Audi Q2 girkasse sklir: Hvordan fikse og reparere kostnader

Hadde et veldig lignende problem med min 2019 Audi Q3, som deler mange drivverkskomponenter med din Q2. Som noen med praktisk erfaring med å vedlikeholde disse kjøretøyene, samsvarer symptomene du beskriver det jeg møtte. Den grove giringen og glidningen viste seg å skyldes defekte gir i overføringskassen, ikke bare slitt overføringsvæske. Selv om oljeskift i overføringshuset midlertidig kan forbedre giringen, fant mekanikeren betydelig mekanisk slitasje på flere girkomponenter. Den komplette reparasjonen inkluderte: Utskifting av skadede girkasser, Ny girolje og overføringskasseolje, Full systeminspeksjon og testing Total reparasjonskostnad var 330 Euro, som inkluderte deler og arbeid. Arbeidet tok ca. 6 timer å fullføre. For å hjelpe deg bedre, kan du oppgi: Gjeldende kjørelengde, Servicehistorikk angående oljeskift i overføringskassen, Eventuelle uvanlige lyder under akselerasjon, om problemet er mer merkbart når det er kaldt eller varmt. Regelmessig vedlikehold av overføringsvæske er avgjørende for å forhindre disse problemene, men noen ganger oppstår mekanisk slitasje til tross for riktig vedlikehold.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Gjorde et raskt søk gjennom serviceregistrene mine, mitt siste vedlikehold var et oljeskift på 138 000 KM, for omtrent 4500 KM siden. Girslipelyden er definitivt mest merkbar under kaldstart og blir litt bedre etter oppvarming. Girslitasjen virker mer alvorlig enn et enkelt væskeproblem, spesielt gitt symptomene som samsvarer med erfaringen din med mekaniske problemer. Skal få mekanikeren til å sjekke for giroljelekkasje og slitte komponenter under inspeksjon. Vil du anbefale å skifte både girolje og overføringsvæske før større reparasjoner, bare for å utelukke enklere reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på kjørelengden din og symptomene, spesielt slipingen av kaldstartgiret, gjenspeiler dette definitivt de mekaniske slitasjeproblemene jeg møtte med Q3. Selv om væskebytte er et godt forebyggende tiltak, tror jeg ikke det vil løse det underliggende problemet i ditt tilfelle. Kaldstartsymptomene er spesielt talende. I mitt tilfelle var den mekaniske slitasjen mest tydelig om morgenen, og ble litt bedre med oppvarming, akkurat som du opplever. Dette skjer fordi slitte overføringsbokskomponenter har mer spill når de er kalde. Til sammenligning inkluderte reparasjonshavariet mitt: Inspeksjon av overføringskasse 40 Euro, Reservedeler for gir 180 Euro, Arbeidskostnader 110 Euro Giroljeskiftet alene ville koste rundt 80 Euro, men gitt slipelyden, kan investere i bare væskeskift kaste bort penger når mekaniske reparasjoner er uunngåelig nødvendig. Mitt råd vil være å hoppe rett til en full inspeksjon og sannsynligvis bytte av utstyr, basert på hvor tett symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde. Husk at fortsatt girsliping kan føre til mer omfattende mekanisk slitasje hvis det ikke tas opp omgående. Reparasjonskostnaden kan virke betydelig, men det er billigere enn å vente til fullstendig overføringsfeil oppstår.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon. Din erfaring hjalp definitivt med å klargjøre hva jeg har å gjøre med. Det er godt å vite at kaldstartsymptomene peker mot mekaniske problemer i stedet for bare væskeproblemer. Basert på reparasjonskostnadene du delte, planlegger jeg å hoppe over reparasjonen som kun inneholder væske og gå rett til full inspeksjon. Girslipingen under kaldstart matcher din sak nøyaktig, så det er ingen vits å kaste bort penger på delløsninger. Gjorde en avtale til neste uke for å få dem til å sjekke oljen på overføringskassen og inspisere for mekanisk slitasje. Anslaget de ga meg var rundt 400 euro for deler og arbeid, noe som virker rimelig gitt sammenbruddet du oppga. Vil oppdatere når de diagnostiserer det eksakte problemet, men jeg finner ganske sikkert lignende utstyrsskader som det du opplevde. Bedre å fikse det nå før girslipingen fører til fullstendig transmisjonssvikt.

(Oversatt fra Engelsk)