Carly Community
hanshahn1
Audi A4s Dead AC: Compressor Won't Engage
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
hanshahn1 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring. Hadde akkurat min vanlige service på 96396 KM, og de nevnte ikke noen AC-problemer den gang. For å svare på spørsmålene dine: ingen uvanlige lyder siden kompressoren ikke kobles inn i det hele tatt, viftemotoren fungerer fint på alle innstillinger, og ingen kontrollampe for motor. Basert på ditt tilfelle, høres det ut som om jeg kan ha å gjøre med en kjølemiddellekkasje eller trykkrelatert problem i AC-systemet. Din omtale av ventilproblemer er nyttig siden det ligner på symptomene mine. Må få utført riktig AC-diagnostikk for å bekrefte. Var temperaturkontrollavlesningene normale i ditt tilfelle før ventilbyttet?
(Oversatt fra Engelsk)
felix_weber1
Takk for disse detaljene. Ja, i mitt tilfelle var temperaturavlesningene normale gjennom klimakontrolldisplayet, noe som gjorde ventilproblemet mindre åpenbart til å begynne med. I likhet med situasjonen din, viste AC-reléet og kompressoren ingen tegn til liv. Etter reparasjonen fant jeg ut at AC-trykkbryteren faktisk sendte feil signaler, og hindret kompressoren i å koble seg inn. Dette førte til at systemet oppførte seg akkurat som du beskriver, ingen innkobling men normal viftedrift. Den lignende kjørelengden og symptomene tyder på at du kanskje har å gjøre med enten: Mislykket trykkbryter (vanlig problem rundt 90-100 000 km), defekt AC-relé, lite kjølemiddel som utløser trykksikkerhetsavbrudd Uten riktig AC-diagnoseutstyr er det vanskelig å finne den eksakte årsaken. Mitt forslag vil være å få en butikk til å utføre en trykktest først, da dette kan avsløre om du mister kjølemiddel eller om trykkbryteren ikke fungerer. Den gode nyheten er at hvis det bare er trykkbryteren eller AC-reléet, bør reparasjonskostnaden være betydelig mindre enn det jeg betalte for ventilbyttet. En grunnleggende AC-vedlikeholdssjekk kan være verdt det før du godkjenner mer omfattende reparasjoner.
(Oversatt fra Engelsk)
hanshahn1 (Forfatter)
Takk for den detaljerte forklaringen. Din sak høres definitivt ut som min. Etter å ha hørt om at trykkbryteren var en potensiell synder, gjorde jeg noen undersøkelser og fant ganske mange lignende tilfeller med de samme AC-effektivitetsproblemene rundt denne kjørelengden. Det faktum at temperaturkontrollavlesningene dine var normale før reparasjonen samsvarer perfekt med situasjonen min. Tror jeg må slutte å prøve å diagnostisere dette selv og få gjort skikkelig AC-diagnostikk for å sjekke trykknivåene og bytte funksjonalitet. Nå har jeg i det minste en bedre idé om hva jeg kan forvente og kan diskutere disse spesifikke punktene med butikken. Planlegger en avtale denne uken og sørger for at de sjekker trykkbryteren og reléet først før de ser på mer komplekse kjølesystemproblemer. Håper virkelig at det bare er bryteren, foretrekker definitivt den reparasjonsregningen fremfor en full ventilbytte som du hadde. Vil sannsynligvis starte med en grunnleggende AC-vedlikeholdssjekk som foreslått for å utelukke enklere problemer først.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
felix_weber1
Jeg hadde et veldig likt AC-effektivitetsproblem med min 2014 A4 1.8T i fjor sommer, og jeg har litt erfaring med å jobbe med grunnleggende bilvedlikeholdsoppgaver. Symptomene var identiske, ingen kompressorinngrep og fullstendig tap av kjøling. Etter å ha sjekket sikringer som du gjorde, tok jeg den med til et sertifisert verksted siden AC-systemer krever spesialisert diagnoseutstyr og ekspertise. Hovedproblemet viste seg å være defekte ventiler i AC-systemet som hindret riktig trykkregulering. Reparasjonen innebar: 1. Full systemdiagnosetest 2. Utskifting av flere kontrollventiler 3. Evakuering og lading av systemet 4. Testing av viftemotoren og temperaturkontrollfunksjonaliteten Totalkostnaden var rundt 1000 Euro inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 6 timer å fullføre. Etter fiksing var AC-ytelsen tilbake til normal med riktig kjøling. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du gi: Noen uvanlige lyder fra kompressorområdet? Fungerer viftemotoren på alle hastigheter? Sjekke motorlysstatus? Nåværende kjørelengde? Noen nyere AC-vedlikeholdshistorikk? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du står overfor et lignende ventilproblem eller noe annet i kjølesystemet.
(Oversatt fra Engelsk)