Audi A6 DPF-feil som forårsaker røyk og varsellys

Min 2015 Audi A7 3.0 TDI hadde nesten identiske symptomer forrige sesong. Bildiagnostikken avslørte en defekt eksosmottrykksensor, som forhindret riktige DPF-regenereringssykluser i å starte. Symptomene stemte nøyaktig overens: flere varsellys, røyk under akselerasjon og mislykkede gjenopplivingsforsøk. Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet siden fortsatt kjøring risikerer fullstendig DPF-feil og potensiell motorskade. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning og utskifting av mottrykksensor, tvungen DPF-regenereringssyklus, Tilbakestilling av utslippskontrollsystemer, Testing under belastningsforhold Hele reparasjonen tok to hele arbeidsdager på grunn av kompleksiteten med å få tilgang til eksossystemets komponenter. Problemet var definitivt alvorlig, siden feil mottrykksavlesninger kan skade dyre utslippskontrollkomponenter hvis de ikke adresseres. Det høres ut som om din A6 viser klassiske symptomer på akkurat denne feilen. Å få det fikset raskt vil forhindre kaskadeproblemer med andre utslippskontrollkomponenter. Se spesielt etter butikker med Audi-diagnosefunksjoner og sertifisering av utslippssystem.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med problemet med mottrykksensoren. Symptomene dine samsvarer med det jeg for tiden arbeider med på min A6. Hadde det skjedd for omtrent 6 måneder siden og gikk videre med full reparasjon inkludert sensorbytte og tilbakestilling av systemet. Nysgjerrig, kan du huske hva den totale kostnaden var for reparasjonen din? Min bilvedlikeholdsplan kommer snart, og jeg lurer på om jeg skal planlegge noe oppfølgingsarbeid. Siden du fikset eksossensoren, har du lagt merke til andre kjøretøyutslippsproblemer? Noen forummedlemmer nevnte potensielle problemer med relaterte komponenter i eksossystemet som kan trenge oppmerksomhet senere.

(community_translated_from_language)

Hadde den samme bekymringen om relaterte eksossystemproblemer, men etter å ha fikset eksosmottrykksensoren for 245 Euro, har motorytelsen vært perfekt. Reparasjonen løste kjøretøyets utslippsvarsler og røykproblemer fullstendig. Ingen ytterligere problemer har dukket opp i eksossystemet siden reparasjonen. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å teste alle tilkoblede komponenter under reparasjonen. Den første diagnosen var perfekt, det var rent en defekt mottrykksensor som forårsaket regenereringsproblemene. Regelmessig vedlikeholdsplan bør være bra herfra. Bare fortsett å overvåke for endringer i motorytelsen eller nye varsellys. Verkstedet bekreftet at de andre utslippskontrollkomponentene var i god stand da de utførte arbeidet. Verdt å merke seg at reparasjonskostnaden var rimelig med tanke på det spesialiserte diagnoseutstyret som trengs og den kritiske rollen sensoren spiller i riktig DPF-funksjon. Mye billigere enn å risikere skade på andre deler av eksosanlegget ved å forsinke reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Etter å ha undersøkt og fått nyttige råd her, gikk jeg videre og fikk A6-en min reparert forrige uke. Butikken fant det nøyaktige problemet med eksosmottrykksensoren som forhindret riktig DPF-regenerering. Den totale reparasjonen kom til 280 Euro og tok omtrent 6 timer. De utførte: Full kjøretøydiagnostikkskanning, utskifting av trykksensor, tilbakestilling av system, prøvekjøring for å verifisere motorytelse. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger, siden teknikeren viste meg hvordan den defekte sensoren påvirket hele utslippskontrollsystemet. Røyken og varsellysene er helt borte nå. Motorytelsen er tilbake til normal uten problemer under akselerasjon. Eksosanlegget fungerer perfekt etter reparasjonen. Vil definitivt holde tritt med regelmessig vedlikehold for å unngå lignende problemer. Takk til alle som hjalp til med å identifisere dette ganske vanlige problemet med trykksensoren. Reddet meg fra potensielt større reparasjoner nedover veien.

(community_translated_from_language)