Carly Community
julia_eule4
Audi A8 Strømtap: Flere feilkoder utløser varsel
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
julia_eule4 (Forfatter)
Sist service på 105427 KM, og ville oppdatere at jeg fikk det sjekket. Bildiagnostikken avslørte P2015 og P0299 feilkoder. Hovedårsaken var en mislykket inntaksmanifold-løperkontroll og et boosttrykkproblem. Dashbordlyset pekte oss definitivt i riktig retning. Etter å ha skiftet innsugsmanifolden og kontrollert turbosystemet, gikk motorytelsen tilbake til normal. Bildatamaskinen viser nå ingen aktive koder. Reparasjonskostnaden var 850 Euro inkludert deler og arbeid. Verdt å nevne at kontrollampen forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Å dele dette kan hjelpe andre med lignende symptomer på samme motorvariant. I stedet for å gjette, var det å få en riktig diagnostisk skanning nøkkelen til å identifisere det eksakte problemet.
(Oversatt fra Engelsk)
leoweber82
Basert på din erfaring, høres det akkurat ut som det jeg jobbet med på min Audi A6. Disse P2015- og P0299-feilkodene er ganske vanlige på 3.0T-motorene våre. Jeg husker da bildiagnostikken min viste de samme kodene. Bilskanneren hjalp virkelig med å identifisere inntaksmanifoldløperen og øke trykkproblemer raskt. Reparasjonskostnaden på din var faktisk bedre enn det jeg betalte, min total kom på rundt 1100 Euro for lignende arbeid. Problemene med kontrollmotorlyset ble definitivt løst rett etter reparasjonen, akkurat som din gjorde. En sviktende inntaksmanifold ser ut til å være et kjent svakt punkt på disse motorene. Når ladetrykket synker, utløser det de spesifikke diagnosekodene, og modusen med redusert motoreffekt starter som et beskyttelsestiltak. God oppfordring om å få utført den riktige diagnostiske skanningen først. Bytting av uvanlige deler uten å sjekke feilkoder fører vanligvis til bortkastede penger og tid. Turbosystemsjekken var også smart, disse problemene vises ofte koblet på 3.0T.
(Oversatt fra Engelsk)
julia_eule4 (Forfatter)
Takk for at du deler disse spesifikke feilkodene. Min Audi-erfaring fra 2017 hjalp meg virkelig å forstå dette problemet bedre. Resultatene av skanneverktøyet som viser P2015 og P0299 pekte definitivt rett på inntaksmanifolden og boosttrykkproblemene du nevnte. Jeg la merke til lignende treg motoroppførsel før jeg fikset min. Når teknikeren først brukte en profesjonell autoskanner, var det helt fornuftig hvorfor kontrollampen ble utløst. Bildatamaskinen fortalte oss i grunnen nøyaktig hva som var galt. Helt enig om viktigheten av riktig diagnostikk. Reparasjonskostnaden på 850 euro virker rimelig for arbeidet som er involvert. Motorproblemet mitt endte opp med å bli en verdifull leksjon, når flere feilkoder dukker opp, er det avgjørende å få en skikkelig skanning før du forsøker reparasjoner. Godt å høre at reparasjonen fungerte og at bilen fungerer normalt igjen. Denne typen informasjonsdeling hjelper til med å identifisere vanlige mønstre med disse motorproblemene. Setter virkelig pris på alle som deler sine diagnostiske erfaringer her, reddet meg fra å prøve uvanlige rettinger som kan ha gjort ting verre.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
leoweber82
Som noen med praktisk erfaring med Audi-kjøretøyer, hadde jeg et lignende motorproblem med min 2015 Audi A6 3.0T. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, dårlig ytelse, sjekk motorlys og flere diagnosekoder i bildatamaskinen. Etter å ha kjørt en automatisk skanner, oppdaget verkstedet mitt at hovedårsaken var en feilinstallasjon for chiptuning fra et tredjeparts tuningfirma. Bildiagnostikken avslørte at ettermarkedsprogramvaren var i konflikt med fabrikkinnstillingene for ECU, noe som forårsaket alvorlige ytelsesproblemer. Reparasjonen innebar fjerning av tredjeparts melodi og gjenoppretting av fabrikkinnstillinger, pluss litt ekstra diagnosearbeid for å sikre at ingen varig skade oppsto. Totale reparasjonskostnader var 180 Euro, som inkluderte fullstendig systemtilbakestilling og testing. Før du foreslår spesifikke løsninger, vil det hjelpe å vite: Har du fått utført noen nylige modifikasjoner eller justeringer? Hvilke spesifikke diagnosekoder vises? Når oppsto symptomene første gang? Blir problemet verre under visse forhold? Denne typen motorproblemer krever riktig diagnose med profesjonelt utstyr, da DIY-rettinger potensielt kan forårsake flere problemer med moderne motorstyringssystemer.
(Oversatt fra Engelsk)