Audi A6 Transmission Nightmare: Park Lock Failure Alert

Jeg hadde et veldig lignende overføringsproblem med min 2020 Audi A4 i fjor. Med litt erfaring med biler gjenkjente jeg symptomene umiddelbart som potensielle problemer med transmisjonssensoren. Automatgiret viste nesten identiske problemer, grov giring, startproblemer og varsler om girfeil. Etter å ha sjekket transmisjonssensoravlesningene, fant verkstedet mitt ut at kontrollenheten var defekt, noe som forårsaket kommunikasjonsfeil mellom girkassen og motorstyringssystemene. Den komplette reparasjonen innebar: Full diagnostisk skanning, Utskifting av den defekte kontrollenheten, Rekalibrering av girsystemet, Testing av alle girposisjoner, Endelig tilbakestilling av datamaskinen Total reparasjonskostnad var 1000 Euro, og verkstedet fullførte alt på ca. 2 dager. Siden reparasjonen har giret fungert feilfritt med jevne girskift. For bedre å hjelpe deg med situasjonen din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på A6-en din, Når dukket disse symptomene opp for første gang, har du lagt merke til noen lekkasje av girolje, Er det noen andre varsellamper enn sjekk motoren, Fikk du de spesifikke feilkodene fra diagnostikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 198000 KM, for bare 2 uker siden. Symptomene på automatgiret begynte å dukke opp rett etter. Verkstedet gjorde et giroljeskift under denne servicen. Feilkodene fra min diagnostiske skanning peker på P0700 og P0715, noe som antyder problemer med overføringssensorkretsen. Ingen synlige lekkasje av girolje funnet under bilen, men girkoblingen føles spesielt løs når du skifter mellom parkering og kjøretur. Serviceteknikeren nevnte at skiftlåsens solenoid kan trenge utskifting, selv om de ønsket å gjøre flere tester. De oppga 850 euro for deler og arbeid hvis det skulle vise seg å være problemet. Er disse symptomene i samsvar med problemet med kontrollenheten? Anslaget for reparasjonstid virker lengre i mitt tilfelle, verkstedet sier 3-4 dager på grunn av tilgjengelighet av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom en lignende situasjon med min A4, vekker symptomene dine etter bytte av girolje noen bekymringer. Mens overføringsfeilen min i utgangspunktet virket lik, indikerer feilkodene dine P0700 og P0715 spesifikt problemer med overføringssensorkretsen, som avviker litt fra problemet med kontrollenheten. Den løse girskifterbevegelsen mellom park og driv, kombinert med disse kodene, antyder at girsensoren kan ha blitt skadet under væskeskiftet. Dette vil forklare hvorfor problemene startet umiddelbart etter service. Det kan være nødvendig å bytte ut skiftelåsens solenoid, men jeg vil anbefale å sjekke ledningen til girsensoren først. I mitt tilfelle ble automatgirproblemene løst med bytte av kontrollenhet. Symptomene dine peker imidlertid mer mot et sensorrelatert problem i stedet for en fullstendig feil på kontrollenheten. Prisen på 850 euro høres rimelig ut sammenlignet med min reparasjon på 1000 euro, spesielt for utskiftingsarbeid av sensor. Tidslinjen på 3-4 dager er fornuftig, min 2-dagers reparasjon var kortere fordi delene var på lager. Ett forslag basert på min erfaring: be om at de utfører en grundig kalibrering av transmisjonssensoren etter reparasjonen, da dette bidro til å forhindre tilbakevendende problemer med overføringen min. Gitt disse symptomene dukket opp rett etter service, kan det være lurt å diskutere med verkstedet om giroljeskiftet kan ha bidratt til sensorproblemene. Dette kan påvirke garantidekningen for reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på det siste svaret ditt og sammenlignet med din tidligere erfaring, er jeg mer bekymret nå. Transmisjonssensorproblemene som dukker opp rett etter et væskeskifte kan ikke være tilfeldige. I motsetning til ditt tilfelle med kontrollenheten, virker overføringsproblemene mine direkte knyttet til den siste tjenesten. Verkstedet oppga 850 Euro for girlås-solenoiden, men å lese om erfaringen din får meg til å tenke at de først bør inspisere ledningene til girsensoren. Automatgiret fungerte perfekt før servicen, og nå viser P0700 og P0715 koder antyder mulig skade under vedlikehold. Å gå fra å gå jevnt til å ha problemer med nøytral posisjon og starte problemer umiddelbart etter service er mistenkelig. Mens reparasjonstidslinjen på 3-4 dager er lengre enn din erfaring, er jeg villig til å vente hvis det betyr en skikkelig løsning. Vil kontakte serviceavdelingen i morgen for å diskutere potensiell garantidekning, siden disse overføringsproblemene startet rett etter væskebyttet. Takk for at du delte reparasjonsdetaljene dine for kontrollenheten, det hjalp meg bedre å forstå hvilke spørsmål jeg bør stille under oppfølgingen med verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)