Audi A5 A/C Compressor Dead: Vanlige reparasjoner og kostnader

Hadde det samme problemet på min 2011 Audi A4 2.0T. Symptomene samsvarte nøyaktig, ingen kompressorinngrep og kun varm luft. Opprinnelig mistenkte en enkel relébryterfeil, men diagnostisk testing avslørte en underspenningstilstand i HVAC-systemet. Grunnårsaken var en sviktende A/C-kompressor som trakk for høy strøm, noe som utløste systembeskyttelsen. AC-reléet fungerte egentlig som det skal, men selve kompressoren var synderen. Dette er et vanlig feilpunkt i disse motorene. Reparasjonen som kreves: Komplett A/C-kompressorutskifting, Ny kompressorclutchenhet, Systemevakuering og opplading, Utskifting av kjølemiddelledninger Dette var definitivt en seriøs reparasjon som krevde spesialverktøy og ekspertise. Symptomene startet gradvis, men førte til slutt til fullstendig systemsvikt. Reparasjonsprosessen tok to hele dager på grunn av kompressorens plassering og behovet for riktig systemtesting. Å få hele jobben gjort riktig forhindrer tilbakevendende problemer og beskytter andre HVAC-systemkomponenter. Problemet vil ikke løse seg av seg selv og blir vanligvis verre hvis det ikke blir løst. Vurder å la en sertifisert butikk utføre en skikkelig diagnostisk test før du bytter ut individuelle komponenter som AC-reléet eller trykkbryteren, siden disse sjelden er årsaken til dette spesielle feilmønsteret.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kan relatere til den analysen, hadde lignende A/C-problemer med min Audi A5. Etter å ha lest dette sjekket jeg serviceregistrene mine og innså at mekanikeren min først mistenkte bare en kjølemiddellekkasje eller en defekt trykkbryter, men det viste seg å være luftkondisjoneringskompressoren også. Har du lagt merke til at det oppstår andre problemer etter å ha fikset kompressoren? Og vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer på om det var i samme rekkevidde som det jeg betalte for min. Remstrammeren lagde støy kort tid etter reparasjonen min, sannsynligvis på grunn av det nye kompressoroppsettet, men det er omtrent det.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre tilbake om din A5. Siden det siste innlegget mitt har reparasjonsarbeidet fullstendig løst problemene med avstenging av luftkompressoren. Etter å ha fikset underspenningsproblemet for 240 Euro, har klimaanlegget fungert feilfritt. Det nye A/C-kompressoroppsettet har ikke forårsaket noen ekstra problemer, ingen beltestrammerstøy eller andre relaterte problemer. Trykksensoravlesningene har holdt seg stabile, og AC-reléet fungerer etter hensikten. Når jeg ser tilbake, var det definitivt det riktige valget å investere i riktig diagnose og reparasjon, selv om jeg først var bekymret for kostnadene. Nøkkelen var å ta opp det faktiske elektriske problemet i stedet for bare å bytte ut deler. A/C-systemet opprettholder nå konsistent kjøleytelse uten noen varsellamper eller feilkoder.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha taklet nølingen min, tok jeg endelig A5-en min til en annen mekaniker. Som mange av dere nevnte, var problemet større enn bare en trykkbryter eller kjølemiddellekkasje. Den diagnostiske testen avdekket en sviktende luftkondisjoneringskompressor med elektriske problemer. Total reparasjon kom til 1850 Euro inkludert: Ny kompressorinstallasjon, Komplett systemevakuering, Frisk kjølemediefylling, Ny trykksensor Arbeidet tok ca. 8 timer. Selv om det er dyrt, fungerer A/C-systemet nå perfekt, kald luft strømmer kraftig og ingen flere varsellamper. Ingen merkelige lyder eller problemer siden reparasjonen for tre uker siden. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt det opp tidligere i stedet for å bekymre deg for kostnader. Riktig diagnose gjorde virkelig forskjellen ved å fikse det riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)