100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

samueldunkel9

Audi A6 girkasse glir: Tidlige advarselsskilt og rettelser

Har alvorlige overføringsproblemer med min 2019 A6. Automatgiret begynte nylig å virke, giringen føles av og uforutsigbar. Varsellampen for girkassen lyser nå og bilen ser ut til å sitte fast i en slags nødmodus. Symptomene på glidende overføring blir verre for hver dag. Jeg mistenker at slitt overføringsvæske kan forårsake disse overføringsytelsesproblemene, men vil bekrefte før du drar til et verksted. Er det noen som har hatt lignende overføringsproblemer på sin A6? Hva var den faktiske årsaken og hvordan ble det fikset? Ser også etter reparasjonskostnader og tidsanslag. Ville virkelig satt pris på å høre om dine erfaringer, spesielt angående verksteddiagnostikk og hvilke deler som måtte byttes. Vurderer for tiden om dette bare krever et hydraulikkvæskeskift eller om det kan være mer alvorlige problemer å løse.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

eriktiger44

Jeg hadde et veldig likt problem med overføringsytelsen med min 2017 A4 i fjor. Med litt erfaring med bilreparasjoner kan jeg dele hva som hjalp med å løse det. Trodde først det bare var gammel girolje også, men diagnostikken avslørte et underspenningsproblem som påvirket girkontrollmodulen. Symptomene samsvarte nøyaktig, uberegnelig giring, varsellamper og girkassen gikk i slapp modus. Verkstedet fant ut at batteriet ikke lenger ga konstant spenning, noe som fikk overføringsdatamaskinen til å fungere. De utførte: Full systemdiagnostisk skanning, batteribelastningstest, tilbakestilling av girkontrollmodul, sjekk av spenningsregulator Total reparasjonskostnad var 240 euro inkludert deler og arbeid. Hele prosessen tok ca 4 timer. Før du trekker konklusjoner om behov for spyling av girkassen eller større reparasjoner, vil jeg anbefale: 1. Få batteriet testet 2. Få utført en fullstendig diagnostisk skanning 3. Sjekke om det er noen lagrede transmisjonsfeilkoder. Kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din A6? Når ble siste girolje skiftet? Er det andre elektriske problemer (dempet lys, treg starter)? Hvilke spesifikke varsellys ser du? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

samueldunkel9 (Forfatter)

Takk for detaljert svar om kontrollmodulen. Min A6 fikk sist service for en måned siden hvor de gjorde en standard inspeksjon og oljeskift. Nåværende kjørelengde er 11010 KM. Problemene med automatgir startet faktisk rett etter den servicen. Glidende girfølelse er mest merkbar under akselerasjon, og varsellampen på dashbordet viser et girkassesymbol. Overføringsproblemene virker annerledes enn ditt tilfelle siden jeg ikke har noen elektriske problemer, alle systemer fungerer bra bortsett fra girkassen. Jeg mistenker at verkstedet kan ha oversett noe under tjenesten. Skal få det sjekket med fokus på giroljenivåer og girkassediagnostikk først.

(Oversatt fra Engelsk)

eriktiger44

Basert på tidspunktet for overføringsproblemene dine som starter rett etter tjenesten, høres dette veldig kjent ut. Da min A4 hadde lignende problemer etter service, viste det seg at giroljenivået var feil etter vedlikeholdet. Verkstedet hadde ikke fylt giroljen riktig til det spesifiserte nivået, noe som førte til uregelmessig skifteoppførsel og problemer med girytelsen. Selv et lite avvik i hydraulikkvæskenivået kan utløse varsellampen for girkassen og føre til at systemet går inn i nødmodus. I mitt tilfelle var løsningen enkel: Riktig kontroll av transmisjonsoljenivå, etterfylling med riktig spesifikasjonsvæske, tilbakestilling av girkontrollmodul Total kostnad: 180 Euro. Noen viktige punkter å vurdere: 1. Glidende transmisjonssymptomer under akselerasjon indikerer ofte feil væskenivåer 2. Transmisjonens varsellampe kan utløses av både lave og høye væskenivåer 3. Moderne girkasser er følsomme for presise hydraulikkvæskespesifikasjoner. Anbefaler å få verkstedet til å sjekke: Transmisjonsoljenivå og tilstand, om riktig væskespesifikasjon ble brukt siden deres nylige serviceproblemer skal dekkes umiddelbart etter at overføringssystemet startet. arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

samueldunkel9 (Forfatter)

Takk til alle som har gitt råd. Etter å ha tatt bilen tilbake til verkstedet, hadde du rett i at giroljen var synderen. Servicesenteret innrømmet at de gjorde en feil under det siste vedlikeholdet. Det viste seg at de brukte feil spesifikasjoner for girolje og nivået var for lavt, noe som forårsaket alle disse glidende transmisjonssymptomene. De utførte en komplett utskifting av girolje med riktig væske og tilbakestilte systemet. Totale reparasjonskostnader ble dekket av garantien siden det var deres feil. Hele reparasjonen tok ca. 3 timer og inkluderte: Tømming av feil girolje, Riktig girspyling for å rengjøre systemet, påfylling med korrekt spesifikasjonsvæske, Full girkasseytelsestest. Girkassen girer nå perfekt igjen uten varsellys. God leksjon lært om å dobbeltsjekke at verksteder bruker riktige spesifikasjoner for girolje under service. Vil definitivt være mer oppmerksom på dette ved fremtidige vedlikeholdsbesøk.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: