100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

KrugRider

Audi A7 EGR-feilsymptomer og diagnoseveiledning

Trenger hjelp med motorproblemer, mulig EGR-ventilproblem? Min 2023 Audi A7 (bensin, 89496 KM) gir meg alvorlige problemer i det siste. Kontrollampen for motoren lyser, og bilen føles virkelig treg med rykk under akselerasjon. Det kommer også røyk og en høy susende lyd når jeg tråkker på gassen. Motoren går totalt dårlig og drivstofforbruket har gått gjennom taket. Jeg mistenker en defekt EGR-ventil, men hadde noen dårlige erfaringer med mekanikk nylig. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Ser virkelig etter anbefalinger om riktig diagnose og reparasjon før jeg tar den med til en butikk. Ville også satt pris på å høre hvilke reparasjoner og kostnader andre står overfor med lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om en 2023 Audi A7 som opplever motorproblemer, mistenkt å skyldes en defekt EGR-ventil. Symptomer inkluderer motorvarsellys, slapp ytelse, rykking under akselerasjon, røyk og økt drivstofforbruk. Den sannsynlige årsaken er en tett EGR-ventil med karbonavleiringer, noe som kan føre til betydelig motorskade hvis det ikke behandles. Den anbefalte løsningen er å få en profesjonell diagnose og reparasjon, inkludert rengjøring eller utskifting av EGR-ventilen og kontroll av relaterte komponenter som katalysatoren. Regelmessig vedlikehold og karbonrensing anbefales for å forhindre fremtidige problemer.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

jenniferzimmermann8

Jeg opplevde nesten identiske symptomer med min 2020 Audi Q7. Kontrollampen på motoren, dårlig akselerasjon og overdreven røyk var klare indikatorer på feil på EGR-ventilen. Bilverkstedet bekreftet at EGR-ventilen var fullstendig fastklemt med karbonavleiringer. Reparasjonen innebar fjerning og rengjøring av EGR-ventilen, utskifting av skadede komponenter og utførelse av en fullstendig utslippstest for å sikre riktig funksjon. Katalysatoren trengte også inspeksjon da disse problemene ofte oppstår sammen. Dette var et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, ettersom en defekt EGR-ventil kan: Forårsake betydelig motorskade hvis den ikke behandles, føre til mislykkede utslippstester, føre til redusert motorytelse, skape utrygge kjøreforhold Reparasjonsprosessen tok ca. 6 timer i verkstedet. Etter å ha fikset EGR-ventilen, gikk drivstofforbruket tilbake til det normale og motoren gikk jevnt igjen. Regelmessig vedlikehold og karbonrensing kan bidra til å forhindre fremtidige EGR-problemer. Gitt at symptomene dine samsvarer så tett, vil det å ha utført en profesjonell diagnostisk test være den sikreste tilnærmingen før mer skade oppstår.

(community_translated_from_language)

KrugRider (community.author)

Takk for at du beskriver opplevelsen din med Q7 EGR-ventil. Symptomene dine var akkurat som mine, spesielt de vanskelige tomgangs- og ytelsesproblemene. Reparasjonen løste definitivt problemene mine, og kontrollampen for motor har vært slukket siden. Bare nysgjerrig, husker du hva den totale reparasjonskostnaden kom ut til? Og har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer som dukker opp? Jeg hadde noen resirkulasjonsbekymringer etterpå som viste seg å være urelaterte, men ville vært interessert i å høre din langsiktige erfaring.

(community_translated_from_language)

jenniferzimmermann8

Takk for spørsmålet om kostnadene. EGR-ventilreparasjonen på min Q7 kom til 355 Euro totalt, som inkluderte fullstendig rengjøring, utskifting av slitte komponenter og endelig utslippstest for å bekrefte at alt fungerte som det skal. Siden EGR-ventilen ble fikset for seks måneder siden, har motoren gått helt jevnt uten grov tomgang eller ytelsesproblemer. Kontrollampen for motoren har slått av, og drivstofforbruket er tilbake til normale nivåer. De første symptomene som den trege akselerasjonen og røyken forsvant helt etter reparasjonen. En riktig fungerende EGR-ventil er avgjørende for at dieselmotorer skal kontrollere utslipp og opprettholde optimal ytelse. Reparasjonen var definitivt verdt investeringen for å forhindre mer alvorlige motorskader. Regelmessige vedlikeholdskontroller kan bidra til å fange opp disse problemene tidlig før de forårsaker mer omfattende problemer. Den diagnostiske testen bekreftet heller ingen problemer med relaterte komponenter som katalysatoren, noe som var en lettelse siden disse reparasjonene pleier å være mye dyrere.

(community_translated_from_language)

KrugRider (community.author)

Jeg ønsket å følge opp opplevelsen min etter å ha tatt den til mekanikeren. Bilreparasjonen endte opp med å bli akkurat det du beskrev, en defekt EGR-ventil tilstoppet med karbonavleiringer. Den totale kostnaden kom til 380 Euro, som inkluderte rengjøring, utskifting av deler og utslippstesting. Kjøretøyets utslippstesten etterpå viste at alt fungerte som det skal. Kontrollampen for motoren slo seg av umiddelbart etter reparasjonen og har vært slukket de siste 2 månedene. Den trege ytelsen og røffe tomgangskjøringen forsvant helt. Fant en veldig god mekaniker som spesialiserer seg på disse problemene. De fullførte arbeidet på omtrent 5 timer, og viste meg til og med den oppskrudde EGR-ventilen de fjernet. Ingen tegn til katalysatorproblemer heller, noe som var en stor lettelse. Bilen går som ny nå, ikke mer rykk under akselerasjon eller overflødig røyk. Drivstofføkonomien er også tilbake til normalen. Definitivt glad jeg fikk fikset det før det kunne forårsake mer alvorlig motorskade.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A7