Audi Q2-motorsensorproblemer som forårsaker strømtap og stopp

Som noen med litt erfaring med å jobbe med Audier, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2021 Audi Q3. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, potensiell motorfeil og den bekymringsfulle følelsen av å stoppe motoren under oppstart. Til å begynne med var jeg også overbevist om at det var kamakselposisjonssensoren, men etter å ha tatt den med til verkstedet mitt, oppdaget de at det faktisk bare var en løs forbindelse i ledningsnettet som førte til sensoren. Diagnoseprosessen var ganske grei, de brukte datasystemet sitt til å lese feilkodene og utførte deretter en fysisk inspeksjon av ledningene. Reparasjonen innebar å sikre tilkoblingen på riktig måte og erstatte en skadet del av ledningen. Totalkostnaden var 95 Euro, som dekket både diagnose og reparasjon. Hele prosessen tok omtrent 2 timer, og problemet har ikke kommet tilbake siden. Før du kommer med noen definitive forslag, kan du imidlertid gi litt tilleggsinformasjon om din Q2: Hvilken motorstørrelse har du? Hvor mange kilometer er det på kilometertelleren? Er det andre varsellamper som lyser? Har du lagt merke til noen spesielle mønstre når symptomene oppstår (kaldstart vs varm motor)? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det kan være noe helt annet.

(community_translated_from_language)

Takk for tilbakemeldingen om problemet mitt. Bilen har for øyeblikket 161544KM på kilometertelleren og hadde siste service for bare 2 måneder siden. Kontrollampen for motoren begynte å vises mer konsekvent under kaldstart, og den grove tomgangskjøringen virker verre da. Veivakselsensorens diagnosekode dukket også opp nylig da jeg fikk den skannet i en lokal butikk. De foreslo at både kamaksel- og veivakselsensorer kunne trenge utskifting, men jeg ønsket å få flere meninger før jeg fortsetter med reparasjonen. Symptomer på motorstopp er definitivt mer uttalt om morgenen, noe som får meg til å tro at det kan være et problem med elektrisk tilkobling som i ditt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Basert på beskrivelsen din av problemer med kaldstart og kjørelengden på Q2, høres situasjonen din mer kompleks ut enn mitt første ledningsproblem. Mens min Q3 viste lignende symptomer, antyder det faktum at du har både kamaksel- og veivakselsensorkoder at dette kan være mer enn bare en løs forbindelse. Den tøffe tomgangskjøringen under kaldstart kombinert med motorstoppsymptomer samsvarer med det mange Audi-eiere opplever når begge sensorene begynner å svikte. I mitt tilfelle var den løse forbindelsen en enkel løsning, men jeg hadde en annen hendelse senere hvor veivakselsensoren faktisk sviktet fullstendig, noe som forårsaket lignende symptomer. Siden bilen din har gått over 160 000 km, kan det være den mest pålitelige løsningen å bytte ut begge sensorene. Da veivakselsensoren min sviktet ved rundt 150 000 km, prøvde jeg i utgangspunktet bare å rengjøre koblingene, men trengte til slutt en fullstendig sensorbytte. Den totale reparasjonen kom på 320 Euro inkludert både sensorer og arbeid. Gitt likhetene i våre erfaringer, vil jeg anbefale å bytte ut begge sensorene i stedet for å prøve delvise rettelser. Kaldstartproblemene peker spesielt mot sensorfeil i stedet for bare tilkoblingsproblemer. Det er verdt å merke seg at begge sensorproblemene mine ble løst fullstendig etter utskifting, og motorytelsen gikk tilbake til normalen.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for nyttige svar. Etter å ha vurdert tilbakemeldingene nøye, bestemte jeg meg for å gå videre med å bytte ut begge sensorene. Mekanikeren bekreftet at det var betydelig slitasje på både kamakselposisjonssensoren og veivakselsensoren. Den totale reparasjonskostnaden var 340 Euro, litt mer enn forventet, men verdt det. Tidsproblemene og grov tomgang har forsvunnet helt. Motoren starter nå jevnt selv på kalde morgener, og det er ikke flere symptomer på motorstopp. Kontrollampen for motor har vært slukket siden reparasjonen. For alle som står overfor lignende sensorproblemer i bilen i fremtiden, anbefaler jeg å få begge sensorene sjekket hvis du opplever disse symptomene: Konsekvent grov tomgang, spesielt under kaldstart, tap av motoreffekt, flere sensorrelaterte feilkoder, stopp eller nesten stopping. Investeringen i riktig diagnose og reparasjon var definitivt verdt å unngå potensiell langsiktig motorskade. Takk igjen for at du hjelper meg med å ta en informert beslutning om denne reparasjonen.

(community_translated_from_language)