100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

simonfrost4

Audi Q4 Bluetooth- og elektronikkproblemer trenger ekspertfiks

Har nylig hatt tilkoblingsproblemer med min 2022 Audi Q4 e tron ​​(136 000 km). Telefonparing mislykkes fullstendig og det er lagret feilkoder. Siste mekanikerbesøk var skuffende, og jeg nøler med å komme tilbake. Har noen opplevd lignende elektriske feil med Q4, spesielt med tilkoblingsfunksjoner? Ser etter anbefalinger om pålitelige butikker som forstår EV-elektronikk og drivverkssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

danielsteel8

Hadde en lignende tilkoblingsfeil med min 2019 Audi e-tron forrige måned. Systemet lagret flere feilkoder relatert til infotainmentmodulen. Etter riktig diagnostikk viste det seg at hovedkontrollenheten trengte en fullstendig tilbakestilling av programvaren og omprogrammering. Problemet påvirker både telefontilkoblingen og flere overvåkingssystemer for drivverk, ettersom den sentrale datamaskinen håndterer flere kjøretøyfunksjoner. Dette er et kjent feilmønster i noen tidlige EV-modeller der integrasjonen mellom underholdningsfunksjoner og kjernekjøretøysystemer kan skape kaskadefeil. Reparasjonen krevde spesialisert diagnoseutstyr og produsentspesifikke programmeringsverktøy. En sertifisert elbiltekniker trengte å utføre en full systeminitialisering etter å ha erstattet de ødelagte programvarefilene. Dette er ikke en rask løsning som vanlige butikker kan håndtere, det krever direkte tilgang til produsentens databaser og riktig EV-sertifisering. Selv om det ikke er et kritisk problem med drivverk eller fjæring som vil påvirke kjøretøysikkerheten, bør disse elektriske systemfeilene løses av kvalifiserte teknikere for å forhindre mer alvorlige komplikasjoner med kjøretøydiagnostikk og overvåkingssystemer. Motorlampen kan lyse hvis systemforringelsen fortsetter, siden kjøretøyets datamaskin bruker de samme nettverkene til å overvåke kritiske funksjoner. Se etter butikker med spesifikke EV-diagnosefunksjoner og gjeldende produsentsertifiseringer.

(Oversatt fra Engelsk)

simonfrost4 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg fikk de samme tilkoblings- og feilkodeproblemene med min Q4 e tron ​​i fjor sommer. De elektriske feilene var virkelig frustrerende, spesielt siden infotainmentsystemet er så integrert med andre kjøretøyfunksjoner. Kunne du tenke deg å dele hva du betalte for fullstendig tilbakestilling og omprogrammering av systemet? Etter reparasjonen min la jeg også merke til noen mindre feil i tenningssystemet som trengte oppmerksomhet. Bare lurte på om noen andre hadde oppfølgingsproblemer etter den første reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

danielsteel8

Flott å avklare om reparasjonskostnadene. Den komplette løsningen for tilkoblingsfeilen på min Audi Q4 var relativt enkel og kostet 45 euro. De elektriske feilene ble løst ved å korrigere sammenkoblingsproblemet med enheten, som forårsaket de fleste av de lagrede feilkodene. Siden systemet ble tilbakestilt på riktig måte av den sertifiserte teknikeren, er alle funksjonsbegrensninger eliminert og kjøretøyets elektronikk fungerer normalt. Det har ikke vært noen problemer med tenningssystemet eller andre elektriske problemer i månedene etter reparasjonen. Transmisjonen og andre viktige kjøretøysystemer fungerer også etter hensikten. Nøkkelen var å finne en tekniker som forsto den komplekse integrasjonen mellom infotainment- og kjernesystemer for kjøretøy. Når disse komponentene er riktig synkronisert, forhindrer det kaskadefeil som kan påvirke flere elektroniske kontrollenheter. Det høres ut som de ekstra tenningsfeilene dine kan trenge separat diagnose, da de kanskje ikke er relatert til de opprinnelige tilkoblingsproblemene. En fullstendig systemskanning kan identifisere om det er noen gjenværende feilkoder som forårsaker disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

simonfrost4 (Forfatter)

Takk alle sammen for nyttige svar. Ønsket å dele en rask oppdatering etter å ha fikset min Q4 i en sertifisert elbilbutikk forrige uke. Full systemdiagnostikk og omprogrammering endte opp med å koste 260 Euro, som var mer enn forventet, men verdt det for å løse feilen på riktig måte. Teknikeren fant ut at tilkoblingsproblemene faktisk var knyttet til en sviktende kontrollmodul som påvirket flere systemer. Når de byttet ut den defekte komponenten og gjorde en fullstendig tilbakestilling, begynte både drivverksovervåkingen og infotainmentsystemene å fungere normalt igjen. Prosessen tok omtrent 4 timer siden de måtte kjøre flere diagnostiske sykluser for å slette alle de lagrede feilkodene. Men motorlyset er nå av, og alt fra telefonparing til kjøretøydiagnostikk fungerer perfekt. Ingen flere feil i tenningssystemet heller. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å gå til skikkelig sertifiserte EV-spesialister i stedet for vanlige butikker som mangler riktig diagnoseutstyr og opplæring for disse komplekse elektriske problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: