Audi Q2 AC død: Vanlige årsaker før verksted

Min 2014 Audi A3 hadde nesten identiske AC-symptomer. Etter profesjonell AC-diagnostikk ble problemet sporet til en defekt trykkbryter og en kjølemiddellekkasje ved en av systemventilene. Trykkbryterfeilen forhindret AC-kompressoren i å koble seg inn, noe som forklarer hvorfor systemet ditt ikke vil aktiveres. Dette er faktisk en sikkerhetsfunksjon for å beskytte AC-komponentene når kjølemiddelnivået faller for lavt. Viftemotoren testet bra, men lekkasjen krevde fjerning av flere komponenter for riktig tilgang. Grunnårsaken var en forringet ventiltetning, et vanlig feilpunkt i VAG-kjøretøyer av denne generasjonen. AC-vedlikeholdsregistreringer viste at systemet ikke hadde blitt betjent på 4 år, noe som sannsynligvis bidro til forseglingen. Dette anses som en alvorlig reparasjon siden flere komponenter må fjernes for riktig tilgang. Kjølemiddellekkasjen kan også forårsake langvarig skade på andre AC-komponenter hvis den ikke adresseres. Vil anbefale at en profesjonell butikk utfører en skikkelig trykktest og UV-fargetest for å finne den nøyaktige lekkasjestedet. Forsøk på DIY-diagnose kan risikere ytterligere systemforurensning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din A3-opplevelse. Min Q2 hadde et lignende problem i fjor sommer, og det viste seg at AC-reléet var defekt, pluss at det var en betydelig kjølemiddellekkasje. AC-støyen ble verre over tid før den sluttet å fungere helt. Etter å ha løst begge problemene, forbedret AC-effektiviteten seg dramatisk. Bare lurer på, husker du den totale reparasjonskostnaden i ditt tilfelle? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen? Jeg brukte 450 euro på min og lurer på om det var i normalområdet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter mekanikerbesøket kostet AC-reparasjonen på min A3 1000 Euro, som dekket å fikse defekte ventiler i klimaanlegget. Siden reparasjonen har AC-en fungert feilfritt uten AC-støy eller effektivitetsproblemer. Arbeidet inkluderte utskifting av forringede tetninger og en komplett opplading av systemet. Din 450 Euro-reparasjon høres ganske rimelig ut for en AC-reléerstatning og kjølemiddellekkasjefiks. Den høyere kostnaden i mitt tilfelle skyldtes mer omfattende ventilarbeid og behovet for å demontere flere komponenter for å få tilgang til problemområdene. Det viktigste er å fange opp problemer med AC-vedlikehold tidlig. Min komplette systeminspeksjon avdekket flere slitte tetninger som kunne ha ført til ytterligere kjølemiddellekkasjer hvis de ikke ble kontrollert. Den grundige løsningen eliminerte alle de aktuelle symptomene, ingen flere merkelige AC-lyder, ingen effektivitetsproblemer, og kjøleytelsen er nå perfekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest om opplevelsen din, tok jeg endelig Q2 til en ny mekaniker forrige uke. Inspeksjonen av kjølesystemet avdekket både et dårlig AC-relé og en betydelig kjølemiddellekkasje nær kompressoren. AC-støyen jeg hørte var faktisk kompressoren som slet på grunn av lave kjølemiddelnivåer. Den totale reparasjonen kom til 450 Euro, som inkluderte å bytte ut AC-reléet, fikse lekkasjen og lade opp systemet. Mekanikeren utførte også en full AC-vedlikeholdssjekk for å sikre at ingen andre komponenter ble skadet. Virkelig glad jeg fikk fikset det før sommeren, AC-ytelsen er nå perfekt med jevn kjøling og ingen merkelige lyder. Jeg har definitivt lært leksjonen min om regelmessige AC-vedlikeholdskontroller for å oppdage disse problemene tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)