Audi A7 Elektrisk Gremlins-signalsviktende dynamo

Hadde lignende dynamoproblemer med min 2019 A5 forrige sesong. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, svak motorytelse, elektrisk system som virker og dashbordadvarsler. Trodde først at det bare var et batteriproblem, men de svake lysene og inkonsekvent oppstart var klare tegn på dynamoproblemer. Serpentinbeltet var faktisk greit, men dynamoen hadde sviktet og ga ikke riktig ladning til batteriet. Da den ble testet, ga den ut godt under den nødvendige spenningen. Dette forklarer hvorfor bilen ville starte fint etter et hopp, men raskt vise problemer igjen. En komplett utskifting av dynamoen var nødvendig, ingen vei utenom. Dette er ikke en rask løsning siden tilgang til dynamoen krever fjerning av flere komponenter først. Selve reparasjonen er ganske involvert og trenger spesifikt diagnoseutstyr for å sikre riktig elektrisk effekt etter installasjon. Batteriet ble også skadet fra å være konsekvent underladet, så det måtte byttes også. Disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og vil bare bli verre, og potensielt gjøre deg strandet når dynamoen svikter fullstendig. Verdt å merke seg, når bilen ikke starter ordentlig og viser flere elektriske problemer, er det avgjørende å få den sjekket snart før den påvirker andre elektriske komponenter i kjøretøyet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din A5-opplevelse. Symptomene høres egentlig identiske ut med det jeg gikk gjennom med min A7. Bilen starter ikke ordentlig lenger og det elektriske systemet blir mer upålitelig for hver dag som går. Raskt spørsmål, husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var for bytte av dynamo? Lurer også på om du har hatt problemer med spenningsfall eller andre elektriske problemer siden reparasjonen? Min største bekymring er å sørge for at alt blir riktig diagnostisert denne gangen. Den siste mekanikeren jeg gikk til savnet noen tydelige tegn på dynamoproblemer, og jeg endte opp med å betale for unødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk rettet generatorproblemet i forrige uke, og det løste alle de elektriske problemene fullstendig. Totalen kom til 960 Euro for generatorbyttet, som inkluderte arbeid og diagnosetid. Ladesystemet fungerer nå perfekt, ingen flere svake lys, advarsler om lavt batterinivå eller oppstartsproblemer. Reparasjonen var verdt hvert øre siden den fikset alle de frustrerende elektriske problemene. Motoren går igjen sterkt og batteriet holder riktig ladning. Ingen flere dashbordvarsellys eller problemer med det elektriske systemet siden reparasjonen. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, siden en sviktende generator kan føre til startmotorproblemer eller gjøre deg strandet. Å få det fikset riktig første gang sparer penger i det lange løp ved å forhindre skade på andre elektriske komponenter. Sørg for at de tester hele ladesystemet når de diagnostiserer, ikke bare batteriet. En riktig diagnose bør inkludere spenningsutgangstesting under forskjellige forhold for å bekrefte at det er generatoren som forårsaker motorfeil og elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Etter å ha sett alle svarene, bet jeg i kulen og tok den med til en annen butikk. De gjorde en fullstendig diagnostisk sjekk og bekreftet det dere alle mistenkte, dynamoen ble skutt. Reparasjonskostnaden kom til 890 Euro totalt, som inkluderte en ny dynamo og arbeid. De fant også ut at batteriet var ganske utslitt etter å være underladet, men det hadde fortsatt litt levetid igjen. Mekanikeren var på forhånd om alt og viste meg testavlesningene. Det har gått to uker nå og bilen går perfekt. Ikke flere svake lys, advarsler om lavt batteri eller rare bilelektronikkproblemer. Motoren har kreftene tilbake og starter rett opp hver gang. Veldig glad jeg fikk ordnet det før jeg strandet et sted. Når vi ser tilbake, var de elektriske gremlinene klare tegn på generatorsvikt. Skulle ha tatt tak i det før i stedet for å håpe det ville fikse seg selv. God leksjon lært om å ikke ignorere varselskilt når bilen reagerer.

(Oversatt fra Engelsk)