Audi A6 ABS-lys: Problemer med hastighetssensor forklart

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med Audier, har jeg taklet et lignende problem på min 2015 A7. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, konstant ABS-lys og ingen traction control, til tross for et fungerende speedometer. Feilen viste seg å være en defekt kontrollenhet som feiltolket hjulsensorens inngangssignaler. Til å begynne med trodde jeg det bare var defekte sensorer, men dashbordadvarslene vedvarte selv etter rengjøring av sensorene. Verkstedet diagnostiserte det som en mislykket ABS-kontrollmodul som trengte utskifting. Reparasjonen kostet meg 1000 Euro inkludert programmering og kalibrering. Siden den gang har alle systemer fungert feilfritt uten varsellys. For å hjelpe deg med å diagnostisere det spesifikke tilfellet ditt mer nøyaktig, kan du dele: Gjeldende kilometertelleravlesning, om problemet dukket opp plutselig eller gradvis, hvis du oppdager andre varsellamper eller uvanlig oppførsel, om du nylig har fått utført noe arbeid på bremsesystemet, hvis du kan føle noe ABS-pulserende når du bremser hardt. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet med kontrollenheten, eller om det kan være det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten. Min A6 har 187873 KM på klokken med siste service utført for 2 måneder siden. ABS-problemet startet plutselig etter å ha kjørt gjennom kraftig regn. Fikk renset inngangssensorene, men ingen endring. Bilen kjører fint ellers og bremser fungerer normalt, bare ingen ABS-puls ved hard oppbremsing. Overføringen virker også upåvirket til tross for at traction control er offline. Begynner å tenke at det er kontrollmodulen som i ditt tilfelle i stedet for bare et sensorproblem. Tror jeg burde forberede meg på en lignende reparasjonskostnad.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre fra deg om din A6. Etter min egen erfaring med akkurat dette problemet, er jeg enda mer overbevist om at vi har å gjøre med samme ABS-kontrollmodulfeil. Det faktum at den startet etter å ha kjørt gjennom kraftig regn, samsvarer med det typiske feilmønsteret, fuktinntrenging kan utløse disse funksjonsfeilene i kontrollenheten. I likhet med ditt tilfelle forble hastighetsmåleren og den grunnleggende bremsefunksjonen min normale, men ECM sluttet å behandle hjulhastighetssignalene på riktig måte, noe som førte til at ABS og trekksystemet ble slått av. Fraværet av ABS-pulsering ved hard bremsing var også identisk med det jeg opplevde. De rene sensorene som ikke løser feilen, støtter kontrollmoduldiagnosen ytterligere. I min reparasjon bekreftet verkstedet at fuktskader på modulens interne komponenter forårsaket feil signalbehandling. Din høye kilometertelleravlesning er faktisk typisk for når disse feilene oppstår, min skjedde rundt 165 000 KM. Reparasjonskostnaden på 1000 Euro som jeg nevnte tidligere, burde være ganske nøyaktig for din situasjon, da kravene til deler og arbeidskraft ville være praktisk talt identiske. Vil anbefale å få kontrollmodulen testet og byttet snart, da kjøring uten ABS og traction control øker risikoen, spesielt under våte forhold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for svarene. Godt å få bekreftelse på det sannsynlige problemet med ABS-kontrollmodul. Etter å ha sammenlignet symptomene, tror jeg min ECM definitivt mistolker disse hjulsensorinngangssignalene akkurat som de andre tilfellene beskrevet. Feilen som oppstår etter regneksponering og den høye kilometerstanden passer også til mønsteret. Jeg planlegger reparasjonen neste uke og budsjetterer rundt 1000 Euro for modulbytte og programmering. Bedre å fikse det ordentlig enn å fortsette å kjøre uten skikkelig ABS og traction control. Den første sensorrengjøringen var verdt å prøve, men nå er jeg sikker på at selve kontrollenheten trenger utskifting. Oppdaterer når arbeidet er gjort i tilfelle noen andre får lignende symptomer i fremtiden. Detaljene som deles her om fuktrelaterte feil og diagnostiske tegn vil definitivt hjelpe andre med å feilsøke disse problemene.

(Oversatt fra Engelsk)