Carly Community
timjung7
Audi A6 spylervæskesystem dør til tross for full tank
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
timjung7 (Forfatter)
Takk for detaljert informasjon. Hadde akkurat min siste service på 16498 KM og oppdaget at spylervæskeledningene var fullstendig blokkert med mineralforekomster. Vår lokale mekaniker fant kalsiumopphopning i hele systemet, sannsynligvis fra bruk av vann fra springen i stedet for riktig spylervæske på et tidspunkt. Spylermotoren fungerte bra, men blokkeringen hindret riktig flyt. En komplett systemspyling og rengjøring av spraydysene løste problemet. Total reparasjonskostnad var 85 Euro inkludert ny spylervæske. For andre som står overfor dette problemet, er det avgjørende å bruke den riktige løsningen for rengjøring av frontruten for å forhindre mineraloppbygging. Dashbordlyset vil fortsette å vise lav væske til systemet sirkulerer ordentlig igjen, selv med full reservoar. Verdt å sjekke spylervæskenivåsensoren mens du gjør denne reparasjonen, da de noen ganger kan svikte og utløse falske advarsler.
(Oversatt fra Engelsk)
lilianlange39
Flott å høre at du har løst det. Jeg hadde nesten nøyaktig samme opplevelse med min A4. Å bruke vann fra springen er en vanlig feil som fører til disse mineralavleiringsproblemene i spylervæskesystemet. Etter reparasjonen min passet jeg på å kun bruke skikkelig vintervaskevæske for å forhindre fremtidige blokkeringer i spraydysene og slangene. Et godt tips er å kjøre viskersystemet regelmessig, selv i tørt vær, for å holde væsken i sirkulasjon og forhindre at avleiringer setter seg. Problemet med varsellampen du nevnte samsvarer med det jeg opplevde, det tok noen sykluser med vindusspylersystemet etter reparasjonen før sensoren begynte å lese riktig igjen. For forebyggende vedlikehold spyler jeg nå vaskesystemet mitt en gang i året for å unngå opphopning. Til 85 Euro var reparasjonskostnadene dine rimelige med tanke på mengden arbeid som trengs for å rengjøre hele systemet. Mye bedre enn å måtte bytte ut komponenter på grunn av alvorlige kalsiumavleiringer. Mekanikeren din hadde rett i å sjekke nivåsensoren også, disse kan bli korrodert fra upassende væsker og utløse de falske advarslene om lav væske vi begge opplevde.
(Oversatt fra Engelsk)
timjung7 (Forfatter)
Takk for innspillet. Ja, kalsiumoppbyggingen fra springvann var definitivt synderen. Etter fullstendig systemrengjøring fungerer vindusvaskeren perfekt igjen. Hver spraystråle leverer væske riktig nå. Bare oppsummerer de viktigste lærdommene for andre: Aldri bruk vann fra springen i spylervæskesystemet ditt, Vurder regelmessige systemskyllinger for å forhindre blokkeringer, En defekt spylervæskenivåsensor kan utløse falske advarsler, Dashboardlyset kan vedvare til systemet er helt klargjort, Total reparasjonskostnad var 85 Euro, men ville ha vært mer hvis spylermotoren trengte utskifting. Den beste investeringen var å bytte til kvalitetsvæske. Å kjøre vaskemaskinene ukentlig bidrar til at alt flyter jevnt. Spraydysene krever regelmessig vedlikehold for å forhindre at denne typen blokkering skjer igjen. Kommer til å holde med skikkelig spylervæske fra nå av. Mye billigere enn å håndtere en annen komplett systemspyling. Veldig glad for at det bare var mineralforekomster og ikke et mer alvorlig problem med vaskemotoren eller det elektriske systemet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
lilianlange39
Som noen med litt mekanisk erfaring hadde jeg et lignende problem med min 2010 Audi A4 2.0T. Vindusspylersystemet viste identiske symptomer, motorlyd, men ingen væskespray til tross for full reservoar. Etter en grunnleggende inspeksjon fant verkstedet mitt rusk som blokkerte spylervæskeledningene. De måtte fjerne og rengjøre vindusvaskereservoaret, spyle linjene og kontrollere at spylermotoren fungerte som den skal. Hele tjenesten kostet 25 Euro og tok omtrent en time. De vanligste årsakene til dette problemet er: tette spylervæskeledninger, defekt spylermotor, frakoblede eller delte slanger, blokkerte spraydyser, frossen spylervæske i kaldt vær For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du oppgi: Har du nylig fylt på spylervæsken på nytt? Er både for- og bakskiver påvirket? Hører du pumpen gå både foran og bak? Har du sjekket om spraydysene er fysisk blokkert? Dette er et relativt vanlig problem på disse modellene, vanligvis forårsaket av rusk som kommer inn i systemet eller feil spylervæske som forårsaker rester.
(Oversatt fra Engelsk)