen varsellamper som tennes, vanligvis er de for høyspenningssystemet og motorytelsen. Det skjer ganske ofte, så egentlig ikke under spesifikke forhold. Kanskje jeg burde sjekket høyspenningsbatteriet slik du gjorde. Forresten, min kjørelengde er 74168 km, siste service ble nylig utført. Men problemet eksisterer fortsatt.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tilleggsinformasjonen! Det ser virkelig ut som det kan være høyspentbatteriet, slik tilfellet var med min A3. Prøv å lese opp feilen. Dette vil i det minste bekrefte eller utelukke en spesifikk årsak slik at man kan begynne å spesifikt lete etter løsninger. Det anbefales imidlertid å utvise forsiktighet ved utskifting av høyspentbatteriet, siden spenningene som er involvert er svært høye og nødvendig kunnskap er nødvendig. Dette bør derfor overlates til et fagverksted. Hvis du er heldig, som meg, er det også en garantisak. Med en kjørelengde på nesten 74 200 km, ville det ikke være uvanlig at komponenter sakte begynner å gi seg, men dette kan selvfølgelig alltid variere. Det kan alltid skje at deler svikter for tidlig. Gi tilbakemelding når du har lest feilen og hva som kom ut av den. Da kan du kanskje bedre estimere hva den neste handlingen kan være.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for all hjelp. Jeg vil definitivt følge forslagene dine og prøve å få lest opp feilen. Forhåpentligvis er det høyspenningsbatteriet og jeg kan få det ordnet opp under garantien. Jeg kommer tilbake til deg når jeg har mer informasjon. Takk igjen og hold ørene rett!

(Oversatt fra Tysk)

Kan noen forklare meg dette: Injeksjonsmengdeavvik sylinder 1 - 0,05 mg/slag Injeksjonsmengdeavvik sylinder 2 - 654,73 mg/slag Injeksjonsmengdeavvik sylinder 3 - 655,29 mg/slag Injeksjonsmengdeavvik sylinder 4 - 0,65 mg/slag Takk

(Oversatt fra Engelsk)

Det ser ut til at det er et betydelig avvik i innsprøytningsmengdeavviket for sylinder 2 og 3 sammenlignet med sylinder 1 og 4. Dette kan indikere et problem med drivstoffinjektorene eller drivstofftilførselssystemet for disse sylindrene. Jeg anbefaler å starte med å sjekke drivstoffinjektorene for sylindere 2 og 3 for tegn på tilstopping eller feil. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, er det best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere det, siden feil drivstofftilførsel kan føre til problemer med motorytelsen. Fortell oss hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)