Audi Q2 start-stopp-feil forårsaker tilfeldige motorstans

Jeg opplevde lignende symptomer i fjor med min 2020 Audi Q3 35 TDI. Start-stopp-systemfeilen ble opprinnelig feildiagnostisert som et enkelt batteriproblem, men det viste seg mer komplekst. Hovedsymptomene stemte overens med dine, motorstopp under kjøring og øko-modus funksjoner helt deaktivert. Start-stopp-systemet sluttet å koble seg inn ved trafikklys, som var det første varselskiltet. Grunnårsaken var et sviktende batteristyringssystem kombinert med et sterkt utladet batteri. Disse komponentene arbeider sammen for å kontrollere start-stopp-systemet og opprettholde stabil kraft under motorstartsykluser. Reparasjonen som kreves: Full batterisystemdiagnose, Utskifting av spenningsstyringsmodulen, Installasjon av et nytt AGM-batteri, Systemrekalibrering Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr. En generisk OBD-leser kan ikke riktig diagnostisere disse integrerte systemene. Spenningsstyringsmodulen er avgjørende, når den svikter kan den forårsake uventet motorstopp som utgjør en sikkerhetsrisiko. Nøkkelen er å finne et verksted med Audi-spesifikke diagnoseverktøy og erfaring med start-stopp-systemer. Se etter teknikere som er sertifisert til å jobbe på VAG-kjøretøyer og som er kjent med den nyeste batteristyringsteknologien.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet mitt var nesten identisk, start-stopp-systemet sviktet og motorstopp ble en stor bekymring på Q2. Reparasjonstrinnene du nevnte samsvarer med det mekanikeren min forklarte var nødvendig. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Jeg vil sikre at tilbudet jeg mottok er rimelig. Lurer også på om du hadde noen tilbakevendende problemer med den automatiske omstartsfunksjonen eller bilbatteriet etter at reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om kostnadene. Etter å ha tatt med min Q3 til et autorisert verksted, ble batteriproblemet som forårsaket start-stopp-systemproblemene fullstendig løst. Den totale reparasjonen kom på 290 Euro, som dekket diagnostikk og utskifting av det sterkt utladede batteriet. Hybridbilfunksjonene, inkludert motorstartfunksjonene, fungerer perfekt nå. Tomgangsstopperen kobles jevnt inn ved trafikklys og startmotoren fungerer uten feil. Ingen tilbakevendende problemer har dukket opp siden reparasjonen for 8 måneder siden. Nøkkelen var riktig diagnostisering av rotårsaken, et sviktende batteri som påvirket flere systemer. Å fikse dette forhindret potensiell langsiktig skade på spenningsstyringskomponentene. Den automatiske omstarten fungerer nå feilfritt under alle forhold. Denne reparasjonskostnaden var verdt hver eneste øre med tanke på sikkerhetsrisikoen ved uvanlig motorstopp. Et godt fungerende start-stopp-system bidrar også til å opprettholde optimal drivstoffeffektivitet. Jeg foreslår at du fører oversikt over denne reparasjonen, siden det å vite når batteriet ble skiftet hjelper til med å forutsi fremtidige vedlikeholdsbehov for start-stopp-systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha mottatt nyttige råd her tok jeg med meg Q2 til et sertifisert Audi-verksted forrige uke. Problemene med motorstopp gjorde meg nervøs for å kjøre, så jeg ville ha det fikset ordentlig. Teknikeren fant ut at det automatiske omstartsystemet fungerte feil på grunn av en defekt spenningsstyringsmodul, akkurat som foreslått. Reparasjonen tok ca. 4 timer og inkluderte: Komplett systemdiagnose, ny AGM batteriinstallasjon, utskifting av spenningsmodul, programvareoppdatering, systemtesting Totalkostnaden kom til 340 Euro, noe som virker rimelig sammenlignet med andre tilbud. Startmotoren og motorstartfunksjonene fungerer perfekt nå. Ikke flere uventede stopp- eller varsellys. Hybridkjøretøyets funksjoner som stopp-start aktiveres jevnt ved trafikklys igjen. Etter en uke med vanlig kjøring fungerer alt som det skal. Absolutt verdt å få det fikset i en sertifisert butikk som visste nøyaktig hva du skulle se etter.

(Oversatt fra Engelsk)