100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

richardwolf1

Audi A4 2.0T Feiltenning: Vanlige feilrettinger og reelle kostnader

Min A4 2.0T har opptrådt i det siste med noen bekymringsfulle symptomer. Motoren rykker merkbart under akselerasjon, og kontrollampen for motoren tennes nylig. Den mest bekymringsfulle delen er den grove tomgangen når den stoppes ved lys. Jeg mistenker at det kan være en feiltenning i motoren, men jeg ønsker å få dette diagnostisert på riktig måte. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Spesielt interessert i om det viste seg å være tennplugger, tennspoler eller noe helt annet. Hva var den faktiske løsningen i ditt tilfelle, og hvor mye kostet reparasjonen? Bilen har gått 120000km hvis det hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sophia_feuer97

Jeg taklet veldig lignende symptomer på min A6 2.0T fra 2014. Etter å ha litt erfaring med å jobbe med disse motorene, mistenkte jeg først tennplugger eller en vakuumlekkasje, men det viste seg å være mer komplekst. Etter å ha tatt den med til verkstedet mitt, diagnostiserte de en lekkasje i eksossystemet som forårsaket uregelmessige avlesninger fra oksygensensoren. Dette utløste den grove tomgangen og inkonsekvente akselerasjonen du beskrev. Oksygensensoren fikk falske målinger, noe som gjorde at motoren til tider ble rik. Den komplette reparasjonen involverte: Retting av eksoslekkasjen, Rengjøring av luftfiltersystemet, Testing av alle tennplugger, Rekalibrering av oksygensensoren Totalkostnaden var 265 Euro, og det løste rykk og tomgangsproblemene fullstendig. For bedre å hjelpe deg med saken din, kan du oppgi: Byggeår på A4-en din, når ble siste gang tennplugger ble skiftet, merker du noen uvanlige eksoslyder, blinker eller forblir kontrollampen konstant, enhver nylig vedlikeholdshistorikk Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har et lignende problem med eksosanlegget eller noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

richardwolf1 (Forfatter)

Hadde akkurat de samme symptomene med min 2014 A4 på 12777 km. Den grove tomgangen og motorfeilen viste seg å være forårsaket av skitne drivstoffinjektorer. Etter en grundig rengjøring av drivstoffsystemet og installering av nytt luftfilter, løste problemene seg. Oksygensensoravlesningene gikk tilbake til det normale og kontrollampen for motor gikk av. Total reparasjonskostnad var 180 Euro. Sørg også for å sjekke spolepakkene dine, de kan forårsake lignende symptomer og er et vanlig problem på disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

sophia_feuer97

Takk for oppdateringen på din A4! Dette samsvarer med min erfaring med min A6, disse motorene er ganske følsomme for problemer med drivstoffsystemet. Etter å ha løst problemet med eksoslekkasje og oksygensensor som jeg nevnte tidligere, fikk jeg også renset drivstoffinjektorene som forebyggende vedlikehold. Et skittent drivstofftilførselssystem kan definitivt forårsake de uberegnelige oksygensensoravlesningene vi begge opplevde. Kombinasjonen av dårlige målinger og ujevn drivstoffspray skaper den karakteristiske rykkingen under akselerasjon. Siden begge bilene våre er 2014-modeller, er det verdt å nevne at det også er et godt tidspunkt å sjekke tenningsspolene hvis du ikke allerede har gjort det. De originale spolene har en tendens til å begynne å svikte rundt denne kjørelengden, og en sviktende spolepakke etterligner symptomer på drivstoffinjektor med feiltenninger og grov tomgang. På min A6 gjør jeg nå rengjøring av drivstoffsystemet hver 30000 km som forebyggende vedlikehold. Veivakselsensoren og registerremmen er neste på vedlikeholdsplanen min, bare for å ligge i forkant av potensielle problemer. Det er mye billigere enn å vente på at problemer skal utvikle seg. Godt å høre at du fikk det ordnet for 180 Euro, det er faktisk mindre enn hva jeg betalte for reparasjonen min!

(Oversatt fra Engelsk)

richardwolf1 (Forfatter)

Takk for innspillet. Jeg fikk fikset A4-en min i går og ønsket å dele resultatet siden det kan hjelpe andre. Symptomene jeg beskrev i det første innlegget mitt, feiltenning i motoren, rykking og grov tomgang, var faktisk forårsaket av sviktende drivstoffinjektorer. En grundig rengjøring av drivstoffsystemet og ny luftfilterinstallasjon fikset alt. Oksygensensoravlesningene er nå tilbake til det normale, og kontrollampen for motor er slått av. Reparasjonskostnaden kom på 180 Euro, noe som virker rimelig med tanke på alternativet med å bytte ut deler unødvendig. For alle som opplever lignende problemer, sørg for å få sjekket tenningsspolene dine også, mekanikeren sa at de ofte forårsaker identiske symptomer og ofte trenger utskifting i disse motorene. Regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet er nå en del av vedlikeholdsplanen min for å forhindre fremtidige problemer. Ville bare lukke denne tråden og takke de som svarte med råd. Forslagene dine hjalp meg med å forstå problemet bedre og diskutere det mer effektivt med mekanikeren min.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: