dennismiller10
Audi A4 TFSI: Startproblemer og strømtap løst
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
dennismiller10 (Forfatter)
Min A4 har 119975 KM og hadde sin siste større service for 6 måneder siden. Hadde en fullstendig sjekk av registerremmen. Ledningsforslaget ditt gir mening siden symptomene på motorstopp begynte gradvis. Fikk sjekket feilkodene: P0340 og P0341, begge peker på feil på kamakselsensoren. Feiltenningene skjer mest når motoren er kald. Ingen uvanlige lyder fra kjedeområdet. Det jeg har lagt merke til er at kontrollampen blinker av og til før den forblir på permanent, noe som kan støtte teorien din om løse tilkoblinger som forårsaker timingproblemer. Viste bilsensoren lignende intermitterende oppførsel før den endelige løsningen? Eller opplevde du en plutselig fullstendig feil?
(Oversatt fra Engelsk)
larawerner90
Takk for tilleggsinformasjonen om din A4. Disse feilkodene P0340 og P0341 er nøyaktig hva min A3 viste før reparasjonen. Det flimrende sjekkmotorlyset var også identisk med min erfaring, definitivt et klassisk tegn på problemer med tilkobling av kamakselposisjonssensor. Den intermitterende oppførselen du beskrev samsvarer perfekt med mitt tilfelle. Sensorproblemene mine startet med sporadiske feiltenninger under kaldstarter, og gikk deretter videre til hyppigere tidsproblemer. Det flimrende motorlyset dukket opp ca. 2 uker før sensorfeilen ble mer alvorlig. Noen viktige punkter fra min erfaring: Kaldstartproblemer ble verre i løpet av 3-4 uker, motoreffekten falt gradvis, de periodiske sensoravlesningene forårsaket tidsproblemer som forverret seg med tiden, reparasjonskostnadene var minimale siden det bare var ledninger. Basert på at registerreimservicen din var nylig, og de samsvarende feilkodene, høres dette virkelig ut som det samme problemet med elektrisk tilkobling som jeg sto overfor. Selve kamakselsensoren kan være bra, den får bare dårlig elektrisk kontakt. Verdt å sjekke ledningene før du bytter hele sensorenheten. Vil anbefale å få ledningsnettet inspisert, spesielt koblingspunktene. Merker du noen sammenheng mellom værforhold og symptomene?
(Oversatt fra Engelsk)
dennismiller10 (Forfatter)
Basert på din detaljerte forklaring tror jeg vi har å gjøre med det samme problemet. Været ser faktisk ut til å gjøre en forskjell, de grove tomgangs- og startproblemene er merkbart verre under fuktige morgener. Dette støtter ytterligere ledningsforbindelsesteorien i stedet for en fullstendig sensorfeil. Jeg vil få mekanikeren min til å sjekke ledningsnettet først, med fokus på koblingspunktene du nevnte. Den gradvise progresjonen av symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev, det startet med sporadiske kaldstartproblemer og har sakte blitt verre den siste måneden. Tidsproblemene er bekymrende, men det er betryggende å vite at reparasjonen var vellykket uten større komponentutskifting. Siden min siste registerreimservice ikke viste noen problemer, og det ikke er noen uvanlige lyder fra veivakselområdet, føler jeg meg mer sikker på at dette kan løses med ledningsreparasjoner. Vil bestille time for å få sjekket de elektriske koblingene og rapportere tilbake med resultatet. Takk for at du delte din erfaring, det reddet meg fra unødvendig å bytte ut hele kamakselsensorenheten.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
larawerner90
Etter å ha jobbet på min Audi A3 2.0 TFSI (2006) med lignende symptomer, kan jeg dele min erfaring med moderat bilekspertise. Symptomene samsvarer med det jeg møtte, motoren går feil, vanskelige starter og krafttap. Trodde først det var kamakselposisjonssensoren, men mekanikeren min fant en løs forbindelse i ledningsnettet som førte til sensoren. Kontrollampen for motor var definitivt en nøkkelindikator. Reparasjonen innebar: Testing av kamakselsensorkoblinger, Reparasjon av skadede ledninger, Sletting av feilkoder, Testkjøring for å bekrefte reparasjon Totalkostnaden var 95 Euro for diagnostikk og reparasjon. Problemene med motorstopp forsvant helt etter å ha fikset ledningene. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Noen feilkoder fra kontrollampen? Feiler motoren mer når den er kald eller varm? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra kjedeområdet? Når ble din siste tidstjeneste utført? Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde, eller om andre komponenter trenger inspeksjon.
(Oversatt fra Engelsk)