Audi A4 Parkeringsvarmer feil: Reparasjonsguide og tips

Hadde det samme problemet på min 2016 Audi A6 3.0 TDI. Feilen på parkeringsvarmer viste seg å være en mislykket glødeplugg i tilleggsvarmerenheten. Klimakontrollsystemet viser en feil fordi tilleggsvarmeelementet ikke kan nå riktig driftstemperatur. Løsningen krevde å fjerne tilleggsvarmerenheten for å erstatte både glødepluggen og temperatursensoren. Det var en alvorlig reparasjon siden tilgang til enheten betydde delvis demontering av frontenden for å nå komponentene bak motoren. Vanlige problemer med disse hjelpevarmerne inkluderer: Defekte glødeplugger, tette drivstoffledninger til varmeren, temperatursensorfeil, kontrollmodulproblemer Verdt å sjekke kjølevæskenivået først, siden lav kjølevæsketilstand kan utløse lignende symptomer. Hvis varmekjernen og hovedvarmesystemet fungerer normalt når motoren er varm, peker dette sterkt på et hjelpevarmerproblem snarere enn problemer med hovedklimakontrollsystemet. Reparasjonen tok omtrent 6 timer i butikken på grunn av den komplekse demonteringen som kreves. Vil anbefale å ha en skikkelig diagnostisk skanning for å bekrefte de nøyaktige feilkodene før du fortsetter med reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjonen av tilleggsvarmer. Problemet mitt ble løst for ca. 2 måneder siden, og viftemotoren fungerer perfekt nå. Verkstedet fant at kjølevæskelekkasjen nær varmekjernen førte til at varmesystemet ikke fungerer. Jeg er glad jeg fikk det sjekket tidlig før mer skade skjedde. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre varmerelaterte problemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Utskiftingen av glødepluggen satte meg tilbake 440 Euro inkludert arbeidskraft, som faktisk var mindre enn jeg først fryktet gitt det komplekse demonteringsarbeidet som kreves. Min ekstravarmer har fungert feilfritt siden reparasjonen, ingen flere feilkoder eller temperatursensorproblemer. Klimakontrollsystemet opprettholder nå perfekte varmenivåer, spesielt under de kalde morgenstartene. Teknikerne bekreftet diagnosen med riktig testing av tilleggsvarmekomponentene før de fortsatte med reparasjonen. Det er verdt å nevne at forebyggende vedlikehold av varmesystemet, spesielt sjekk av kjølevæskenivåer og varmekjernens tilstand regelmessig, kan bidra til å unngå større problemer langs linjen. Investeringen har definitivt lønnet seg siden svikt i tilleggsvarmer kan føre til mer omfattende skade hvis den ikke kontrolleres. Godt å høre at du også har løst problemet ditt. Å håndtere varmeproblemer tidlig er alltid det smarte grepet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har endelig fått skikkelig oppvarming igjen! Etter å ha lest svarene her, tok jeg bilen min til et pålitelig verksted for ca. 2 måneder siden. Mekanikeren fant en ekkel kjølevæskelekkasje nær varmekjernen som forårsaket alle mine hjelpevarmerproblemer. Totalregningen kom til 380 Euro for deler og arbeid, definitivt verdt hvert øre. Viftemotoren fungerer nå perfekt og bilvarmeren slipper ut rikelig med varm luft, selv på de kaldeste morgenene. Ingen flere feilkoder eller temperatursensorvarsler heller. Veldig glad for at jeg fikk sjekket det før vinteren kom og forhindret ytterligere skade på systemet. Reparasjonen tok omtrent 4 timer totalt, mesteparten av tiden ble brukt på å få tilgang til varmekjernen og fikse kjølevæskelekkasjen. Har lagt ca 5000km på bilen siden da uten varmeproblemer. For alle andre som har lignende problemer, absolutt verdt å få det riktig diagnostisert i stedet for å prøve raske løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)