Audi luftfjæringssvikt som forårsaker ujevn kjøring

Hadde nesten det samme problemet med min 2012 Audi S7 i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men kontrollmodulen og høydesensordiagnostikken var utenfor mitt ferdighetsnivå. Kjørehøyden var tydelig av og nivelleringssystemet fortsatte å kaste feil. Etter skanning fant verkstedet en defekt kontrollstang på en av høydesensorene. Forbindelsen mellom sensoren og opphengsarmen var utslitt, noe som førte til feilmålinger. Totale reparasjonskostnader var 110 Euro, hovedsakelig arbeidskraft siden selve delen var relativt billig. Reparasjonen tok omtrent 2 timer og løste alle symptomene, ujevn holdning, hard kjøretur og varsellamper forsvant. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Har du lagt merke til om høydeproblemet er verre etter at bilen står over natten? Gir bilfjæringen uvanlige lyder når du kjører over humper? Får du noen spesifikke feilkoder fra skanneverktøyet? Dette vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i utjevningssystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med luftfjæringsproblemene. Nåværende kjørelengde er 80293 KM og bilen har hatt sin siste større service for 3 måneder siden. Basert på nattobservasjon blir høydeforskjellen mer merkbar etter lange parkeringsperioder. Utjevningssensorproblemet virker verre i kaldt vær. Fjæringen lager en bankelyd over fartshumper, spesielt på passasjersiden. Skannekoder peker på P1507 og C1134 som er relatert til høydejusteringssystemet. Forhandleren oppga 890 Euro for en komplett diagnostisk og potensiell utskifting av kontrollmodul, som virker overdreven sammenlignet med reparasjonskostnadene. Kan du dele flere detaljer om hvilke diagnoseverktøy verkstedet ditt brukte? Vil forsikre meg om at jeg er på vei til en butikk som kan vurdere problemene med nivåsensoren på riktig måte i stedet for å bare kaste deler på problemet.

(community_translated_from_language)

Takk for ytterligere detaljer. Når du ser på disse feilkodene og symptomene, virker problemet ditt mer komplekst enn det jeg behandlet, men fortsatt sannsynligvis innenfor høydejusteringssystemet. Den viktigste forskjellen jeg legger merke til er bankelyden, problemet mitt hadde ujevn holdning og feilkoder, men ingen uvanlige fjæringslyder. Dette kan indikere at monteringspunktene for lastsensoren eller nivelleringssensoren din har forverret seg mer alvorlig enn mine. Verkstedet som fikset bilen min brukte et VAG-spesifikt diagnosesystem for å overvåke kontrollmodulavlesningene i sanntid mens de justerte fjæringshøyden. Dette var avgjørende for å finne den nøyaktige plasseringen av den defekte sensoren. Grunnleggende skanneverktøy savner ofte de detaljerte kalibreringsdataene for fjæring. 890 Euro høres bratt ut med tanke på symptomene. En kompetent butikk bør kunne diagnostisere problemer med nivåsensoren for mye mindre. Verkstedet mitt testet først høydejusteringssystemet med diagnoseverktøyet deres (rundt 120 Euro) før jeg bestemte den nøyaktige reparasjonen som trengs. Gitt kjørelengde og kaldt vær-korrelasjon, vil jeg foreslå at de spesifikt sjekker: Alle 4 høydesensorene og deres monteringspunkter, ledningsnettets tilkoblinger til kontrollmodulen, kalibrering av fjæringsbelastningssensorer. Denne systematiske tilnærmingen bidro til å unngå unødvendig utskifting av deler i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Basert på den detaljerte informasjonen om høydesensoren og sammenligningen av reparasjonskostnadene, tror jeg at jeg har et bedre perspektiv nå. Bankelyden bekymrer meg virkelig siden den ikke var tilstede i din situasjon, og fjæringen min ser ut til å bli verre under kalde forhold. Gitt kjørelengden på min S6 og de mange symptomene som peker på nivelleringssystemet, vil jeg sannsynligvis starte med en butikk som kan utføre riktig kontrollmoduldiagnostikk i stedet for å gå rett til forhandleren. Din erfaring viser at det bare kan være en lastsensor eller monteringsproblem i stedet for å trenge hele 890 Euro reparasjon. Skal se etter et verksted med VAG-spesifikke verktøy for å vurdere kjørehøydeproblemene på riktig måte. Den systematiske diagnostiske tilnærmingen du nevnte gir mye mer mening enn å hoppe rett til å erstatte hovedkomponenter. Takk for at du hjalp meg med å forstå hva jeg kan forvente og hvilke spørsmål jeg bør stille om diagnoseevnene deres. Har nettopp kontaktet en annen lokal butikk som spesialiserer seg på luftfjæringsarbeid. De oppga 150 Euro for diagnostikk av full høydejusteringssystem, noe som virker mer rimelig. Vil oppdatere når jeg vet mer om det nøyaktige problemet med utjevningssystemet.

(community_translated_from_language)