Audi A8 Transmission Grinds: Momentomformervarsel

Hadde nesten det samme automatgirkasseproblemet med min 2017 Audi A6. Symptomene stemte nøyaktig overens, grov giring, slipelyd, varsellys. Som noen med praktisk erfaring med å jobbe med biler vurderte jeg først billigere reparasjoner, men feilkodene pekte rett på omformerfeilen. Transmisjonsverkstedet bekreftet en defekt momentomformer. Hele jobben, inkludert deler og arbeid, kom til 2120 Euro. Verkstedet trengte bilen i totalt 4 dager, en for diagnose, to for selve reparasjonsarbeidet, og en annen for grundig testing før utgivelse. Reparasjonen løste disse overføringsproblemene fullstendig. Automatgiret girer nå jevnt igjen, ingen flere varsellys eller merkelige lyder. Før du gir mer spesifikke råd om din A8, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, servicehistorikk for girvæske, nøyaktige feilkoder lagret, om problemene oppstår mer under kalde eller varme forhold, hvis symptomene blir verre under spesifikke kjøresituasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min A8 har 117833 KM og fikk siste service på girolje under rutinemessig vedlikehold for 6 måneder siden. Symptomene på autogiret er mest merkbare når motoren er kald og spesielt under motorveiskjøring når låsekoblingen skal kobles inn. De detaljerte feilkodene peker på P0741 (Torque Converter Clutch Circuit Performance) og P0218 (Transmission Fluid Over Temperature), som ser ut til å bekrefte momentomformerproblemene andre har nevnt. Interessant at reparasjonskostnadene dine var 2120 Euro, det er nyttig å vite for å budsjettere reparasjonen. Automatgirkasseproblemene har definitivt blitt verre de siste ukene, spesielt malelydene under skift. Din bekreftelse på verkstedets tidslinje er også nyttig for planlegging rundt reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Symptomene og feilkodene dine er bemerkelsesverdig like det jeg opplevde, spesielt kaldstartproblemene og motorveihastighetsproblemer med dreiemomentomformerclutchen. P0741-koden sammen med temperaturvarselet for girolje er et klassisk tegn på omformerfeil, akkurat som i mitt tilfelle. Slipingen under skift skjer vanligvis når låsekoblingen begynner å forringes, og tillater slipp når den skal være helt innkoblet. Siden du nevnte å ha en nylig service på girolje, utelukker det grunnleggende vedlikeholdsproblemer. Konverterfeilen min utviklet seg på samme måte, startet med sporadiske grove skift og ble gradvis verre til konsekvente problemer. Jeg vil på det sterkeste anbefale å få reparasjonen utført snart, ettersom å fortsette å kjøre med disse automatgirproblemene risikerer mer omfattende skade. Omformerens clutchavfall kan sirkulere gjennom girsystemet, og potensielt forårsake større behov for reparasjon av girkassen. Til referanse inkluderte min siste reparasjon: Ny momentomformer: 1450 Euro, Arbeid: 670 Euro, Transmisjonsvæske og filterskift etter reparasjon, Forlenget testperiode før levering. Tidslinjen for 4-dagers verksted bør være lik for din A8, men bekreft dette med ditt valgte girverksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for detaljert tilbakemelding. Virkelig nyttig å høre om lignende problemer med momentomformer og reparasjonserfaringer, spesielt med sammenlignbare symptomer og feilkoder. Siden mine motoroverspennings- og overføringsproblemer samsvarer med det andre opplevde med omformerfeilen, føler jeg meg mer trygg på å gå videre med reparasjonen. Problemene med låsing av clutch under motorveikjøring og kaldstart er for risikabelt til å ignorere. Planlegger reparasjonen neste uke og budsjetterer rundt 2500 euro for hele jobben inkludert deler, arbeid og væskeskift. 4-dagers verkstedtidslinje fungerer godt for å arrangere alternativ transport. Godt å vite at andre hadde suksess med å fikse disse eksakte automatgirsymptomene ved å bytte ut momentomformeren. Vil oppdatere forumet når reparasjonen er fullført i tilfelle det hjelper andre med lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)