Audi Q3 girkasselås, feilrettingsveiledning

Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audier, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2014 Audi Q5. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, spesielt girskiftlåsen og advarslene om girfeil. I mitt tilfelle var kontrollenheten for girkassen fullstendig defekt, noe som førte til at girskifteren ikke reagerte. Systemet ville ikke gjenkjenne nøytralposisjonen ordentlig, og hele girkoblingssystemet virket kompromittert. Reparasjonsprosessen innebar: 1. Fullstendig diagnostisk skanning 2. Fjerning og utskifting av transmisjonskontrollenheten 3. Omprogrammering av den nye enheten 4. Testing av alle girposisjoner og girlåsfunksjonalitet Total reparasjonskostnad var 1000 Euro, inkludert deler og arbeid. Verkstedet trengte ca. 6 timer for å fullføre alt. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Q3, om problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis, om det var noen advarselsmeldinger før den fullstendige feilen, om du oppdager uvanlige lyder når du gir gir Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde eller om det kan være andre underliggende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttige detaljer. Min kjørelengde er 196420 KM og siste service var for bare 2 måneder siden. Etter å ha lest om opplevelsen din, sjekket jeg væskenivåene i automatgiret, men de ser normale ut. Problemene dukket opp gradvis over 2 uker. La først merke til at girkoblingen virket når du skifter fra park til kjøre, så ble nøytralposisjonen stadig vanskeligere å koble inn. Ingen uvanlige lyder, men parkeringsbremsen kobles av og til av seg selv når girkassen går i gang. Jeg hadde en grunnleggende skanning i en lokal butikk som bekreftet problemer med transmisjonssensoren, men de anbefalte en spesialist for selve reparasjonen. Planlegger å få det sjekket neste uke. Utskiftingskostnaden for overføringskontrollenheten du nevnte hjelper til med å sette mine forventninger, setter pris på det referansepunktet. Vil du anbefale noen spesifikke kontroller jeg bør be om under diagnostikk basert på din erfaring?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Symptomene dine stemmer sterkt overens med det jeg opplevde, spesielt den gradvise utbruddet og problemer med girkoblingen mellom park- og kjøreposisjoner. Den selvinngripende parkeringsbremsen er faktisk en sikkerhetsfunksjon når transmisjonskontrollenheten oppdager posisjonsfeil. Basert på min reparasjonserfaring, be om disse spesifikke diagnostiske kontrollene: 1. Full transmisjonssensorkartleggingstest, dette identifiserte de eksakte feilede komponentene i transmisjonskontrollenheten min 2. Girposisjonssensorkalibreringskontroll 3. Girposisjonssensorens funksjonstest 4. Fullfør transmisjonsvæsketrykktesten Min transmisjonsreparasjon avslørte at den gradvise feilen delvis skyldtes korroderte ledningsforbindelser i selve transmisjonskontrollenheten, ikke bare sensorens kontrollenhet. Å ha sjekket dette sparte ekstra reparasjonskostnader senere. Viktig: Sørg for at de bekrefter funksjonen av parkeringslåsen etter eventuelle reparasjoner. I mitt tilfelle trengte dette justering etter bytte av kontrollenhet for å forhindre gjentakelse av girskifteproblemene. Kilometerstanden på kjøretøyet ditt er ganske likt da mitt sviktet (rundt 190 000 KM), noe som antyder at dette kan være et vanlig slitasjepunkt for dette girsystemet. Arbeidskostnadene har sannsynligvis økt siden reparasjonen min, så budsjett for 1200-1400 Euro totalt.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​råd delt. Bilen min har nå en bekreftet avtale neste tirsdag. Transmisjonssensorproblemene virker identiske med det du opplevde, spesielt når det gjelder sviktende nøytralposisjonsdeteksjon og skiftelåsproblemer. Etter å ha undersøkt mer basert på tilbakemeldingene dine, begynte jeg å dokumentere alle symptomene nøye. Parkeringsbremsen som kobles inn fra ingensteds samsvarer definitivt med sikkerhetsfunksjonen du nevnte. Veldig nyttig å vite om å sjekke ledningsforbindelsene til transmisjonssensorene, vil spesifikt be om at de inspiserer dem under diagnostikk. Kostnadsestimatet hjelper enormt med planleggingen. Har allerede satt av 1500 Euro bare for sikkerhets skyld, tatt i betraktning gjeldende reparasjonspriser. Setter virkelig pris på den detaljerte sjekklisten for diagnoseprosessen, vil sørge for at de bekrefter alle disse punktene, spesielt justeringen av parkeringslåsen etter reparasjoner. Ett spørsmål før jeg drar til butikken: bør jeg prøve å kjøre den der, eller vil du anbefale å ta den med tanke på symptomene på girkassekontrollenheten? Ønsker å unngå å forårsake ytterligere skade på systemet.

(Oversatt fra Engelsk)