marcoschroeder57
Audi A6 HVAC-feil: Vanlige problemer og reparasjonskostnader
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
marcoschroeder57 (Forfatter)
Siste service ble utført ved 119456 KM. Etter å ha sjekket feilkodene mer nøye, la jeg merke til at viftemotoren lager en merkelig sutrelyd når vi justerer viftehastigheten. Klimakontrollpanelet gir nå inkonsekvente temperaturavlesninger sammenlignet med den faktiske kabintemperaturen. Begynte gradvis de siste ukene. Temperatursensoren ser ut til å gi uvanlige avlesninger på kontrollpaneldisplayet. Vil sannsynligvis trenge en skikkelig diagnostisk skanning for å finne det nøyaktige problemet. Hjelper denne tilleggsinformasjonen å begrense problemet?
(Oversatt fra Engelsk)
petermiller27
Basert på disse symptomene, spesielt sutrestøyen og inkonsekvente avlesninger, er jeg enda mer overbevist om at det er relatert til det elektriske systemet, akkurat som det jeg opplevde med min A4. Sutringen fra viftemotoren kombinert med uregelmessige temperaturavlesninger tyder sterkt på enten et forringet ledningsnett eller sviktende elektriske kontakter. I mitt tilfelle begynte de elektroniske feilene å vise lignende oppførsel før systemet sviktet fullstendig. Den gradvise starten samsvarer også med min erfaring. Min begynte med inkonsekvente avlesninger, og gikk deretter videre til fullstendig feil over omtrent en måned. Kontrollpanelet begynte å vise uvanlige temperaturer fordi det ikke fikk pålitelige data gjennom de skadede tilkoblingene. En skikkelig diagnostisk skanning ville definitivt hjelpe, men gitt de samsvarende symptomene, mistenker jeg at du vil finne problemer med: Strømforsyning til viftemotoren, kompromitterte elektriske kontakter i nærheten av kontrollpanelet, Skadede ledningsnettseksjoner som forårsaker intermitterende sensoravlesninger. Reparasjonen kan ligne på det som fikset min A4, bytte ut skadede koblinger og sjekke hele ledningsnettet for klimakontrollsystemet. Det gradvise feilmønsteret og sutrestøyen peker virkelig på elektriske problemer i stedet for mekaniske problemer. Basert på reparasjonskostnadene mine, kan det hende du ser på 80-120 Euro avhengig av hvor mange kontakter som må byttes. Mye bedre enn å bytte ut hele kontrollpanelet eller viftemotoren.
(Oversatt fra Engelsk)
marcoschroeder57 (Forfatter)
Takk for at du delte disse detaljene om bilen min, sutrestøyen fra viftemotoren virker definitivt betydelig. De inkonsekvente temperaturavlesningene som vises på kontrollpanelet de siste ukene stemmer overens med det du opplevde. Virkelig nyttig å vite at det kan være relatert til forringede elektriske kontakter i stedet for en fullstendig feil på hovedkomponenter. Jeg skal få utført den diagnostiske skanningen for å bekrefte ledningsnettet og strømforsyningsproblemene du nevnte. Godt å høre at reparasjonskostnadene var rimelige i ditt tilfelle, håper min vil være i den 80-120 Euro-serien også, i stedet for å måtte bytte ut hele temperatursensorsystemet eller viftemotoren. Skal avtale med verkstedet mitt og få dem til å spesifikt sjekke de elektriske koblingene du uthevet. Den gradvise utviklingen av problemene du beskrev samsvarer perfekt med situasjonen min. Jeg setter pris på at du leder meg gjennom din lignende opplevelse, det gir meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
petermiller27
Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2010 Audi A4 2.0T, symptomene var nesten identiske. Som en med moderat DIY bilreparasjonserfaring, trodde jeg først at det var viftemotoren. Etter å ha tatt den med til et verksted, diagnostiserte de problemet som en defekt ledningsnettforbindelse til klimakontrollpanelet. Temperatursensoravlesningene ble ikke overført på riktig måte på grunn av korroderte pluggforbindelser. Selve klimaanlegget og varmesystemene var fine, men kontrollsignalene kom ikke gjennom. Reparasjonen innebar rengjøring og tilbakesetting av koblingene, pluss å bytte ut en skadet kontakt. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Systemet har fungert feilfritt siden den gang. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Er det noen feilmeldinger på kontrollpanelskjermen? Lager viftemotoren noe støy når du justerer innstillingene? Har du lagt merke til noen periodiske operasjoner, eller sluttet den å virke helt? Startet problemet plutselig eller utviklet seg gradvis? Kablingsoppsettet er ganske likt mellom A4- og A6-modellene, så det kan være den samme grunnårsaken, men flere detaljer vil bidra til å bekrefte.
(Oversatt fra Engelsk)