Audi Q2 Visker Spray System Feil til tross for full tank

Hadde det samme problemet på min 2016 Audi Q3 TFSI. Varsellampen fortsatte å lyse til tross for full spylervæskebeholder. Trodde først at det bare var en defekt sensor, men det virkelige problemet viste seg mer komplekst. Spylermotoren hadde sviktet, noe som førte til fullstendig avstenging av systemet. Spraydysene var egentlig fine, men uten skikkelig trykk fra motoren kunne ingen væske nå dem. Varsellampen indikerte nøyaktig en systemfeil i stedet for et lavt væskenivå. Nøkkelfunn fra reparasjonen: Spylemotoren trengte full utskifting, Elektriske tilkoblinger ble korrodert, Systemet krevde fullstendig utlufting etter reparasjonen, Ikke en enkel gjør-det-selv-jobb på grunn av motorens plassering. Dette var ikke et mindre problem siden vaskemaskinens motor er en kritisk sikkerhetskomponent for å opprettholde god sikt. Reparasjonen innebar å fjerne flere komponenter for å få tilgang til motorenheten. Viskervæskesystemet trengte en full spyling for å fjerne rusk som kunne ha bidratt til motorfeilen. Verdt å sjekke om garantien din fortsatt dekker denne typen elektriske systemfeil, da det er et kjent svakt punkt i enkelte Audi-modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du beskriver erfaringen din med bytte av spylermotor. Dette hjelper mye ettersom jeg har nesten identiske symptomer med 2019 Q2. Godt å vite at spraydysene ikke var synderen i ditt tilfelle. Kan du huske omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt problemer med rengjøring av frontruten siden reparasjonen, eller om løsningen har vært pålitelig på lang sikt?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om oppfølgingskostnadene. Reparasjonen var faktisk mye enklere enn jeg først trodde. Etter å ha tatt den til mekanikeren forrige måned, viste det seg at problemet mitt bare var at viskervæsken var litt under sensorterskelen, til tross for at jeg så full ovenfra. Totalkostnaden var bare 25 Euro for å diagnostisere og fylle på riktig. Vindusrensesystemet har fungert feilfritt siden den gang. Ikke flere varsellamper for spylervæske eller andre varsler. Mekanikeren forklarte at noen ganger kan luftlommer lure sensoren til å tro at væskenivået er lavt, selv når reservoaret virker fullt. Mye lettet at det ikke var den feilen i vaskemaskinen jeg først mistenkte. Alt det trengte var riktig væskeutjevning og lufting av systemet for å fjerne luftbobler. Spraytrykket er nå perfekt og varsellampen har ikke slått på igjen siden. Når jeg ser tilbake, fikk jeg sannsynligvis problemet til å høres mer komplekst ut enn det var i mitt første svar. Noen ganger er den enkleste forklaringen den riktige.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det detaljerte svaret ditt om vaskemaskinmotorproblemet, tok jeg endelig bilen min til en pålitelig mekaniker forrige uke. Det viste seg at problemet mitt var mer alvorlig enn bare lite væske eller luftbobler. Spylermotoren hadde sviktet totalt, akkurat som du beskrev i ditt tilfelle. Den totale reparasjonen kom til 380 Euro, inkludert deler og arbeid. De måtte fjerne flere komponenter for å få tilgang til motoren, men mekanikeren viste meg den gamle enheten som var kraftig korrodert. Dashbordlyset sluttet til slutt å vises etter at de installerte den nye motoren og luftet systemet ordentlig. Vindusvasken fungerer nå perfekt, med sterkt spraytrykk fra begge dysene. Ingen flere varsellamper eller feilkoder vises. Mekanikeren nevnte at dette er et vanlig feilpunkt etter omtrent 100 000 km, så timingen passer med bilens kjørelengde. Selv om kostnadene var høyere enn jeg håpet, er det verdt det for sikkerhets skyld å ha pålitelig spylervæske. Takk igjen for at du hjalp meg med å identifisere den sannsynlige årsaken før jeg gikk inn for reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)