Audi Q3 setemassasjekontroller døde, bryterfeil

Hadde det samme problemet med min 2017 Audi Q5. Massasjefunksjonen for bilseter mislyktes fullstendig, og viser lignende feilkoder. Setemotorforbindelsene var grunnårsaken, nærmere bestemt ledningsnettet under massasjestolen hadde utviklet en feil. Reparasjonen innebar tilgang til setebasen for å sjekke alle koblinger. En brukket ledning i hovedstøpselet ble identifisert der den kobles til setekontrollmodulen. Den konstante bevegelsen av setemekanismene hadde forårsaket trådtretthet over tid. Dette viste seg å være ganske alvorlig siden tilgang krevde å fjerne hele setet. Reparasjonen inkluderte bytte av hele ledningsnettet og testing av alle massasjeinnstillingsfunksjonene. Selve setebryteren var fin, problemet var rent i ledningene. Hele reparasjonsprosessen tok ca. 4 timer på verkstedet. Selv om det var arbeidskrevende, trengte ingen større komponenter utskifting utover ledningsnettet. Testing bekreftet at alle massasjefunksjonene fungerte riktig etter reparasjonen. Verdt å sjekke om garantien din fortsatt dekker denne typen feil. Viktig å få det sjekket så fort som feil ledninger kan påvirke andre setefunksjoner over tid.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler disse detaljene. Hadde nøyaktig samme massasjeseteproblem med min Q3 sist vinter. Kablingsdiagnosen og reparasjonen fikset alt, men garantien min hadde nettopp utløpt, så jeg måtte betale fra egen lomme. Kan du huske omtrent hva den endelige regningen kom til for reparasjonen din? Lurer også på om biltrekket trengte noe ekstra arbeid under remontering. Min har fungert perfekt siden reparasjonen, men ønsker å sammenligne erfaringer. Setebryteren og alle massasjefunksjonene er tilbake til det normale, men lurer på om noen andre har hatt problemer dukker opp senere.

(community_translated_from_language)

Siden jeg fikk fikset det elektriske problemet på min Q5, har alle massasjefunksjonene fungert feilfritt. Den totale reparasjonskostnaden kom på 95 Euro, som dekket reparasjon av en feil kabelforbindelse i massasjesetesystemet. Biltrekket forble helt intakt under reparasjonen, teknikeren fikk tilgang til ledningene gjennom eksisterende servicepunkter uten skader på setematerialet. Setebryteren og massasjeinnstillingene har fungert perfekt i flere måneder nå uten tilbakevendende problemer. Det var definitivt verdt å få det profesjonelt diagnostisert og reparert i stedet for å prøve noen DIY-løsninger som kunne ha skadet den delikate ledningen ytterligere. Reparasjonen viste seg å være mye enklere enn først forventet, og krevde bare oppmerksomhet til pluggforbindelsene i stedet for å bytte ut komplett ledningsnett. Dette forklarer den rimelige reparasjonskostnaden sammenlignet med det som opprinnelig ble tilbudt.

(community_translated_from_language)

Jeg tok endelig med meg Q3 til verkstedet forrige uke etter å ha fått noen gode råd her. Det elektriske problemet med luksusbiler viste seg å være nøyaktig det andre beskrev, et ledningsproblem som påvirker funksjonaliteten for massasjeinnstillingen. Mekanikeren fant en skadet forbindelse i setemotorens ledningsnett, sannsynligvis fra normal setebevegelse over tid. Det var vanskelig å komme til bryterfeilstedet, men de aldret uten å skade noen møbeltrekk. Total reparasjonstid var rundt 3 timer. Den endelige regningen kom til 280 Euro inkludert deler og arbeid. Litt bratt siden garantien min hadde utløpt, men fortsatt bedre enn å trenge et komplett seteskifte. Massasjefunksjonene fungerer nå perfekt igjen uten problemer. For alle andre som har lignende problemer, er det viktig å få det sjekket tidlig. Mekanikeren nevnte at disse elektriske problemene har en tendens til å forverres hvis de ikke blir adressert. Nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal se etter hvis det skjer igjen.

(community_translated_from_language)