Audi Q4 E-tron Flere elektriske feil trenger hjelp

Forrige måned møtte jeg nesten identiske symptomer med min Audi e-tron GT (2018). Problemene med batteritømming startet med svake lys og feilmeldinger, som til slutt førte til fullstendig batterisvikt. Grunnårsaken var en defekt batterisensor som forårsaket feilmålinger mellom batteristyringssystemet og hoveddatamaskinen. Dette utløste flere lagrede feilkoder og påvirket ytelsen til hele det elektriske systemet. Dette er et kjent problem som krever spesialisert diagnoseutstyr for elbiler. Reparasjonen involverte: Fullstendig diagnostisk skanning av det elektriske systemet, utskifting av batterisensor, rekalibrering av batteristyringssystem, testing av alle batteriterminaler for riktig tilkobling Problemet var alvorlig siden en feilfungerende sensor kan føre til utilstrekkelig batterilading og potensiell skade på andre elektriske komponenter. Reparasjonen krevde spesifikk EV-sertifisering og verktøy, så det er avgjørende å finne en kvalifisert tekniker. For alle elektriske problemer med Audi EV, anbefales det å jobbe med teknikere som er sertifisert i høyspentsystemer. Gitt kompleksiteten til elektriske systemer for elbiler, kan forsøk på gjør-det-selv-fikser kompromittere sikkerhet og garantidekning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Høres veldig ut som det som skjedde med Q4. Etter å ha lest om problemer med batteritømming, fikk jeg sjekket mitt. Teknikeren fant også problemer med batterisensoren og elektriske systemforbindelser. Symptomene samsvarte nøyaktig, svake lys, feilkoder og generelt svak batteriytelse. Virkelig nyttig å vite om den spesialiserte diagnostiske prosessen du gikk gjennom. Husker du hvor mye den totale reparasjonen kostet? Lurer også på om du har hatt andre problemer med det elektriske systemet siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk byttet batterisensoren, har min e-tron GT kjørt perfekt uten problemer med det elektriske systemet. Bilbatteriet lader nå riktig, og alle de irriterende feilmeldingene har forsvunnet helt. Den totale reparasjonen kom til 315 Euro, som inkluderte diagnosearbeid og batterisensorbytte. Investeringen var verdt det ettersom bilen yter akkurat som den skal, ingen flere svake lys eller problemer med utladet batteri. Det er viktig å løse disse elektriske systemfeilene raskt, da en sviktende batterisensor kan føre til dyrere reparasjoner hvis den ikke kontrolleres. Et korrekt fungerende batteriladesystem er avgjørende for elbiler, og å få reparasjonen utført av sertifiserte teknikere bidro til å sikre at alt ble fikset riktig første gang. Batteristyringssystemet rapporterer nå nøyaktige avlesninger, noe som forhindrer fremtidige problemer med batterifeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig sjekket bilen min på et sertifisert elverksted. Fant en flott tekniker som diagnostiserte og fikset batterisensorproblemet på bare én dag. Reparasjonskostnaden var 290 Euro, noe mindre enn forventet. Det elektriske anlegget fungerer nå perfekt, ingen flere svake lys eller feilmeldinger. Bilens batteri lades skikkelig og speedometeret fungerer normalt igjen. Alle batteripolene ble rengjort og riktig tilkoblet under servicen. Virkelig lettet bestemte jeg meg for å få det fikset av fagfolk i stedet for å prøve billigere alternativer. Teknikeren forklarte alt tydelig og viste meg den defekte sensoren. Det beste er at batteriladesystemet nå fungerer akkurat som det skal, og omborddatamaskinen viser ingen flere feilkoder. Absolutt verdt å betale for riktig diagnose og reparasjon i stedet for å risikere ytterligere skade på det elektriske systemet. Min Q4 føles som ny igjen, og jeg har trygghet i å vite at problemet ble riktig løst.

(Oversatt fra Engelsk)