100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

AMSteinFanatic

Audi Q5 drivstoffinnsprøytingsproblemer og reparasjonsveiledning

Min 2009 Audi Q5 bensinmotor har fungert i det siste med flere angående symptomer. Kjøretøyet sliter med å starte, forbrenner mye mer drivstoff enn vanlig, og føles betydelig undermotorisert. Ved tomgang går motoren ujevn og stopper av og til helt. Jeg mistenker et problem med drivstoffinnsprøytningssystemet, muligens defekte injektorer. Kan noen som har hatt lignende injeksjonsproblemer dele sin reparasjonserfaring, spesielt angående diagnose og reparasjonskostnader? Mest interessert i å lære hvilke spesifikke tester som bekreftet problemet og hvordan reparasjonen løste disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

barbara_ghost1

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2011 Audi Q7 3.0 TFSI i fjor. Som noen med litt erfaring med å jobbe med Audi, pekte disse symptomene umiddelbart på tilstopping av drivstoffinnsprøytningssystemet. Motorytelsen ble alvorlig kompromittert, grov tomgang, for høyt drivstofforbruk og betydelig effekttap. Utslippene var også betydelig verre, og produserte mer røyk enn vanlig. Etter å ha tatt den med til et verksted, utførte de en komplett drivstoffsystemdiagnose, inkludert: Injeksjonstrykktesting, Måling av drivstoffleveringshastighet, Injektorspraymønsteranalyse Reparasjonen involverte: Profesjonell rengjøring av alle injektorer, Utskifting av 2 helt tilstoppede injektorer, Full systemskylling Totalkostnaden var 515 Euro, som inkluderte deler, arbeid og diagnoseavgifter. Reparasjonen løste alle symptomer fullstendig, motoren går jevnt nå med gjenopprettet ytelse og normalt drivstofforbruk. Før du foreslår spesifikke løsninger for din Q5, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Drivstofftype vanligvis brukt, Når ble siste drivstoffilterskifte, Kontroller motorlysstatus, Eventuelt nylig vedlikehold av drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

AMSteinFanatic (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg er på 48807 KM og min siste service var for bare 2 måneder siden da de utførte rutinemessig vedlikehold. Det som bekymrer meg er at problemene med bensinmotoren startet rett etter servicen. Motoreffekttapet og den grove tomgangen du beskrev samsvarer nøyaktig med det jeg opplever. Jeg tror jeg må få tatt disse injeksjonstestene. Merket du noen forbedring i drivstofforbruket etter reparasjonen? Lurer også på om det er noen forebyggende tiltak for å unngå tilstopping av injektorer i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)

barbara_ghost1

Takk for disse detaljene. Etter reparasjonen av injeksjonssystemet på min Q7 falt drivstofforbruket betraktelig, tilbake til normale fabrikkspesifikasjoner. Kjøretøyet mitt drakk omtrent 25 % mer drivstoff før reparasjonen, noe som var et tydelig tegn på problemer med injeksjonssystemet. Når det gjelder din situasjon som starter etter service, hever dette et rødt flagg. Noen ganger kan bensin av lav kvalitet eller forurenset drivstoff forårsake rask forringelse av injektoren. Siden timingen stemmer overens med den siste servicen din, ville det være verdt å sjekke om: Drivstoffilteret var riktig installert, Riktig bensinkvalitet brukes, Eventuell vannforurensning i drivstoffsystemet For å forhindre fremtidig tilstopping av injektoren, har jeg nå: Bruk kun drivstoff av høy kvalitet fra anerkjente stasjoner, Legg til rensemiddel for drivstoffsystem hver 10000 km, Bytt drivstofffiltre i henhold til skjemaet, unngår at filtrene går for lavt. injektorproblemer. Hele diagnoseprosessen tok ca. 2 timer i mitt tilfelle, og forbedringen var umiddelbar når den var rettet. Hver utskifting av innsprøytningsdyse gjorde en merkbar forskjell i hvordan motoren gikk. Basert på din lave kjørelengde, ville jeg definitivt få dette sjekket snart før det potensielt forårsaker mer omfattende motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

AMSteinFanatic (Forfatter)

Takk for detaljerte forslag. Din erfaring hjelper virkelig med å sette ting i perspektiv. Siden kjøretøyet mitt har så lav kjørelengde, vil jeg planlegge disse injeksjonstestene denne uken. Spørsmålet om drivstofforbruk er definitivt bekymringsfullt, jeg får omtrent 30 % dårligere effektivitet enn normalt, enda verre enn det du opplevde med motoren din. Jeg sjekket servicejournalene mine og la merke til at de byttet drivstoffilteret under det siste vedlikeholdet. Gitt tidspunktet for når disse problemene startet, vil jeg få dem til å bekrefte installasjonen. Bensinkvaliteten kan faktisk være en faktor siden jeg nylig byttet til en annen bensinstasjon for å spare penger. Jeg setter pris på forebyggingstipsene. Vil definitivt begynne å bruke drivstoff av bedre kvalitet og legge til de anbefalte rengjøringsmidlene for å beskytte injeksjonssystemet. Det siste jeg trenger er alvorlig motorskade fra å prøve å spare noen euro ved pumpen. Oppdaterer når jeg får diagnoseresultatene og reparasjonen er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: