Audi e-tron girkassesliping trenger akutt reparasjon

Symptomene samsvarer med det jeg opplevde med min 2018 Audi e-tron GT. Nedbryting av olje i overføringskassen forårsaker ofte disse slipelydene og grove skiftemønstre. Etter en detaljert inspeksjon i garasjen fant vi metallpartikler i overføringskasseoljen, noe som tyder på betydelig girslitasje. Problemet var mer alvorlig enn bare å trenge et oljeskift. Overføringskassen hadde defekte gir som krevde fullstendig utskifting. Metallfragmentene hadde forårsaket riper på flere girflater. Regelmessige oljeskift i overføringshuset kunne ha forhindret denne omfattende skaden. Viktige inspeksjonspunkter å sjekke: Oljetilstand og nivå i overføringshuset, metallpartikler i oljen, girinngrepsmønstre, overføringshuslagerslitasje Et enkelt oljeskift alene vil ikke løse slipelyder hvis det har oppstått mekanisk skade. Gitt den høye kjørelengden på din Q4, anbefaler vi å få en profesjonell diagnosesjekk med fokus på overføringskassekomponentene. Når girslitasje blir merkbar på grunn av lyd og skifteproblemer, har det sannsynligvis allerede skjedd intern skade.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med overføringssaken. Det høres akkurat ut som det jeg opplever. Jeg vil definitivt få det sjekket profesjonelt basert på beskrivelsen din. Slipingen under girskift bekymrer meg virkelig nå, spesielt etter å ha hørt om metallpartiklene du fant i overføringsvæsken. Husket du omtrent hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt andre overførings- eller overføringsproblemer siden du fikk det fikset?

(community_translated_from_language)

Gode ​​nyheter å rapportere etter å ha fått reparert overføringskassen. Siden mekanikeren diagnostiserte og løste problemet med oljeslitasje, har min Q4 skiftet jevnt uten slipelyder. Den totale reparasjonskostnaden var 330 Euro for utskifting av de defekte girene i overføringskassen. Overføringsvæskeanalysen viste betydelig mekanisk slitasje som samsvarte med symptomene du beskrev. Å få dette løst raskt forhindret ytterligere utstyrslitasje som kunne ha ført til mer omfattende skade. De siste 6 månedene etter reparasjonen har girkassen og overføringskassen virket feilfritt. Ingen tegn til oljelekkasje eller uvanlige lyder under girskift. Regelmessige oljesjekker i overføringskassen er nå en del av vedlikeholdsrutinen min for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Basert på min erfaring reddet det å fange disse symptomene tidlig meg fra en mye dyrere reparasjon. Slipelyden under skift er definitivt et varseltegn som ikke bør ignoreres.

(community_translated_from_language)

Jeg tok med meg Q4 til en ny mekaniker i går basert på rådene her. Diagnostikken avslørte nøyaktig det som var mistenkt, betydelig nedbrytning av overføringskasseolje med metallpartikler tilstede. Slipelyden under skift kom virkelig fra slitte gir, akkurat som andre opplevde. Den totale reparasjonskostnaden kom til 2800 Euro, som inkluderte: Komplett overhaling av overføringshuset, ny girolje, utskifting av slitte komponenter, lønnskostnader Selv om det var dyrt, er jeg lettet over å ha tatt det opp før jeg forårsaket mer omfattende skade. Mekanikeren viste meg metallrester i den gamle oljen og forklarte hvordan girslitasjen hadde utviklet seg. Bilen girer nå jevnt igjen uten grindelyder. Fikk den tilbake i dag og merker allerede en enorm forskjell i girytelsen. Planlegger å opprettholde regelmessige oljesjekker i overføringskassen fremover for å forhindre lignende problemer.

(community_translated_from_language)