100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

charlesherrmann10

Audi A5 MOST Bus Network Feil forstyrrer infotainment

Min 2023 Audi A5 har en fullstendig infotainmentfeil. Lydanlegget og navigasjonen er helt død, og feilkoder er lagret. Første diagnose peker på MOST bussproblem i fiberoptikknettet. Dataoverføringen mellom komponenter virker avbrutt. Er det noen som har opplevd lignende symptomer og fått dem fikset? Spesielt interessert i faktiske reparasjonsløsninger og verkstederfaringer. Ønsker å forstå typiske feilpunkter i bilprotokollsystemet før det tas på service.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

elisawolf10

Som eier av en 2021 Audi A4 som behandlet lignende problemer, kan jeg dele min erfaring med DE FLESTE bussfeil. Jeg har litt erfaring med å jobbe med bilelektronikk, men dette spesielle problemet krevde profesjonell intervensjon. Symptomene var identiske, fullstendig blackout for infotainment og flere feilkoder relatert til dataoverføringsavbrudd. Fiberoptikknettverket i disse systemene er ganske følsomt, og kontrollenheten kan svikte på grunn av ulike årsaker. I mitt tilfelle diagnostiserte verkstedet en defekt kontrollenhet som forstyrret MOST-busskommunikasjonen. Hele diagnose- og reparasjonsprosessen tok omtrent 2 dager, med den endelige kostnaden rundt 1000 Euro. Reparasjonen innebar bytte av den defekte kontrollenheten og omkoding av systemet for å gjenopprette riktig dataoverføring mellom komponentene. Før du fortsetter med reparasjoner, kan du dele: Vises det noen advarselsmeldinger? Oppstod problemet plutselig eller gradvis? Har du nylig fått utført noe arbeid på det elektriske systemet? Vedvarer problemet etter en fullstendig omstart av kjøretøyet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å identifisere om problemet samsvarer med det vanlige feilmønsteret i disse bilprotokollsystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

charlesherrmann10 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet mitt dukket opp gradvis over noen dager før total feil. Siste service var på 142000 KM og det ble ikke utført noe elektrisk arbeid. Etter at flere kjøretøy har startet på nytt, svarer bussnettverket ikke. Kontrollenheten viser feilmeldinger knyttet til dataoverføringsfeil. Ingen advarselsmeldinger dukket opp før fullstendig avslutning av systemet. Basert på symptomene og feilkodene som er lagret i systemet, ser det ut til at den fiberoptiske ringen i MOST-bussen er kompromittert et sted. Vil kontakte verkstedet for å sjekke om de har erfaring med lignende bilprotokollfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

elisawolf10

Basert på beskrivelsen din, stemmer dette definitivt med den MEST bussfeilen jeg har opplevd. Den gradvise oppstarten og fullstendig avstenging av systemet uten forvarsel samsvarer med det typiske feilmønsteret i bilens elektronikksystem. I min reparasjonssak, etter at verkstedet fullførte en grundig bildiagnoseskanning, identifiserte de et brudd i den fiberoptiske ringen nær en av forsterkertilkoblingene. MOST-bussen krever en fullstendig dataoverføringssløyfe, og ethvert avbrudd kan forårsake total systemfeil. Reparasjonen innebar å teste hver komponent i bussnettet til de fant det nøyaktige knekkepunktet. De erstattet den skadede fiberoptiske delen og utførte en fullstendig tilbakestilling av systemet for å gjenopprette kommunikasjonen mellom alle komponentene. Et avgjørende poeng, sørg for at verkstedet har spesialisert utstyr for MEST bussdiagnostikk. Reparasjonen krever presise verktøy for å teste den optiske signalstyrken og identifisere brudd i dataoverføringsbanen. Total reparasjonstid for min A4 var rundt 2 dager, og det løste alle problemer fullstendig. Hvis symptomene dine er så like, kan det hende du ser på et sammenlignbart reparasjonsomfang og kostnadsområde på 800-1200 Euro avhengig av den spesifikke feilkomponenten.

(Oversatt fra Engelsk)

charlesherrmann10 (Forfatter)

Takk for detaljert oppfølging. Din sammenbrudd av MOST bussreparasjonsprosessen er ganske nyttig. Det gradvise feilmønsteret i lydsystemet mitt samsvarer fullstendig med opplevelsen din. Bildiagnostikkdataene fra mine første tester viser lignende problemer med fiberoptiske ringer i bussnettverket. Gitt kompleksiteten til dataoverføringssystemer i moderne kjøretøy, er jeg enig i at det er avgjørende å finne et verksted med riktig diagnoseutstyr. Jeg vil kontakte forhandleren i morgen for å bekrefte at de har erfaring med reparasjoner av bilprotokoller, spesielt DE FLESTE bussfeil i bilelektronikk. Reparasjonskostnadsområdet du nevnte bidrar til å sette realistiske forventninger til arbeidet som trengs. Når jeg ser på det komplette feilmønsteret og lagrede feilkoder, er jeg nå ganske sikker på at dette er et fiberoptisk ringproblem i stedet for et kontrollenhetsproblem. Vil oppdatere forumet når reparasjonen er fullført for å hjelpe andre som kan ha lignende problemer med infotainmentsystemet deres.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: