Audi Q3 Stalls: Start-Stop System Feil Alarm

Jeg hadde et lignende problem med Audi Q5 2014, som har sammenlignbare elektronikk- og motorstartsystemer. Med litt erfaring med å jobbe med Audi-kjøretøyer, kan jeg dele hva som skjedde i mitt tilfelle. Symptomene samsvarte nøyaktig, uvanlige nedleggelser og uregelmessig automatisk omstart. Trodde først det var tomgangsstoppsystemet som virket, men det viste seg at batteriet faktisk sviktet til tross for at det virket greit i grunnleggende tester. Verkstedet utførte en fullstendig diagnostikk og fant ut at batteriet ikke var i stand til å opprettholde riktig spenning under belastning, noe som påvirket øko-modus og start-stopp-funksjonalitet. Selv om grunnleggende batteritester viste ok, avslørte den avanserte testen betydelig celledegradering. Reparasjonen inkluderte: Ny AGM-batteriinstallasjon, ECU-rekalibrering for startmotorsystemet, Tilbakestilling av motorstartkontrollmodulen Totalkostnaden var 290 Euro for deler og arbeid. Siden reparasjonen, ingen flere uventede nedleggelser eller start-stopp-problemer. For å gi mer spesifikke råd for din Q3: Hvilken motorstørrelse har du? Vises det spesifikke feilkoder? Oppstår problemet oftere når du bruker elektrisk tilbehør? Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med det jeg opplevde.

(community_translated_from_language)

Siste service var på 112000 KM. Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen med elektriske problemer. Motoren min er en 2.0L TFSI. Feilkodene er P0087 og P0299, noe som antyder potensielle drivstofftrykk og turboproblemer sammen med batteribekymringene. Stallingen skjer mer når AC kjører, noe som får meg til å tro at det kan være lastrelatert som ditt tilfelle. Det nåværende batteriet er omtrent 4 år gammelt. Motorstopp skjer oftest under langsom trafikk når start-stopp-systemet skal kobles inn. Vil sannsynligvis trenge den avanserte batteritesten du nevnte for å utelukke et sviktende bilbatteri før du ser på andre komponenter.

(community_translated_from_language)

Basert på disse feilkodene og symptomene virker situasjonen din mer kompleks enn det første problemet med bare batteri. P0087 (lavt drivstofftrykk) og P0299 (turbo underboost) kodene, kombinert med økt stopp når AC kjører, peker på flere potensielle problemer. Mens saken min ble løst med bare batteribytte og systemtilbakestilling, skyldes motorstopp sannsynligvis en kombinasjon av: Et svekket bilbatteri som påvirker tomgangsstoppsystemet, mulige problemer med drivstofflevering, problemer med turboladerens ytelse. Det automatiske omstartsystemet er spesielt følsomt for batteriets tilstand. Startmotoren min viste også uregelmessig oppførsel før utskifting, lik det du beskriver i sakte trafikk. Anbefal denne testsekvensen: 1. Avansert batteribelastningstest 2. Drivstofftrykktesting 3. Turboladetrykksjekk 4. Full diagnostikk på start-stopp-systemet Reparasjonen min endte opp med å være enkel, men feilkodene dine antyder at du bør forberede deg på flere komponenter som trenger oppmerksomhet. Det 4 år gamle batteriet er definitivt i en alder der det kan bidra til problemer med motorstopp, akkurat som i mitt tilfelle. Totale reparasjonskostnader kan variere 500-1200 Euro avhengig av hvilke komponenter som må skiftes ut. Nøkkelen er riktig diagnose før du bytter deler.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert oppfølgingsinformasjon. Stengningen med vekselstrøm i gang samsvarer definitivt med lignende batteriproblemer som andre har opplevd. Å få den avanserte batteritesten er fornuftig som det første trinnet, spesielt siden det nåværende batteriet mitt når den typiske 4-5 års levetid. Vil få verkstedet til å sjekke drivstofftrykket og turboproblemene som er angitt av disse feilkodene også. Startmotoratferden du beskrev i sakte trafikk høres identisk ut med det jeg opplever. Reparasjonsveien din gir meg et godt utgangspunkt for å diskutere med mekanikerne. Kostnadsområdet på 500-1200 Euro bidrar til å sette realistiske forventninger, men håper det bare er batterirelatert som ditt tilfelle i stedet for dypere motorstart eller turboproblemer. Skal bestille bilen i neste uke for diagnostikk, med fokus først på batterihelsen og drivstoffsystemet før vi undersøker turboproblemer. Motoren stopper stadig oftere i trafikken, så det er bedre å ta tak i det nå før det blir et større sikkerhetsproblem.

(community_translated_from_language)