Audi A5 girkasse slipesignaler Sensorfeil

Hadde lignende symptomer på min 2018 Audi A4 sist vinter. Transmisjonsvarslingen og haltende modus viste seg å være mer enn bare en sensorfeil, giroljenivået var kritisk lavt, noe som forårsaket slipelyder og grove skift. Transmisjonstrykksensoren sendte riktige signaler, men grunnårsaken var en langsom lekkasje ved girkassepakningen. Dette tillot transmisjonsvæske å gradvis sive ut, noe som førte til utilstrekkelig trykk i systemet. Når giroljetrykket faller for lavt, går bilen inn i slapp modus for å forhindre alvorlig skade. Reparasjonen som kreves: Fullstendig spyling av transmisjonsolje, Ny girkassepakning, Utskifting av transmisjonsoljefilter, Riktig oljenivåverifisering ved hjelp av diagnoseutstyr Dette var et alvorlig problem som kunne ha ført til fullstendig transmisjonsfeil hvis den ikke ble adressert. Transmisjonssensoravlesningene hjalp til med å identifisere problemet tidlig, og forhindret mer omfattende skade. For din A5, anbefaler du å få en riktig diagnostisk trykkmålertest først. Dette vil vise om det virkelig er et transmisjonssensorproblem eller et underliggende oljetrykkproblem som mitt var.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med overføringsproblemene. Dette hjelper virkelig siden jeg har nesten identiske symptomer med min A5. Overføringsproblemene gjør meg bekymret for potensielle reparasjonskostnader. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har opplevd andre overføringsproblemer siden reparasjonen ble gjort? Jeg er enig i at en skikkelig trykkmålertest er fornuftig som det første diagnostiske trinnet for å finne ut om det er en defekt sensor eller faktisk oljetrykkproblem. Bedre å fange opp disse overføringsproblemene tidlig før de blir verre.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått fikset de samme oljetrykkproblemene på min A4, kan jeg dele at alt har fungert perfekt siden reparasjonen. Feilen på giroljetrykksensoren ble løst fullstendig og slipelydene forsvant umiddelbart etter service. Den totale reparasjonen kom til 365 Euro, som dekket fiksing av det lave oljenivået i girkassen og utskifting av nødvendige komponenter. Når vi ser tilbake, forhindret det å fange dette tidlig gjennom advarslene om trykksensoren det som kunne vært mye dyrere overføringsskader. Transmisjonen skifter jevnt nå uten varsellys eller problemer med haltende modus de siste månedene. Å få en riktig diagnose av oljetrykksystemet var nøkkelen, trykkbryteravlesningene bidro til å identifisere det nøyaktige problemet raskt. Basert på hvor like symptomene dine høres ut, bør en profesjonell sjekke både transmisjonstrykksensoren og oljenivået gi deg et klart bilde av hva som må fikses på din A5.

(community_translated_from_language)

Jeg tok min A5 til en sertifisert girspesialist i går basert på de nyttige rådene her. Trykkmålerens diagnostikk bekreftet at det faktisk var et problem med transmisjonsoljetrykk, ikke bare en defekt sensor. De fant en langsom lekkasje som forårsaket lave væskenivåer, lik det andre opplevde. Den komplette reparasjonen inkluderte: Ny girkassepakning for å fikse lekkasjen, full transmisjonsoljespyling, ferskt filter, riktig trykksensorkalibrering Totalkostnaden kom til 410 Euro, mer enn jeg ønsket å bruke, men verdt det for å forhindre større transmisjonsproblemer på veien. Slipelydene og grove giringen er helt borte nå. Varsellampen for girkassen sluknet og den girer perfekt igjen. Veldig glad jeg fikk sjekket dette tidlig før det lave oljetrykket kunne forårsake alvorlig skade på girkassen. Takk til alle som delte lignende erfaringer og veiledet meg mot riktig diagnosevei.

(community_translated_from_language)