100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

Rene1999

Audi A5: Partikkelfilter og nødmodusproblem

Hallo alle sammen, jeg eier en Audi A5 modellår 2009 med dieselmotor og en kilometerstand på 235.000 km. Siden i dag viser bilen min at partikkelfilteret er tett. Jeg kjører 4-5 ganger i uken, 35 km hver vei på motorveien til og fra jobb, så jeg forstår ikke hvorfor filteret skulle være tett. Etter å ha lest ut og slettet feilen, blinker glødelampelyset ('gul spole') fortsatt, og bilen går i nødmodus etter andre startforsøk. For omtrent 1,5 til 2 år siden hadde jeg et lignende problem, som ble forårsaket av et defekt glødeplugg. Jeg mistenker at dette kan være feilkilden igjen. Hva tror dere? Har noen lignende erfaringer eller tips til å løse problemet?

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En eier av en Audi A5 fra 2009 opplever problemer med en tilstoppet partikkelfilter og at bilen går i nødmodus, til tross for jevnlig kjøring på motorvei. Problemet kan være knyttet til en defekt glødeplugg, ettersom et lignende problem oppstod tidligere. Foreslåtte løsninger inkluderer å utføre en tvungen regenerering av partikkelfilteret ved å kjøre ved høyere turtall og å inspisere glødeplugger og EGR-system for feil.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

3 kommentar(er)

CarlyMechanic

Det er mulig at en defekt glødeplugg kan bidra til problemet, men siden partikkelfilteret er involvert, er det viktig å ta tak i det først. Prøv å utføre en tvungen regenerering av partikkelfilteret ved å kjøre med høyere turtall på motorveien i omtrent 20-30 minutter. Dette kan bidra til å brenne av sotansamlingen. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig å inspisere glødepluggene og eksosgass-recirkulasjonssystemet (EGR) for feil. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

Rene1999 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Det er mulig at en defekt glødeplugg kan bidra til problemet, men siden partikkelfilteret er involvert, er det viktig å ta tak i det først. Prøv å utføre en tvungen regenerering av partikkelfilteret ved å kjøre med høyere turtall på motorveien i omtrent 20-30 minutter. Dette kan bidra til å brenne av sotansamlingen. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig å inspisere glødepluggene og eksosgass-recirkulasjonssystemet (EGR) for feil. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

Okay, i morgen kommer ADAC, og vi prøver da manuelt å starte fribrennmodusen. Hvis dette ikke hjelper, vil jeg ta bilen til verkstedet til en venn og bytte glødepluggene. Takk for informasjonen👍

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Okay, i morgen kommer ADAC, og vi prøver da manuelt å starte fribrennmodusen. Hvis dette ikke hjelper, vil jeg ta bilen til verkstedet til en venn og bytte glødepluggene. Takk for informasjonen👍

Hvis manuell regenerering ikke løser problemet, må du også sjekke differensialtrykksensoren og slangene som er koblet til den, da disse kan påvirke partikkelfilterets ytelse. Hold oss oppdatert på fremgangen din, og ta gjerne kontakt hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A5