Audi A4 servostyringsfeil tegn og symptomer

Hadde lignende problemer med en 2015 Audi A5 2.0 TFSI. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det som skjedde, tung styring, ristende hjul og varsellampe for servostyring. Grunnårsaken var et skadet ledningsnett som koblet til det elektriske servostyringssystemet. Kablene hadde slitt seg gjennom nær rattstammen på grunn av konstant bevegelse, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Styrestangen og pumpen var faktisk fine. Dette er et alvorlig sikkerhetsproblem som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Det fullstendige fallet i servostyringen kan oppstå plutselig, noe som gjør bilen farlig å kjøre, spesielt under parkering eller nødmanøvrer. En riktig diagnose krever testing av de elektriske tilkoblingene og signalene til servostyringssystemet. De fleste symptomene peker på enten et ledningsproblem eller en sviktende styremodul i stedet for hydrauliske problemer, siden væskenivået ditt er normalt. Reparasjonen innebar utskifting av den skadede ledningsnettdelen og testing av alle styresystemkomponenter. Hjuljusteringen trengte også justering etter reparasjonen for å sikre riktig styrerespons. Anbefaler å finne en butikk som spesialiserer seg på Audis elektriske systemer, siden generelle mekanikere ofte savner disse spesifikke ledningsproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med styringsproblemet. Det sviktende ledningsnettproblemet samsvarer nøyaktig med symptomene mine. Jeg endte opp med å få utført den samme reparasjonen nylig. Føles allerede mye tryggere nå som rattet fungerer jevnt igjen og den plagsomme varsellampen er borte. Bare lurer på, husker du hvor mye reparasjonen av servostyringsledningsnettet kostet deg totalt? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre styringsrelaterte problemer dukker opp? Trykkslangen og hydraulikkvæsken var bra i mitt tilfelle også, noe som virkelig peker på at det elektriske systemet er synderen i disse Audi-modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad jeg kunne hjelpe med å identifisere problemet. Etter min ledningsreparasjon som kostet 95 Euro for å fikse den defekte kabeltilkoblingen, har servostyringen fungert feilfritt. Det ristende rattet stoppet helt og varsellampen kom aldri tilbake. Det elektriske servostyringssystemet i disse Audiene er faktisk ganske pålitelig når ledningene er ordentlig sikret. Har pågått i 2 år nå med null styreproblemer siden den reparasjonen. Hjuljusteringen holdt seg perfekt og styringen føles like responsiv som da bilen var ny. Du ringte riktig for å få det fikset raskt, en løs servostyringsforbindelse kan til slutt føre til fullstendig systemfeil. Mye bedre å løse disse elektriske problemene tidlig før de forårsaker mer omfattende skade på styrekomponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ønsket å lukke sløyfen på styringssituasjonen min. Etter å ha sjekket flere butikker, fant jeg en sertifisert Audi-spesialist som riktig diagnostiserte ledningsnettproblemet. Den totale reparasjonen kom til 820 Euro, inkludert deler og arbeid. Rattet føles nå bunnsolid uten mer risting eller motstand. De utførte også en hjuljustering for å sikre at alt var riktig kalibrert. Hele reparasjonen tok ca. 4 timer og det elektriske styresystemet har fungert perfekt den siste måneden. Mye bedre opplevelse enn min første mekaniker som fortsatte å insistere på at det var et trykkslangeproblem. Setter virkelig pris på at alle deler kunnskapen sin her, reddet meg fra potensielt å bytte ut dyre deler som faktisk ikke var ødelagt. Varsellampen er borte og bilen går som ny igjen. For alle andre som har lignende styreproblemer med disse modellene, bør du definitivt sjekke de elektriske koblingene før du antar at det er et hydraulisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)