Audi Q2 E-bremsefeil: Varsellysvarsel

Jeg har litt erfaring med disse elektroniske bremsesystemene, etter å ha håndtert et lignende problem med parkeringsbremsen på min 2019 Audi Q3. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg møtte, fullstendig bremsesvikt og varsellamper som indikerer en systemfeil. Den elektroniske bremsen min sluttet også å gå, og verkstedet konstaterte en defekt elektrisk motor i bremsekaliperen. Reparasjonen innebar å bytte ut hele bremsekaliperenheten siden den elektroniske motoren er integrert. Totalkostnaden var 505 Euro for deler og arbeid. De elektroniske parkeringsbremsesystemene er ganske komplekse, og når de svikter, krever det vanligvis profesjonelt diagnoseutstyr for å finne den eksakte årsaken. Min startet med intermitterende bremsefeiladvarsler før fullstendig feil. For å hjelpe deg med å feilsøke ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Gir bremsen noen lyder når den kobles inn/fra? La du merke til noen advarselstegn før fullstendig feil? Er det andre elektroniske problemer med kjøretøyet? Hvilken feilkode vises nøyaktig? Siden din Q2 er under garanti, bør du definitivt få forhandleren til å sjekke den. De kan riktig diagnostisere om det er bremsekalipermotoren eller en annen komponent i det elektroniske bremsesystemet som forårsaker feilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din Q3-opplevelse. Basert på min siste service på 70368 KM, kan jeg bekrefte at bremsediagnostikken viste lignende symptomer. I mitt tilfelle ble den elektroniske parkeringsbremsen sporet til en defekt bremsebrytersensor, ikke kalipermotoren. Ved engasjement ga min en klikkelyd etterfulgt av varsellamper. Bremsekontrollmodulen lagret feilkode P-3421 som peker på en kretsfeil. Ingen andre elektroniske problemer dukket opp før eller etter. Garantien dekket reparasjonen min, men jeg lærte at disse parkeringsbremssystemene ofte trenger sensorkalibrering etter utskifting av deler. Ville vært nysgjerrig på om andre hadde suksess med tredjepartsreparasjoner eller om forhandlerservice er den eneste pålitelige løsningen for disse elektroniske bremsefeilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om Q2-bremsreparasjonen. Godt å høre at garantien dekker det. Situasjonen min i Q3 var faktisk ganske forskjellig fra det jeg først trodde, klikkelyden du nevnte var også til stede i min, men bremsediagnostikken førte en annen vei. Mens den første diagnosen min antydet et problem med kalipermotor, avslørte ytterligere testing av bremsekontrollmodulen en feil i ledningsnettet. Forbindelsen mellom bremsebrytersensoren og kontrollenheten hadde korrodert, og utløste lignende feilkoder. Reparasjonen var mindre omfattende enn å erstatte hele kaliperenheten, og kostet 220 Euro for ledningsreparasjon og rekalibrering av elektronisk bremsesystem. Etter reparasjonen utførte forhandleren en fullstendig bremsediagnoseskanning for å sikre at ingen gjenværende koder var igjen. Når det gjelder reparasjoner fra tredjeparter, vil jeg være forsiktig. Disse elektroniske parkeringsbremsesystemene trenger spesifikke diagnoseverktøy for riktig kalibrering. Programmeringen av bremsestyringsmodulen er ganske følsom, og feil kalibrering kan føre til nye feil. Basert på begge våre erfaringer stammer disse elektroniske bremseproblemene ofte fra elektriske komponenter i stedet for mekaniske deler. Regelmessige kontroller av bremsesystemet under serviceintervaller kan bidra til å fange opp potensielle feil før de oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om reparasjonen av Q3-ledningsnettet. Min Q2 er nå fikset og går bra etter bytte av bremsebrytersensor. Klikkelyden forsvant helt etter reparasjonen. Fikk akkurat tilbake bilen i går og gjorde en hel serie med parkeringsbrems tester, fungerer perfekt nå uten varsellys eller feilkoder. Bremsekontrollmodulen viser alt klart etter den nye sensorkalibreringen. Helt enig om å holde seg til forhandlerservice for disse reparasjonene av elektroniske bremsesystemer. Min uavhengige mekaniker anbefalte faktisk å gå til forhandleren da jeg først nevnte bremsefeilkodene, og sa at det nødvendige diagnoseutstyret var for spesialisert. For alle andre som står overfor lignende sikkerhetsproblemer, foreslår min erfaring å få en skikkelig bremsediagnoseskanning tidlig i stedet for å vente på fullstendig systemfeil. Serviceavdelingen nevnte at disse bremsesensorproblemene er ganske vanlige, men enkle å fikse hvis de fanges opp under rutinemessig vedlikehold. Ville være nyttig å sette sammen en liste over tidlige advarselsskilt som andre kan se etter med sine elektroniske parkeringsbremser. I mitt tilfelle var klikkelyden og intermitterende varsellamper nøkkelindikatorer før hele systemfeilen oppsto.

(Oversatt fra Engelsk)