Audi A5 strømtap og røyk peker på EGR-krise

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2016 Audi A4. Som noen med erfaring med bilvedlikehold, gjenkjente jeg disse symptomene umiddelbart som potensielle problemer med EGR-ventilen. Bilverkstedet bekreftet mine mistanker etter å ha kjørt diagnostikk. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, spesielt krafttapet og økt drivstofforbruk. I mitt tilfelle var EGR-ventilen fullstendig fastklemt med karbonavleiringer, noe som forhindret riktig eksosresirkulering og påvirket kjøretøyets utslippskontrollsystem. Verkstedet mitt forsøkte først å rengjøre, men til slutt trengte EGR-ventilen utskifting. Den totale reparasjonskostnaden var 355 Euro, inkludert deler og arbeid. Forskjellen i ytelse etter utskifting var merkbar umiddelbart, jevnere tomgang, gjenopprettet kraft og normalt drivstofforbruk. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi: Gjeldende kjørelengde på din A5? Servicehistorikk angående EGR-systemet? Type drivstoff du vanligvis bruker? Hvor lenge har disse symptomene vært tilstede? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din situasjon krever rengjøring eller fullstendig utskifting av EGR-ventilen. Disse problemene varierer ofte avhengig av vedlikeholdshistorikk og kjøreforhold.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Bilen min har 171156 KM og hadde siste større service for 4 måneder siden. Etter å ha sjekket med forskjellige verksteder, oppdaget jeg at en vakuumlekkasje faktisk forårsaket de fleste av disse problemene, ikke EGR-ventilen som opprinnelig mistenkt. Den grove tomgangen og suselyden var klassiske symptomer på en vakuumlekkasje nær inntaksmanifolden. Verkstedtrykket testet systemet og fant en sprukket slange. Reparasjonskostnaden var 180 Euro inkludert deler og arbeid. Etter å ha fikset lekkasjen, slettet kontrollampen for motor og motoren går jevnt igjen. Dette kan være verdt å sjekke i ditt tilfelle også, siden vakuumlekkasjer kan etterligne problemer med EGR-ventiler og påvirke kjøretøyutslipp på lignende måter.

(community_translated_from_language)

Takk for oppdateringen på din A5. Dette er veldig interessant fordi etter at jeg skrev om min erfaring med EGR-ventil, oppdaget jeg faktisk at jeg hadde en kombinasjon av problemer. Mens EGR-ventilen min faktisk var delvis tilstoppet, bidro også en vakuumlekkasje til problemene. Symptomene på vakuumlekkasjer og EGR-ventilproblemer kan være ganske like, og påvirker både motorytelsen og utslippskontrollsystemet. I mitt tilfelle viste katalysatoren også tidlige tegn på feil på grunn av den feilaktige luft-drivstoffblandingen forårsaket av vakuumlekkasjen. Etter den første EGR-ventilen jeg nevnte, la jeg fortsatt merke til noen mindre problemer. En grundig inspeksjon avdekket en liten sprekk i vakuumledningen nær inntaksmanifolden, lik det du fant. Den totale tilleggsreparasjonen for vakuumlekkasjen var 165 Euro, og den gjorde en merkbar forskjell i motorytelse utover det EGR-fiksingen oppnådde. Din sak forsterker viktigheten av omfattende diagnostikk. Mens eksosresirkulasjonsproblemer er vanlige i disse motorene, kan vakuumlekkasjer gi nesten identiske symptomer. Det er godt å høre at du har ordnet det for en rimelig penge.

(community_translated_from_language)

Bra å gi avslutning på dette spørsmålet. Min A5-situasjon ble annerledes enn forventet med vakuumlekkasjediagnosen. Etter 171156 KM kan disse tingene skje, men jeg er glad for at det ikke var den dyrere EGR-ventilreparasjonen jeg i utgangspunktet fryktet. Den omfattende testingen av verkstedet sparte meg definitivt penger, og viste at lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker. Vakuumlekkasjereparasjonen på 180 Euro var mye rimeligere enn en full EGR-ventilutskifting ville vært. Den umiddelbare forbedringen i ytelse bekrefter at det var riktig diagnose. For andre med lignende symptomer viser min erfaring at det er verdt å sjekke for vakuumlekkasjer først, siden de kan etterligne problemer med EGR-ventiler og påvirke kjøretøyutslipp på lignende måter. Hysende lyd og grov tomgang var viktige ledetråder som pekte på vakuumlekkasjen i stedet for et eksosresirkuleringsproblem. Den reparerte slangen har fullstendig løst problemene med strømtap, røyk og drivstofforbruk. Den har kjørt perfekt de siste ukene uten kontroll av motorlyset eller andre advarselsskilt.

(community_translated_from_language)