Audi A8 Vindusmotorfiks: Kostnader og gjør-det-selv-løsninger

Jeg hadde et lignende problem med elektriske vinduer med min 2003 Audi A6 2.8L. Vinduskontrollsystemet sviktet fullstendig, og viste feilkoder på alle dører. Trodde først at det bare var vindusmekanismen, men diagnostisk testing avslørte en mislykket hovedstrømbryter i førerdørmodulen. Bilreparasjonen krevde å fjerne dørpanelet og bytte ut både hovedbryterenheten og ledningsnettet som kobles til vindusregulatoren. Selve vindussporet var intakt, men korrosjon i de elektriske koblingene hadde forårsaket systemfeilen. Dette er faktisk et vanlig problem i disse Audi-modellene fra den tiden. Løsningen innebærer mer enn bare å bytte ut deler, riktig diagnostisk testing er avgjørende fordi problemer med vinduskontroll kan stamme fra flere komponenter i det elektriske vindussystemet. Før du tar den til en butikk, sjekk sikringene og prøv å tilbakestille vinduskontrollmodulen ved å koble fra batteriet i 30 minutter. Men gitt alderen på A8-en din, er det sannsynlig at problemet krever profesjonell intervensjon. Selve reparasjonen er ikke spesielt kompleks for en erfaren mekaniker, men tilgang til riktig diagnoseutstyr er avgjørende. Denne reparasjonen var alvorlig nok til å kreve en hel dag i butikken, hovedsakelig på grunn av tiden som trengs for riktig diagnose og testing etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om reparasjonen av vinduskontroll på A6. Holder på med noe veldig likt på min A8 akkurat nå. Utskiftingen av regulatormotoren og bryteren løste de fleste problemene, men jeg la merke til at passasjervinduet fortsatt virker opp noen ganger. Husket du omtrent hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Og har alt fungert knirkefritt siden vindusmekanismen ble fikset, eller har du vært borti andre elektriske gremlins med vinduene?

(Oversatt fra Engelsk)

Vinduskontrollreparasjonen på min A6 var definitivt verdt det. Etter å ha identifisert den defekte vindusregulatoren og byttet ut den elektriske vindusbryteren, har alt fungert feilfritt i over et år nå. Bilverkstedet betalte 200 euro for hele reparasjonen, som inkluderte deler og arbeid. Vindusmotorinstallasjonen var enkel når de diagnostiserte problemet riktig. I motsetning til A8s passasjervindusproblem, har jeg ikke opplevd flere elektriske problemer med vindussporsystemet. Ser ut til at den første reparasjonen løste alle de underliggende problemene. Hvis passasjervinduet fortsatt fungerer, kan det være verdt å la mekanikeren sjekke ledningsforbindelsene som er spesifikke for den døren. Noen ganger kan disse eldre modellene utvikle separate problemer i individuelle vinduskontrollenheter, selv etter at hovedsystemet er fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok rådet ditt og dro for å få sjekket ut mine A8s elektriske vinduer. Mekanikeren fant ut at vindusregulatoren var fullstendig skutt, pluss noen korroderte ledninger i dørpanelet som forårsaket problemer på passasjersiden. Totalregningen kom til 380 Euro, litt mer enn forventet, men de gjorde en grundig jobb. Hele bilreparasjonen tok omtrent 4 timer. De måtte bestille en spesifikk vinduskontrollmodul, men når de først fikk delene, gikk reparasjonen problemfritt. Bilvindussystemet fungerer perfekt nå, ingen flere feilkoder eller problemer med å feste seg. Det beste er at de viste meg nøyaktig hva som var galt med de gamle komponentene. Vindussporet var egentlig greit, men de elektriske koblingene var i forferdelig form. Glad jeg fikk ordnet det før vinteren kommer.

(Oversatt fra Engelsk)