Audi A4 Massasjesete Feil, Diagnoseguide

Etter å ha litt erfaring med å jobbe med Audi, møtte jeg en lignende feil på massasjesetebryteren i 2020 A6 i fjor. Symptomene var identiske, fullstendig tap av massasjefunksjon og en feilkode. Problemet viste seg å være en løs kabelforbindelse ved setekontrollmodulen. Verkstedet diagnostiserte det ved å sjekke ledningsforbindelsen mellom massasjesetets kontrollenhet og hovedbryteren. Etter å ha kjørt diagnostikk fant de ut at forbindelsen hadde løst seg over tid. Reparasjonen innebar å fjerne setebeklædningen, få tilgang til kontrollmodulen og sikre kabelforbindelsen riktig. Totalkostnaden var 95 Euro inkludert diagnostisk arbeid. Siden reparasjonen har massasjefunksjonen fungert feilfritt. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Fungerer setejusteringen fortsatt normalt? Er det andre elektriske problemer med setene? Hvilken feilkode er lagret? Startet problemet plutselig eller gradvis? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om A4-en din opplever det samme tilkoblingsproblemet eller om det er en annen massasjesetekomponent som forårsaker problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 50 000 KM og massasjefunksjonen fungerte fint inntil forrige uke. Setejusteringen og varmefunksjonene fungerer perfekt, kun massasjefunksjonen påvirkes. Feilkoden som vises er B138742. Problemet startet ganske plutselig etter en lang motorveikjøring. Gitt at andre har møtt lignende problemer med bilseter, vil jeg få ledningsforbindelsene sjekket. Biltrekket må fjernes delvis for å få tilgang til kontrollmodulen, så jeg vil være sikker før jeg bestiller en verkstedtime.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Siden jeg jobbet med det samme massasjeinnstillingsproblemet på min A6, kan jeg bekrefte at symptomene samsvarer nesten nøyaktig med opplevelsen min. Feilkoden B138742 peker vanligvis på en kommunikasjonsfeil mellom setekontrollmodulen og massasjekomponentene. Det faktum at setejusteringen og oppvarmingen din normalt fungerer, styrker faktisk teorien om løse koblinger, siden disse funksjonene bruker andre kretsløp enn massasjefunksjonen. Det plutselige utbruddet etter motorveiskjøring stemmer også overens med mitt tilfelle, vibrasjoner kan gradvis påvirke kontaktsikkerheten i ledninger for luksusbilseter. Da verkstedet fikset bilsetene mine, nevnte de at disse tilkoblingsproblemene er relativt vanlige i denne modellserien. Selve massasjesetebryteren er vanligvis ikke synderen når andre setefunksjoner forblir operative. Før du bestiller timen, kan du prøve én rask sjekk: trykk hardt på forskjellige områder av setet mens du prøver å aktivere massasjefunksjonen. Hvis du til og med får en kortvarig respons, bekrefter det nesten helt sikkert en løs forbindelse i stedet for en mislykket massasjesetebryter eller kontrollmodul. Forventede reparasjonskostnader bør være rundt 100 euro til 150 euro hvis det samme ledningsproblemet jeg opplevde. Jobben tar vanligvis omtrent en time når de får setebeslaget fjernet.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på detaljerte tilbakemeldinger og lignende erfaringer, føler jeg meg mer trygg på diagnosen nå. Jeg avtaler en time for å få fjernet biltrekket og inspisert ledningsforbindelsene. De konsekvente symptomene mellom tilfellene våre, spesielt hvordan andre setefunksjoner fungerer bra mens bare massasjefunksjonen påvirkes, får meg til å tro at dette burde være en enkel løsning. Godt å vite at reparasjonskostnadene bør holde seg under 150 euro. Luksusbilen min er fortsatt under garanti, men jeg vil sjekke om denne typen massasjeseteledninger er dekket. Det faktum at disse tilkoblingsproblemene er noe vanlige i modelllinjen er nyttig informasjon. Jeg prøvde testen du foreslo, trykket på forskjellige områder mens jeg forsøkte å aktivere massasjefunksjonen, men fikk ingen respons. Likevel, siden alle tegn peker på et ledningsproblem i stedet for en defekt komponent, vil jeg fortsette med å få bilsetene sjekket på verkstedet. Oppdaterer når det er løst.

(Oversatt fra Engelsk)