Audi A7 E-bremsefeil: Diskusjon om reparasjonskostnader

Etter å ha sett lignende bremsesviktsymptomer i min 2014 Audi S6 4.0 TFSI, kan jeg dele relevant innsikt. Problemet med den elektroniske parkeringsbremsen viste seg å være en defekt bremsecalipermotor. Dette er et kjent svakt punkt i disse elektroniske bremsesystemene. Hovedsymptomene var identiske, fullstendig feil på parkeringsbremsen og varsellys. Bremsekontrollmodulen lagret feilkoder som indikerer en systemfeil i kalibreringsmotorkretsen. En skikkelig bremsediagnoseøkt avslørte at motoren hadde grepet, og forhindret riktig bremseinnkobling. Dette krever utskifting av hele bremseklaveren, da den elektroniske motoren er integrert i enheten. Reparasjonen anses som stor siden den påvirker et kritisk sikkerhetssystem. Bremsebryteren og tilhørende ledninger bør også inspiseres under reparasjon, da de kan bidra til lignende symptomer. Det er viktig å få lest feilkodene før du fortsetter med reparasjoner. Noen ganger kan det som ser ut som fullstendig bremsesvikt løses gjennom rekalibrering av kontrollmodulen, men i mitt tilfelle trengte kalibermotoren utskifting. Uten feilkodeinformasjon kan butikker trenge ekstra diagnosetid for å finne ut om det er et mekanisk eller elektronisk problem i bremsesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om S6-bremsereparasjonen. Min A7 viser nøyaktig de samme parkeringsbremsfeilsymptomene som du beskrev. Fikk det fikset forrige måned, viste seg også å være kalipermotoren som forårsaket advarslene om bremsesvikt. Ble reparasjonskostnadene dine rimelige? Bremsekontrollmodulen min trengte rekalibrering sammen med den nye kaliperenheten, og ledningene til bremsesensoren måtte byttes ut. Bare nysgjerrig på hvordan den totale regningen din sammenlignet og om du har hatt noen tilbakevendende problemer med bremsesystemet siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Godt å høre at du fikk løst parkeringsbremsen. Den totale reparasjonen for min S6 kom på 505 Euro, som dekket utskifting av den defekte elektriske motoren i bremsekaliperen. Sikkerhetsinspeksjonen av kjøretøyet bekreftet at alt fungerte som det skulle etter reparasjonen. Bremsediagnostikken pekte direkte på kalipermotorproblemet i mitt tilfelle, så jeg trengte ikke ekstra kabling eller sensorarbeid som du gjorde. Reparasjonen din høres mer omfattende ut med rekalibrering av bremsekontrollmodulen og utskifting av ledninger. Den har vært helt pålitelig siden reparasjonen, ingen varsellys eller problemer med elektronisk parkeringsbrems det siste året. Disse bremsesystemreparasjonene har en tendens til å vare når de gjøres på riktig måte, spesielt når du bruker originale deler til kaliperenheten. Nevnte mekanikeren din hvor vanlige disse elektroniske parkeringsbremsfeilene er på A7? Min forklarte at det er et kjent problem når disse kjøretøyene når høyere kjørelengde.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gjort jobben i en ny butikk forrige uke, kan jeg endelig dele hele historien. Reparasjonen endte opp med å koste 780 Euro totalt, høyere enn din på grunn av ekstra ledningsarbeid og problemer med kontrollmoduler. Men systemfeilen er helt fikset nå og den elektroniske parkeringsbremsen fungerer perfekt igjen. Den nye mekanikeren var mye bedre enn min forrige. De gjorde en grundig sikkerhetssjekk av kjøretøyet og fant det skadede ledningsnettet som forårsaket intermitterende bremsefeilkoder. Parkeringsbremsen kobles nå jevnt inn uten noen varsellamper på dashbordet. De bekreftet at disse elektroniske bremsefeilene er ganske vanlige på A7-er med høyere kjørelengde, som vanligvis starter rundt 150 000-200 000 km. Reparasjonen skal i det minste vare lenge siden de brukte originale deler til hele bremseklaveenheten. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med før jeg dro til butikken. Glad for å få dette ordnet og vet at andre har løst lignende problemer med bremsesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)