Audi Q3 TDI Vanskelige tomgangs- og akselerasjonsproblemer løst

Jeg hadde veldig like symptomer med min 2015 Audi Q5 TDI. Som en person med grunnleggende erfaring med bilvedlikehold mistenkte jeg først en feiltenning i motoren, men det viste seg å være en eksoslekkasje nær manifolden som forårsaket ujevn tomgang og ujevn ytelse. Symptomene var identiske, grov tomgang, rykkete akselerasjon, og motoren gikk ujevnt, spesielt når man tråkket på gasspedalen. Kontrollampen for motoren var også tent. Jeg tok den med til et verksted hvor de utførte en grundig diagnose. Reparasjonen innebar utskifting av noen pakninger og en sprukket del av eksosmanifolden. Totalkostnaden var 265 Euro inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten problemer. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Nåværende kjørelengde på Q3? Merker du noen uvanlige eksoslyder? Blir den grove tomgangen verre når motoren er varm eller kald? Har du fått lest feilkodene? I så fall, hva er de? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde med min Q5.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min Q3 har 164614 KM og hadde siste service for 3 måneder siden hvor de byttet luftfilter og gjorde en standard inspeksjon. Den grove tomgangen er definitivt verre når motoren er kald og forbedres gradvis etter hvert som den varmes opp. Jeg har lest feilkodene og de peker på et problem med drivstofflevering. Ingen uvanlige eksoslyder som jeg kan legge merke til. Jeg mistenker at det kan være relatert til drivstoffpumpen eller muligens veivakselsensor basert på feilkodene, selv om jeg trenger en riktig diagnose for å bekrefte. Tennpluggene ble skiftet under siste service, så jeg tviler på at det er problemet. Har noen andre møtt disse spesifikke symptomene, spesielt kaldstartruheten som forbedres med oppvarming?

(Oversatt fra Engelsk)

Dette høres annerledes ut enn problemet med eksosmanifoldet mitt. Gitt symptomene du beskriver, spesielt kaldstartruheten som forbedres med oppvarming, pluss feilkodene som peker på drivstofflevering, mistenker jeg sterkt at det er relatert til drivstoffpumpesystemet. Min Q5 utviklet faktisk et lignende problem omtrent 8 måneder etter eksosreparasjonen jeg nevnte. Drivstoffpumpen sviktet med jevne mellomrom, noe som forårsaket veldig lignende symptomer som det du beskriver. Motoren ville gå ganske ujevn når den var kald, og ytelsen ville være rykkete under akselerasjon, selv om den ville stabilisere seg noe når den ble varmet opp. Tenningssystemet og oksygensensoren ble testet, men kom bra tilbake. Verkstedet bekreftet at det faktisk var en defekt drivstoffpumpe. Reparasjonskostnaden var rundt 780 Euro inkludert deler og arbeid. Siden drivstoffpumpen ble skiftet ut, har motoren gått perfekt, ingen flere problemer med kaldstart eller ujevn motorytelse. Gitt din kjørelengde og symptomer, anbefaler jeg å få drivstoffpumpesystemet kontrollert som en prioritet, spesielt siden du allerede har utelukket enklere årsaker som tennplugger. Ville definitivt være verdt å få en profesjonell diagnose for å bekrefte det, siden bytte av bensinpumpe ikke er en liten jobb kostnadsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha sjekket alle svarene, ringte jeg et nærliggende verksted og avtalte en avtale for neste uke. De nevnte at symptomene stemmer overens med potensielle problemer med drivstoffpumpe, som samsvarer med det de fleste av dere foreslo. Timingen fungerer bra siden jeg planla å få registerremmen sjekket snart uansett, slik at de kan inspisere begge mens bilen er i. De oppga omtrent 850 Euro for å bytte bensinpumpe om nødvendig, noe som virker i tråd med hva andre betalte. Oppdaterer så snart jeg får utført selve diagnosen og reparasjonen. Kaldstartruheten har blitt litt verre de siste dagene, så jeg er glad for å få sett på den snart. Virkelig nyttig å høre fra andre som hadde lignende problemer, gjør meg mer sikker på hva jeg kan forvente av reparasjonsprosessen. Gi meg beskjed hvis noen andre har flere tips angående bytte av bensinpumpe på disse motorene som jeg bør diskutere med verkstedet når jeg tar det inn.

(Oversatt fra Engelsk)