100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

jana_dragon90

Audi Q3 kjølevæsketap mysterium, ingen synlige lekkasjer funnet

Har problemer med min 2014 Audi Q3 2.0 TSI. Sjekk at motorlyset begynte å blinke og feilen ble lagret. Jeg la merke til at kjølevæskenivået er ganske lavt, men det er ingen synlige lekkasjer under bilen. Har allerede sjekket radiatorslangene, men de virker fine. Kan dette ha sammenheng med vannpumpen eller kanskje luftlommer i kjølesystemet? Ser du etter råd fra folk som hadde lignende problemer, hva var det faktiske problemet og hvordan fikset mekanikeren din det? Spesielt interessert om noen måtte forholde seg til utskifting av toppakning, da jeg hørte at dette også kunne forårsake tap av kjølevæske. Ville satt pris på å høre om reparasjonskostnader og tid som trengs for å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

milathunder8

Hadde et lignende problem med min 2012 Audi Q5 2.0 TFSI i fjor sommer, og jeg har litt erfaring med å jobbe med VAG-motorer. Symptomene samsvarer med det jeg møtte, sjekk motorlys og lite kjølevæske uten synlige lekkasjer. Trodde først det var vannpumpen også, men det viste seg å være mye enklere. Mekanikeren fant en defekt kontakt på kjølevæsketemperatursensoren som forårsaket uregelmessige avlesninger og utløste kontrollampen. Fikset det ved å bytte ut ledningskontakten og rengjøre sensorkontaktene. Total reparasjonskostnad var 95 Euro inkludert diagnosetid. Etter reparasjonen gjorde de også et skikkelig kjølesystem for å fjerne eventuelle luftlommer som kan ha dannet seg i kjølevæskereservoaret. Før du trekker konklusjoner om hodepakninger, kan det være verdt å sjekke disse grunnleggende: Synker kjølevæskenivået konsekvent? Fungerer kjøleviften normalt? Har du sjekket radiatorlokket for riktig tetting? Kan du dele flere detaljer om: Når la du merke til tapet av kjølevæske? Noen advarsler om overoppheting? Hvilken feilkode er lagret? Viser motortemperaturmåleren normale avlesninger? Dette vil bidra til å begrense om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det er noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

jana_dragon90 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Siste service ble utført ved 172834 KM og de sjekket faktisk kjølesystemet, men fant ingenting angående. Siden din erfaring virker lik, sjekket jeg kjølevæskebeholderen igjen og la merke til små bobler når motoren går, noe som kan tyde på luftlommer i systemet. Kjøleviften starter normalt, og temperaturmåleren holder seg stabil. Feilkoden er P2181 og tap av kjølevæske har vært gradvis den siste måneden. Ingen advarsler om overoppheting så langt. Vil få kjølevæsketemperaturføleren sjekket først før du undersøker vannpumpen eller noe mer alvorlig. Forhåpentligvis er det bare et sensorproblem som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

milathunder8

Takk for oppdateringen. Boblene du nevnte i kjølevæskebeholderen fanget definitivt oppmerksomheten min, siden jeg hadde oversett dette symptomet i min første diagnose av Q5. Mens problemet mitt ble løst med sensorkontakten, kan bobler i kjølevæsken indikere et mer alvorlig problem. Etter å ha fikset sensoren min, opplevde jeg faktisk det samme symptomet noen måneder senere. Det viste seg at luft ble trukket inn i kjølesystemet gjennom en forringet hodepakning, mye dyrere løsning enn mitt første sensorproblem. P2181-koden kombinert med bobler antyder mulige forbrenningsgasser som kommer inn i kjølesystemet. En god mekaniker kan utføre en forbrenningslekkasjetest for å bekrefte om avgasser kommer inn i kjølevæskekretsen. Mine eventuelle reparasjonskostnader: Utskifting av hodepakning: 1200 Euro, Ny kjølevæske og systemspyling: 150 Euro, Forskjellige tetninger og pakninger: 200 Euro Før du går den veien, få dem: 1. Trykktest kjølesystemet 2. Sjekk for eksosgasser i kjølevæskebeholderen 3. Bekreft at radiatorslangene ikke er konstante, nye, men vakuumavlesningen er for god. for å få det sjekket. Reparasjonskostnadene mine ville vært lavere hvis jeg hadde tatt tak i boblene tidligere.

(Oversatt fra Engelsk)

jana_dragon90 (Forfatter)

Skal definitivt få utført forbrenningslekkasjetesten først neste uke. Din erfaring hjelper mye, spesielt å vite prisklassen for potensielle reparasjoner. Håper virkelig at det ikke er hodepakningen, men de boblene i kjølevæskebeholderen gjør meg bekymret nå. Vannpumpe og radiatorlokk er også på listen min for å sjekke, men gitt symptomene forstår jeg hvorfor du gikk rett til å sjekke for eksosgasser i kjølesystemet. Helt fornuftig med tanke på P2181-koden og gradvis tap av kjølevæske. Jeg ringte den vanlige mekanikeren min og bestilte den på mandag. Vil sørge for at de gjør trykktesten og sjekker for forbrenningsgasser i kjølevæsken før de skifter ut deler. Å vite at det kostet deg 1550 euro totalt hjelper meg å forberede meg på det verste tilfellet. Takk for at du bryter ned reparasjonskostnadene, veldig nyttig for budsjettering.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: